Foro Caliboard

Vielleicht funktioniert es, den Deckel vor dem drehen zu drücken und dann nach links drehen, im Deckel selber sind Federn verbaut, das der Deckel vermutlich stramm sitzt. So zumindest bei mir.

Hallo Jürgen, Meins wäre die brutale Art. Den Deckel herausbrechen. Es sind nur drei kleine Plastik Nasen, die den Deckel halten. Danach einen neuen Deckel kaufen und das Schloss austauschen. Den Deckel gibt es im Zubehör. Vg Volker

Hier der Befestigungswinkel: Und von unten sieht man die beiden Druckbolzen: Probemontiert wurde schon - nach dem Ausbau der Heckküche - die das Fahrwerk hinten für 7 mm entlastet hat und damit fast komplett leerem Bus - hab ich an der Oberkante der Winkel 1997 mm gemessen. 🙂 Derzeit arbeite ich noch an der Verkabelung und stolpere von einem Aha zum nächsten: Die bestellten Stäubli MC4-Stecker waren nicht für den kleinen Außendurchmesser meiner Kabel geeignet, hatte da beim Bestellen nur auf den Kabelquerschnitt geachtet und mich vorher mit diesen Steckern noch nie auseinandergesetzt. Auch das Auftrennen des 2-adrigen Spiralkabels in zwei Einzelkabel mit dem Ziel die Trennstelle wasserdicht auszuführen hat mich etwas beschäftigt. 😄

Wir sind auf einen Bericht mit Bildern und am besten auch noch eine Teileliste gespannt 😃. Und natürlich auf die Höhenangabe des Calis mit Solar.

Ich hab mich für die für mich einfachere Variante entschieden und es hat prima funktioniert: die Hohlkammer hat fast exakt 4 mm - ich hab also von unten jeweils rechts und links von den Befestigungsschrauben ein 4 mm Loch gebohrt und 4 mm Bolzen aus Aluminium eingeklebt - die aber auch ohne Kleber stramm sitzen. Damit werden die nur 0,8 mm dünnen Wände an den Schraubverbindungen abgestützt und es kann zu keiner Verformung durch ein Nachgeben der Hohlkammer kommen. Gleichzeitig durchdringt die Schraube beide Wände und die Verbindung ist dadurch steifer.

Hallo zusammen, ich habe eine Frage zur neuen VW California T7 bzw. Multivan California." "Bleibt der integrierte WLAN-Hotspot aktiv und mit dem Internet verbunden, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet, abgeschlossen und mehrere Stunden lang abgestellt ist? Hat das mal jemand ausprobiert, vielleicht sogar über Nacht? Ich möchte eine WLAN-Dashcam einbauen und gern die eingebaute eSIM bzw. den Hotspot des California nutzen, statt extra einen 4G-Router einzubauen. Muss man dafür ein zusätzliches Datenpaket oder einen extra Dienst aktivieren? Hat das jemand schon getestet? Vielen Dank für eure Erfahrungen und Grüße aus Teneriffa."

Oder das Loch, das auf der C-Schiene liegt, etwas ausfeilen, dann kannst du den Winkal minimal nach aussen schieben und so den Millimeter des Kopfes der Nietmutter gewinnen.

Doch, denke du wirst keinen finden bei dem das (Originales stromsetup vorausgesetzt) anders ist. gruß

Hallo aus dem Bayerischen Regenwald. Wollte heute morgen auf dem Campingplatz den Frischwassertank auffüllen und bekomme den Deckel nicht mehr auf. Fahrzeug ist 2,5 Jahre alt und das Teil war schon immer etwas hakelig aber ging dann immer auf. Schlüssel rein und im Uhrzeigersinn drehen geht, dann kann ich den Deckel nicht nach links zum Öffnen drehen, irgendwas blockiert. Geht auch mit dem Zweitschlüssel nicht. Der VW Notruf in der Dachbedieneinheit geht auch nicht, bricht immer ab. Irgendwelche Tips zum Deckel? Hab den Tank jetzt über die grosse Klappe innen unter dem Bett gefüllt, und leider einiges dabei nass gemacht. Aber Aussen muss wieder gehen... Dankeschön, Jürgen

Der Post ist von 2025

Bei meinem CG Baujahr 2023, jetzt 20000 km schafft es keine VW Werkstatt herauszufinden, warum nach 4 Wochen Stand in der Garage mit ausgeschaltetem Batteriehauptschalter ohne Anschluß an Landstrom beide Batterien auf 4,5 Volt entladen sind. Das kann doch nicht normal sein!?

Schau Dir doch mal bitte die zig vorhandenen Beiträge zu den Solarlösungen an, auch im allgemeinen Elektrothread und in den anderen Tx-Baureihen. (Achtung die Fahrzeug-Elektrik im T6.1 (und nur dort) ist anders, aber die Module aufs Dach ist bei allen gleich)