Mobcustom Forum

Bonjour à tous, Je suis Julien et je m’inscris sur le fofo car je viens d’acheter une Peugeot xp50 super avenger XPLDAV de 90. Je sens qu’elle va me ramener à l’époque de mes 15 ans mais elle va aussi m’amener son lot de surprises pendant la restauration . Bon ride à tous et au plaisir de vous lire

Bonjour, Je suis l’heureux propriétaire d’une Peugeot xp50 super avenger XPLDAV de 90. Elle est en mauvais état mais elle tourne comme une horloge. Je cherche le schéma électrique car l’ancien propriétaire avait débranché/coupé tout le système d’éclairage, le démarreur électrique… Je suis preneur de tous vos conseils car je ne suis pas vraiment un expert en électricité. C’est une 12v Merci d’avance

Bonjour tous le monde. Je vien de restaurée une 51 evasion. Crise de la quarantaine oblige j ai mis 2 3 truc en plus. Le problèmes je trouve quelle a pas la niac. Dessus j ai mis un kit 50 airsal t6 un carbu de 15 hicleur de 70 avec les clapet et la pipe , un vario, kit chaine de 11×52 doppler er2, un pot malossi et pour finir un resort dopller. Avec les gallets leger de 2.6gr elle geule bien jusqu a 55kmh et apres c est mou. Avez vous des idee pour m aider

Bonjour tous le monde. Je vien de restaurée une 51 evasion. Crise de la quarantaine oblige j ai mis 2 3 truc en plus. Le problèmes je trouve quelle a pas la niac. Dessus j ai mis un kit 50 airsal t6 un carbu de 15 hicleur de 70 avec les clapet et la pipe , un vario, kit chaine de 11×52 doppler er2, un pot malossi et pour finir un resort dopller. Avec les gallets leger de 2.6gr elle geule bien jusqu a 55kmh et apres c est mou. Avez vous des idee pour m aider

Salut.joindre l’utile à la passion

Voici la meule que je viens d’acquérir. On va essayer de la faire rouler à plus de 25. Je risquerais de m’endormir.

Bonjour. J’ai un booster de 2009, sur lequel j’ai mis un pot Bidalot S2, un carbu, 17 ,5 boîte à clapet stage six avec la pipe d’admission, ressort jaune, petit grand Et là je ne comprends pas ce qui se passe. C’est arrivé lorsque j’ai changé le carbu, je démarre le Scoot et dès que j’accélère, j’ai un gros trou d aire et le scooter ne veut pas avancer. J’ai tout essayé changer les gicleurs 80 85 90, Monter descendre l’aiguille du carbu, j’ai remis ma boîte à clapet et ma pipe d admission d’origine, toujours le même problème. Savez-vous d’où ça peut venir. J’ai oublié de préciser que sur le nouveau carburateur il n’y a pas d’emplacement pour mettre le starter donc du coup je l’ai enlevé.

Bonjour, sur ma 103spx ,deux fois que le rotor se fissure à l’intérieur au niveau de la plaquette .Pourriez vous me donner une explication ,merci.

bonjour je suis le mecano pour la peugeot 102 msn (city) de ma fille je rencontre des soucis de carburation ,demarrage un peu difficile et des difficultés à monter en regime en reprise des le ralentie (voir obligation de pedaler sous peine de calage) ;enrevanche un fois lancé elle monte haut dans les tours carbu non origne dellorto sha d 1515c gp62 j aimerais echanger avec des possesseurs qui ont de l experience sur le sujet et faire partager ce que j ai deja apris sur cette machine

Bonjour à tous, Ici Webike Japan. Nous sommes un revendeur japonais de pièces moto, mais avant tout, nous sommes nous-mêmes des motards. Si nous sommes ici, c’est parce que nous aimons vraiment la moto et les communautés qui se forment autour de cette passion. Pour les membres du forum, nous aimerions proposer occasionnellement des avantages exclusifs, comme des codes de réduction spéciaux ou des achats groupés - uniquement lorsque cela a du sens et apporte une réelle valeur. Si vous avez des questions techniques concernant la compatibilité ou les performances, nous ferons de notre mieux pour vous aider. Nos ingénieurs au Japon peuvent fournir des informations directement à la source, et nous sommes heureux de les partager lorsque c’est utile. Nous partagerons également, de temps en temps, des informations sur de nouveaux produits, surtout lorsqu’il s’agit de nouveautés intéressantes ou pertinentes. Nous respectons pleinement ce forum et ses règles. Nous ne ferons pas de spam et suivrons strictement les règles concernant les vendeurs. Si une vérification ou des documents sont nécessaires, nous les fournirons avec plaisir. Avant tout, nous espérons contribuer positivement - en répondant aux questions, en partageant des informations et en soutenant les autres motards. Merci de nous accueillir, Webike Japan

salut a tous je vient de récupéré un cadre de 51 et je voudrais lui donné un style LowRider et je cherche des jantes avec beaucoup plus de rayons que les jantes d’origine (voir photo joint) si quelqu’un serait ou trouvez ça et au passage existe t’il des jantes arrière plus large que d’origine il me semble que c’est 1.70" toutes infos et bonne a prendre merci d’avance pour vos réponse

Bonjour, peut-être que le pas de vis du réservoir c’est dilaté à cause des fortes chaleurs. Tu devras sans doute fabriquer un manchon pour le raccorder.