Z3 Roadster Forum Forum

Der Wellenring wurde eingesetzt und das Getriebe wird soeben eingesetzt. Der Getriebeinstandsetzer hat die innere Schale falsch eingesetzt.... MVIMG_20261001_163820.jpg Das haben wir nun korrigiert. Den Wandler mussten wir auch wieder Plan bekommen damit der neue Simmerring auch dicht ist. Danke Steffen hierfür. Bin dir was schuldig! Die passende Größe war SKF 99187 MVIMG_20261001_164107.jpg MVIMG_20261001_182935.jpg MVIMG_20261001_183037.jpg MVIMG_20261001_192126.jpg Statistik: Verfasst von TopDownCruiser — vor 33 Minuten

Z 3 2,2i Erstzulassung: 01.02.2002 Steht in Münster. Gerade bei Zoll-Auktion gefunden Auktions-ID: 983277 / Charge: MS-007-2026 Noch keine Gebote, steht bei 4100,00 Euro villeicht hat jemand Langeweile oder Interesse Statistik: Verfasst von Yogi — vor 40 Minuten

Die frage wäre baut BMW den Achsträger aus ?? oder versuchen Sie das in eingebaut Zustand mit dem Tonnen lager werkzeug zu ziehen, es besteht auch die Möglichkeit wenn man nur die Tonnen lager ziehen will die Bolzen zur karosserie abzuschneiden dann heraus zu drehen, damit mit man die Achse nicht ausbauen muss und dann mit neuen Bolzen ( kosten allerdings auch viel) wieder einzubauen, das geht relativ zügig man kann leider nicht sehen wieviel Zeit Sie dafür veranlagen. Wenn die Achse rausgebaut wird , würde ich dann auch die Schwingen lager mit machen ggf gegen PU zu ersetzen Statistik: Verfasst von pat.zet — vor 8 Minuten

Servus! Heute war der Tag, an dem beide Z3 "raus durften", und was soll es schöneres geben als bei und 27°C zu Cruisen - ein Traum eisi Statistik: Verfasst von eisi — vor 23 Minuten

Hat keiner bereits derartiges nachgerüstet bzw. Erfahrungen? Statistik: Verfasst von Boston — vor 27 Minuten

Hey Ihr lieben, ich möchte bei meinem ZZZ die Tonnenlager und das Difflager gerne vorsorglich (167tkm / 29 Jahre alt) wechseln, damit ich noch länger mit meiner Hinterachse Spaß haben kann. Habe mir hierfür bei BMW Bonn einen KV eingeholt, da ich die Arbeit in meiner Garage wahrscheinlich nicht bewerkstelligen kann und der freie meines Vertrauens mir ungefähre Kosten von 1.300€ schätzt (und die Arbeit nicht unbedingt gern verrichten möchte), was sich nicht preislich viel unterscheidet: Screenshot 2026-10-01 102107.png Habe leider keine zeitgemäßen Referenzwerte im Forum gefunden, schätzt Ihr die Kosten als angemessen ein bzw. habt andere Referenzen oder ggf. empfehlenswerte Werkstätten im Bonner Raum, mit denen Ihr gute Erfahrungen habt? Liebe Grüße aus Bonn! Statistik: Verfasst von Martinios — Heute 11:26

Den Servokreislauf solltest Du direkt spülen, und bei der Gelegenheit gleich den Behälter erneuern. Darin ist nämlich ein Filterelement fest eingebaut. Wie das geht zeigt uns der Walter: https://www.youtube.com/watch?v=pQFVG40i6UI&t=15s Gruß Steffen Statistik: Verfasst von OldsCool — Heute 10:56

Weiter gehts es... der Motor vom Lüfter ist echt massiv und wird wohl noch die nächsten 100 Jahren laufen, wenn nicht das Gehäuse wegrostet... daher Rost entfernt und zeitgerechte Instandsetzung mit gutem 1K Lack aus dem Baumarkt (Empfehlung vom Lackierer, schließt wohl sicher gegen Feuchte und Luft ab und verhindert das weitere Rosten....) Ansonsten ist die Lüfterzarge komplett drin, die Schrauben vom Lüftermotor wurden geschliefen und lackiert, die vom Gitter gegen Blechschrauben ersetzt, ebenfalls lackiert, da beide Schraubentypen nicht einzeln bei BMW zu beschaffen sind. Radhausschale (angebrochen) ist schonmal raus, viel Dreck aber wenig Rost dahinter gefunden...Die neue ist auf dem Weg... Die Kühlschleife vom Servo-Öl ist auch montiert, das Sytem neu befüllt und entlüftet... Werde es wohl anfang kommende Saison nochmal ablassen und erneut befüllen, quasi als Spülung.... 2026-09-30 15-10-03 0729.jpg 2026-09-30 14-47-36 0726.jpg 2026-09-30 20-56-16 0737.jpg Statistik: Verfasst von pc-nico — Heute 10:19

Servus! Ich kenne jemanden, der das wie folgt "repariert" hat: Türverkleidung abmontieren Griff abmontieren Armauflage Kunstleder mit Fön erwären, nicht erhitzen! Spritze mit etwas dickerer, langer Nadel und mit flüssigem UHU aufgezogen An der Stelle an der Armauflage (mit Blasen) vom abmontierten Griff her unter die Kunstlederschicht eingestochen und die Nadel bis zur Blase hin geschoben Kleber eingespritzt Kunstleder so lange andrücken, bis es hält (etwas rundliches, das von der Form her passt nehmen und mittes kleinem Gewicht andrücken) Nach 15 min alles wieder zusammengebaut Angeblich hält es bis heute... eisi Statistik: Verfasst von eisi — Heute 09:58

Hi Leute! Bei einem meiner Zettis löst sich offenbar an der Fahrertür der Bezug von der Türverkleidung. Was kann man da machen? Ist das reparabel, oder muss da ggfs. die gesamte Türverkleidung neu bezogen werden?! Viele Grüße Mike Statistik: Verfasst von mikezzz — Heute 09:18

Servus! Ein weiterer Vorschlag von mir: Werfe mal einen Blick auf meinen Beitrag dazu, in dem bebildert der Aufbau und die Problematik durch einen gebrochenen Kunststoffring ursächlich sein kann. Wie gesagt, ich könnte Dir event behilflich sein. Update zum Preis: Der oben verlinkte Beitrag ist von '24, aktuell Ende '26 kostet der Lichtschalter mittlerweile über 228,-€. eisi Statistik: Verfasst von eisi — Heute 05:58

Generation TikTok weis doch alles besser. Da wird das Wissen von Fachleuten einfach ignoriert. Werbung in den sozialen Medien ist die neue Bildung. Viel besser ist doch die Werbung dort von Firmen, die ihre teuren sinnlosen Produkte loswerden möchten. Lasst die doch ihr Geld für diesen Nonsens ausgeben und glücklich werden. Das Lehrgeld wird kommen - macht nix, ist nicht meins. Statistik: Verfasst von Mach2.8 — Gestern 21:47