Forum 4L Forum

Salut à tous, pour ceux qui n'auraient pas vu passer l'info, voici le message qui s'affiche lorsqu'on veut aller sur la page de commande du site de GrandLaurent, le même message apparaît sur sa page Facebook... Évidemment, avec ma chance habituelle, mon module a cramé juste après que la boutique ait été mis en pause pour la mise au point de la V3...qui, du coup, n'existera jamais. Je suppose que je vais donc continuer à tourner avec mon allumeur standard, la seule alternative à ma connaissance étant le 123 Ignition à 400 balles... En tous cas, merci à Laurent pour avoir fourni une solution performante et économique, et avoir essayé jusqu'au bout. PS : ah, je viens de tomber sur le boîtier Rétro Poitou Élec, intéressant...

Bonjour à tous, Un petit message pour vous partager les photos de la fin de ma restauration de ma 4L après 4 ans de travail et de reconstruction compète. Bonne journée

bonjour et merci pour les retours je pense rester dans le classique mais sinon ou trouver des bougies multi electrodes?

marmotte a écrit : opération réussi après m'être offert une rallonge de clé à pipe + un cardant et j'ai reçu la clé coudée déportée une fois le démarreur démonté et le neuf mis en place au final j'ai employé la méthode "4l de sylvie" qui offre le mérite de se passer des conseils du forum hihihihih sans commentaire, les papy moi j'aurai 72 balais dans deux mois et je ne suis pas papy mais babone https://i.postimg.cc/LnQrPv35/IMG-20260903-161943-622.jpg bonjour , je ne remets pas en doute les conseils de " la 4L de Sylvie " qui est un excellent site , mais des fois les expériences des uns et des autres apportent une ouverture d'esprit différente . Si tu peux te passer de ce forum c'est très bien , continues comme cela .......... PS/ "babone" c'est quoi ?

B.J, bienvenue sur le forum

Bonjour et bienvenue .

Bonjour à tous, Je vends ma 4L GTL 1985 132000 km. À redémarrer, n'a pas tourné depuis 2 ans. Prévoir batterie, vitre arrière, custode arrière gauche, révision, ... Et merci à vous tous.

bonjour , le prix SVP et une ou 2 photos c'est mieux .....

re bonjour je viens de lire deux pages complètes sur le démontage du démarreur et a vous lire c'est un peu galère mais faisable et beaucoup on butés sur cette fameuse vis d'en bas et fini par y arrivé, tant mieux pour eux, mais je n'ai rien trouvé sur la façon dont il s'y sont pris. donc j'ai lu sur le site "la 4l de sylvie" qu'il fallait utiliser une clef coudée pour atteindre cette fameuse vis, la dernière avant la délivrance!!!! seulement je n'ai pas cette clef que j'ai commandé sur "devinez quoi" puisque aujourd'hui le quincailler du coin à été tué par le progrès "marketing" bref j'aurai donc cette clef vendredi mais en attendant le me suis amusé à fabriquer une clef qui approche la forme , et je n'ai pas réussi à dépasser deux tours après çà coince....... ALORS AU SECOUR Y A T IL une âme charitable pour m'expliquer son astuce ou une combine pour y parvenir Par avance merci

Bonjour, Je me présente, Marie, habitant en Bretagne à Concarneau La 4L était une voiture de famille, et grâce à la préparation d’une voiture pour le 4L Trophy en 2020 j’ai pris goût à la mécanique automobile. Maintenant je cherche une 4L pour la restaurer et l’utiliser avec ma famille;) Restauration mécanique et si besoin un peu de carrosserie/tolerie Mon projet est de la restaurer d’où ma recherche de petit prix (2000€ à l’achat maximum) en Bretagne ou alentours; je suis prête à me déplacer assez loin si la voiture vaut le coup! Avez-vous des propositions à me faire ? Merci d’avance !