Le CNR communique les nouveaux taux de remboursement de l’accis… Forum

Face à la flambée des prix des carburants, l’Organisation des Transporteurs Routiers Européens (OTRE) et la Fédération des Autocaristes Indépendants (FAI) annoncent une mobilisation des entreprises de transport routier dès le 21 octobre 2026 à PARIS. Pour les entreprises de transport de marchandises comme de voyageurs, le carburant représente une dépense majeure. La hausse de son prix met leur trésorerie sous pression, alors qu’elles parviennent très difficilement à la répercuter pleinement dans leurs tarifs. Cette situation ne peut plus durer. L’OTRE et la FAI portent quatre demandes prioritaires : – Une baisse du prix des carburants à la pompe : Comme cela s’est fait dans d’autres pays européens, le Gouvernement doit prendre des mesures concrètes pour permettre aux entreprises de continuer à exercer leur activité et agir pour faire baisser le prix d’achat des carburants ; – Des obligations de répercussion renforcées : Le Gouvernement doit simplifier sans délai le mécanisme d’indexation carburant dans le transport routier de marchandises (TRM) , en instaurant une référence unique et opposable fondée sur les indicateurs du Comité national routier et ses modalités de calcul. Ce mécanisme doit être étendu aux contrats privés du transport routier de voyageurs . Dans le cadre des marchés publics, les clauses de révision des prix doivent permettre de répercuter au plus juste les fortes variations du coût des carburants en période de crise ; – Une réévaluation immédiate des prix du

La colère monte d’un cran chez les professionnels de la route. Réuni à l’issue d’une large consultation interne auprès de ses adhérents, le conseil d’administration de l’Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) a formellement validé le principe d’un mouvement de mobilisation pour dénoncer la flambée continue des tarifs du carburant à la pompe. Un secteur asphyxié par la hausse des coûts Pour les entreprises du secteur, le seuil de tolérance financière est franchi. L’envolée des coûts énergétiques pèse directement sur les trésoreries des transporteurs, déjà fragilisées par une conjoncture économique tendue et des marges sous pression constante. Face à cette situation d’urgence, l’organisation patronale a choisi d’engager ses troupes dans un bras de fer afin d’obtenir des mesures de soutien rapides. Le calendrier et les modes d'action fixés jeudi Le contour précis des actions reste toutefois à formaliser. Les dates de déploiement ainsi que les modalités opérationnelles de la contestation opérations escargot, blocages logistiques ou rassemblements ciblés seront définitivement arbitrées ce jeudi matin à l’issue d’une nouvelle réunion de direction. Les usagers et les chargeurs devront surveiller de près les annonces à venir pour anticiper d’éventuelles perturbations sur le réseau routier. L’article Carburants : l’OTRE acte le principe d’une mobilisation face à l’explosion des prix est apparu en premier sur Otre .

Face à la flambée des prix des carburants, elle a confirmé la mobilisation des entreprises de transport routier à une date qui sera précisée très prochainement. L'OTRE a par ailleurs rappelé ses demandes : Le Gouvernement doit prendre des mesures concrètes et urgentes pour permettre une baisse significative des prix des carburants à la pompe, la situation n'est plus tenable pour les entreprises comme pour leurs salariés ; Les donneurs d’ordre privés comme publics doivent, dans le même temps, accepter une répercussion juste et intégrale des hausses du coût des carburants. Un renforcement des contrôles s'impose et les sanctions prononcées dissuasives. Le Gouvernement doit prendre sans délai des mesures pour simplifier l’indexation du carburant dans le transport routier de marchandises. L’OTRE demande une référence unique et opposable, fondée sur les indicateurs du Comité national routier et appliquée selon les modalités de calcul qu’il préconise. Ce mécanisme doit être étendu aux contrats privés du transport routier de voyageurs. Dans les marchés publics, les clauses de révision des prix doivent être harmonisées et adaptées notamment aux situations de crise. La profession porte ces demandes depuis de nombreux mois. Il est urgent que le Gouvernement y donne suite Portées depuis plusieurs mois sans réponse structurelle à la hauteur des enjeux, ces revendications constituent l'ultime avertissement avant des actions de terrain d'envergure. L’article L' OTRE a été reçue ce matin par

La transition énergétique est au cœur des préoccupations des transporteurs. Mais s'il est indispensable de planifier ce passage à l'électrique, combien coûte réellement le fait de retarder cette échéance ? Pour aider les professionnels à y voir plus clair, Decade Energy annonce le lancement de son tout nouvel outil d’analyse TCO spécialement dédié aux flottes de poids lourds. Un outil sur-mesure pour objectiver vos choix Pensé pour être simple et intuitif, ce simulateur permet aux transporteurs d'évaluer concrètement l'impact économique d'une transition vers l'électrique. Plutôt que de se baser sur des moyennes théoriques, l'outil vous propose d'utiliser vos propres données d'exploitation pour comparer de manière réaliste les coûts d'une flotte diesel par rapport à une flotte électrique. Anticiper pour ne pas subir La grande force de la solution proposée par Decade Energy réside dans sa capacité à mesurer les risques financiers d'un retard dans la transition. Vous pouvez ajuster les hypothèses à votre situation et chiffrer précisément ce que vous coûterait une inaction de plusieurs mois ou années, notamment si la puissance électrique nécessaire pour vos infrastructures de recharge n'est pas sécurisée à temps. Prêt à tester ? Pour vous accompagner dans la prise en main de cet outil, Decade Energy a préparé une courte vidéo explicative (1min30) détaillant son fonctionnement et ses bénéfices. Une excellente ressource pour objectiver vos réflexions et prendre les meilleures décis

Alors que la flambée des prix à la pompe asphyxie de nombreux professionnels, la colère monte chez ceux qui se retrouvent exclus des dispositifs d'aides. Sur le terrain, le constat est édifiant : sans bouclier tarifaire, la viabilité même de nombreuses entreprises est aujourd'hui en jeu. Des pertes colossales sur chaque trajet Pour les professionnels qui dépendent de la route mais ne bénéficient d'aucun soutien gouvernemental, l'impact de la hausse du carburant est immédiat et dévastateur. Les tarifs négociés il y a quelques mois ne couvrent plus les frais de fonctionnement actuels, transformant chaque grand déplacement en perte sèche. Le témoignage de Catherine Chaumont illustre parfaitement cette réalité brutale : « Quand on fait un voyage de 3 000 kilomètres, on perd 1 000 euros par rapport à notre devis de base. » Une hémorragie financière intenable qui pulvérise toute tentative de prévision budgétaire et rend l'exécution des contrats ruineuse. Une rentabilité déjà sur le fil du rasoir Ce choc tarifaire intervient dans une filière où la santé financière des acteurs est historiquement fragile. Contrairement aux idées reçues, ces entreprises n'ont pas la trésorerie nécessaire pour absorber une telle explosion de leurs charges variables. Ce manque de considération et de soutien résonne comme un véritable coup de massue. La pression sur les marges atteint aujourd'hui un point de rupture, comme le souligne Catherine Chaumont avec lucidité : « On n’est pas des sociétés qui ont

L'OTRE AURA a représenté avec force les entreprises de transport auvergnates lors du salon ORBIMOB à Clermont-Ferrand. Cette présence active souligne l'engagement de l'organisation pour défendre et structurer les intérêts de la filière logistique dans la région. Construction d'une coalition logistique pour le Massif Central L'événement a été marqué par un groupe de travail stratégique animé par Yves Pekle de la Clermont School of Business. L'objectif direct de cet atelier était d'initier la mise en place d'une coalition logistique dédiée au territoire du Massif Central. Afin d'apporter l'éclairage pragmatique du monde de l'entreprise, le Délégué régional de l'OTRE AURA a participé aux échanges aux côtés d'acteurs majeurs du tissu économique local : Yves Jamon , représentant le Groupe Multi Transports. Martine Messeant , de la CCI Puy-de-Dôme Clermont Auvergne Métropole. Une dynamique collaborative saluée À l'issue de ces échanges stimulants, l'OTRE AURA salue la collaboration de ses partenaires, notamment les équipes du Programme InTerLUD+ et Leïla Nemmiche-Alachaher (Campus des Métiers et de Qualification du Transport et de la Logistique AURA). Une belle synergie qui confirme la volonté commune des professionnels, institutions et écoles de bâtir un avenir logistique structuré pour le territoire. L’article L’OTRE AURA mobilise les acteurs auvergnats au salon ORBIMOB est apparu en premier sur Otre .

Si vous observez comment le secteur du fret s'adapte à la flambée du gazole et à la pénurie de chauffeurs de longue distance, la stratégie de Darrieussecq Transports constitue un excellent cas d'école. En misant sur le combiné rail-route dès 2020 via son entité Bleu Modal. Le dirigeant David Darrieussecq a fait un pari gagnant. Aujourd'hui, l'entreprise basque réalise 50 % de ses flux longue distance par le train, principalement sur l'axe atlantique, avec un chiffre d'affaires qui atteint les 2,5 millions d'euros. Une réponse stratégique à la crise et aux enjeux climatiques Cette anticipation permet de limiter l'impact de la crise et de répondre directement aux attentes des chargeurs. Des acteurs historiques comme Leroy Merlin ou PepsiCo, mais aussi de nouveaux clients, se tournent vers cette solution pour maîtriser les coûts liés au carburant tout en atteignant leurs objectifs de décarbonation. Le nouveau pôle logistique de Mouguerre pour soutenir la croissance Face à une demande grandissante et des terminaux qui frôlent la saturation, l'entreprise sécurise son développement. Elle vient d'investir dans un entrepôt logistique connecté au réseau ferré à Mouguerre. Ce site lui permet non seulement d'augmenter ses capacités de stockage, mais aussi de proposer de nouveaux services comme le chargement de wagons isolés ou le cross-docking. L’électrification en marche pour verdir le premier et dernier kilomètre L'innovation ne s'arrête pas aux rails. Pour rendre les trajets routiers

Vous cherchez des solutions pour mieux gérer vos dépenses et optimiser votre trésorerie ? L'OTRE Occitanie, en partenariat avec C2A, vous invite à participer à une « Matinale » exceptionnelle. Quand ? Le mardi 06 octobre 2026 à 11h00. Rejoignez-nous en visio pour un format court et percutant de 30 minutes Au programme, pas de longs discours, mais 10 questions, des cas concrets et des conseils que vous pourrez appliquer directement dans votre entreprise . Ce sera l'occasion de tester vos connaissances à travers un quiz pratique et d'adopter les bons réflexes pour : Comprendre les écarts entre le prix affiché et le prix que l'on vous facture réellement . Contrôler efficacement les remises, les frais de gestion et les fameuses « petites lignes » sur vos factures . Sécuriser vos demandes de remboursement concernant la TVA et les accises . Identifier les nouvelles opportunités disponibles pour vous en France et en Europe . Réduire les cautions, les garanties et les sommes immobilisées qui freinent votre activité . Simplifier au maximum la gestion de vos péages européens . Ne manquez pas cette opportunité d'optimiser la gestion de votre flotte ! Découvrez tous les détails de l'événement et réservez votre place dès maintenant en lisant notre article complet. Cliquer pour vous inscrire L’article Optimise la trésorerie de ton entreprise de transport avec notre Matinale en visio ! est apparu en premier sur Otre .

Le 24 septembre dernier, la capitale française a accueilli du beau monde ! L'OTRE a reçu l'Assemblée générale de l'UETR (Union Européenne des Transporteurs Routiers), sous la présidence d'Alexis Gibergues. L'objectif ? Réunir les délégations de toutes les fédérations membres pour discuter des vrais sujets qui touchent le secteur. Les grands enjeux sur la table Avec la crise des carburants qui frappe fort, les discussions sont vite allées à l'essentiel. les transporteurs européens font face à des défis majeurs en ce moment : La flambée des prix : comment répercuter les surcoûts sans asphyxier les entreprises ? La sous-traitance : le besoin de trouver un équilibre et des règles justes. La transition énergétique : le grand défi de la décennie. Cet événement, c'était surtout l'occasion idéale pour chaque pays de mettre sur la table ses réalités nationales et de comparer les solutions apportées sur le terrain par les professionnels du secteur. Des invités de marque pour faire avancer les dossiers L'UETR a profité de cette assemblée pour échanger avec Matteo Ricci , Vice-président de la commission des transports et du tourisme (TRAN) du Parlement européen. Ils ont pu aborder les priorités du secteur et faire le point sur les gros dossiers européens actuellement en cours de négociation. L’article Transport routier : l'UETR fait le point à Paris sur les défis de demain est apparu en premier sur Otre .

Le week-end des 26 et 27 septembre 2026, le mythique circuit du Mans a vibré au rythme des monstres de puissance pour la nouvelle édition des 24 Heures Camions. Comme le rappelait si bien Pierre Debaere dans un récent post : « Le transport, plus qu'un métier… une passion ! ». Cet événement a été l'occasion parfaite de célébrer cet engouement avec toute la communauté. S'impliquer dans ce grand rendez-vous C'est réaffirmer notre engagement quotidien aux côtés des professionnels du secteur. Nous sommes là pour valoriser notre métier, échanger avec les passionnés et porter haut les couleurs du transport routier dans une ambiance toujours aussi conviviale et festive. Au programme de ce rendez-vous exceptionnel, on retrouvera des compétitions de haut vol avec notamment le Goodyear FIA European Truck Racing Championship ainsi que le Championnat de France Camions FFSA . Les spectateurs pourront admirer les prouesses des pilotes professionnels sur la piste. Cet événement de grande envergure est co-organisé et soutenu par des partenaires majeurs tels que France Routes, Wheels Racing, TruckStop ou encore le BTRC . L’article 24 Heures Camions 2026 au Mans : La passion du transport à l'honneur est apparu en premier sur Otre .