Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Bmwforum Forum
www.bmwforum.nl ↗phpBB-Forum auf Niederländisch. 12 beobachtete Rubriken: ↳ Off-Topic, ↳ Archief, Algemeen, BMWForum.nl, ↳ Algemeen, ↳ Mededelingen, ↳ Feedback & Informatie, Modellen, ↳ Meetings & Evenementen, 3 series, 1991 - 1999 (E36) und ↳ Stel je even voor.
- Diskussionen pro Tag
- 0
- Eingesammelte Diskussionen
- 33
- Beiträge pro Tag
- 51
- Rubriken
- 12
- Beobachtete Quellen
- 13
- Software
- phpBB
Neueste Diskussionen
Alle 4 Stunden aus dem öffentlichen Feed des Forums eingesammelt. Wiedergegeben werden nur Titel, Link und der Anfang der Nachricht; jeder Link führt zur Quelle zurück.
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
33 Diskussionen eingesammelt seit 21. September 2026. Dieses Forum nach Stichwort beobachten →