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Foro phpBB en italiano. 12 secciones seguidas: PEGASO-motorizzato Minarelli (2005-2010), CAPONORD ETV 1000 (2001-2010), CAPONORD ETV 1000, ↳ MONOGRAFIE delle nostre Pegaso-Strada, ↳ Tutorial Pegaso Minarelli, TUAREG 660 (2021- ), ↳ TECNICA E MANUTENZIONE, ↳ ACCESSORI, ↳ DISCUSSIONI GENERALI, ↳ Manuali Fai-Da-Te, ↳ PEGASO-STRADA-FUN-FACTORY y ↳ PEGASO-TRAIL.

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Motore
problema perdita Olio

Sembra che la perdita non sia del coperchio valvole ma del blocco inferiore, dove ci sono le 4 brugole che fissano il corpo del pistone sul basamento. In pratica la perdita leggera ma fastidiosa arriva per il trafilamento dell'olio dalle brugole. A qualcuno è capitato? Secondo gli esperti del forum, con 39000km e 18 anni di carriera, è necessario provvedere a sostituire le guarnizioni del motore? Potrebbe essere sufficiente mettere una pasta nel filetto dei bulloni?? Grazie in anticipo a chi mi risponderà Statistiche: Inviato da Francesco980 — 14 minuti fa

Elettrica/Elettronica CN ETV 1000
Problemi di accensione Caponord etv 1000 anno 2006

Ciao, per verificare se il teleruttore (indicato quale relè di avviamento) non dovesse funzionare, prova un semplice test: togli la sella pilota ed estrai il teleruttore ancora collegato con i suoi cavi elettrici. Ora gira la chiave in accensione ma non premere il tasto di avvio. Con un grosso cacciavite, cortocircuita i due cavi del teleruttore. se la moto si accende, 99% dei casi è lui. In ogni modo, visto che Futuromane vi ha già messo mani, prova a sentirlo Statistiche: Inviato da Mario73 — oggi, 18:19

Elettrica/Elettronica CN ETV 1000
Problemi di accensione Caponord etv 1000 anno 2006

Ciao, per verificare se il teleruttore (indicato quale relè di avviamento) non dovesse funzionare, prova un semplice test: togli la sella pilota ed estrai il teleruttore ancora collegato con i suoi cavi elettrici. Ora gira la chiave in accensione ma non premere il tasto di avvio. Con un grosso cacciavite, cortocircuita i due cavi del teleruttore. se la moto si accende, 99% dei casi è lui. In ogni modo, visto che Futuromane vi ha già messo mani, prova a sentirlo Statistiche: Inviato da Mario73 — venerdì 25 settembre 2026, 18:19

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Problemi di accensione Caponord etv 1000 anno 2006

Ciao, per verificare se il teleruttore (indicato quale relè di avviamento) non dovesse funzionare, prova un semplice test: togli la sella pilota ed estrai il teleruttore ancora collegato con i suoi cavi elettrici. Ora gira la chiave in accensione ma non premere il tasto di avvio. Con un grosso cacciavite, cortocircuita i due cavi del teleruttore. se la moto si accende, 99% dei casi è lui. In ogni modo, visto che Futuromane vi ha già messo mani, prova a sentirlo Statistiche: Inviato da Mario73 — venerdì 25 settembre 2026, 18:19

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Problemi di accensione Caponord etv 1000 anno 2006

Ciao, per verificare se il teleruttore (indicato quale relè di avviamento) non dovesse funzionare, prova un semplice test: togli la sella pilota ed estrai il teleruttore ancora collegato con i suoi cavi elettrici. Ora gira la chiave in accensione ma non premere il tasto di avvio. Con un grosso cacciavite, cortocircuita i due cavi del teleruttore. se la moto si accende, 99% dei casi è lui. In ogni modo, visto che Futuromane vi ha già messo mani, prova a sentirlo Statistiche: Inviato da Mario73 — venerdì 25 settembre 2026, 18:19

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Problemi di accensione Caponord etv 1000 anno 2006

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Ciao, per verificare se il teleruttore (indicato quale relè di avviamento) non dovesse funzionare, prova un semplice test: togli la sella pilota ed estrai il teleruttore ancora collegato con i suoi cavi elettrici. Ora gira la chiave in accensione ma non premere il tasto di avvio. Con un grosso cacciavite, cortocircuita i due cavi del teleruttore. se la moto si accende, 99% dei casi è lui. In ogni modo, visto che Futuromane vi ha già messo mani, prova a sentirlo Statistiche: Inviato da Mario73 — venerdì 25 settembre 2026, 18:19

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