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Bei Gleisplan.de hat OLD Andreas viele Streckenpläne veröffentlicht. Einige möchte ich bauen und es wäre um ein Vielfaches einfacher wenn ich die Farblegende, w.h. die Zuordnung von Farbe zu Bahnteilnummer hätte. Wer kann mir helfen?

Bei Gleisplan.de hat OLD Andreas viele Streckenpläne veröffentlicht. Einige möchte ich bauen und es wäre um ein Vielfaches einfacher wenn ich die Farblegende, w.h. die Zuordnung von Farbe zu Bahnteilnummer hätte. Wer kann mir helfen?

Bei Gleisplan.de hat OLD Andreas viele Streckenpläne veröffentlicht. Einige möchte ich bauen und es wäre um ein Vielfaches einfacher wenn ich die Farblegende, w.h. die Zuordnung von Farbe zu Bahnteilnummer hätte. Wer kann mir helfen?

Hallo Jungs, der BMW 507, nur von 1956 bis 1959 gebaut, gilt als Ikone des Automobildesigns. Mir persönlich ist er eigentlich erst vor ca. 15 Jahren aufgefallen, als ich 2 dieser Fahrzeuge (in phantastischem Zustand) auf einer Festival für historische Autos gesehen habe. Meine beiden Resine-Modelle kommen von Klaus. Leider habe ich bei Beginn der Arbeiten kaum Fotos von den Arbeitsschritten gemacht. Hier schon die fertige Normalversion und den Beginn meiner Sportversion mit Kotflügelverbreiterung. Der gelbe Lack ist, weil im Winter in der Garage lackert, leider nicht gut geworden. Ungeduld lässt grüßen... s57II_22159a_963x640.jpg (Größe: 52,77 KB / Downloads: 15) Die letzten Arbeitsschritte, Einzelteile Sidepipes und zusammengesteckt. Die kleinen Durchmesser gibt es von Evergreen . s57II_24752a_963x640.jpg (Größe: 77,68 KB / Downloads: 3) s57II_24753a_963x640.jpg (Größe: 67,23 KB / Downloads: 11) Die fertigen Modelle, beide mit Chassis #4. Komplettgewicht, gelb 21,4g, rot 22,1g, Radstand 40mm. s57II_24768a_963x640.jpg (Größe: 61,22 KB / Downloads: 5) s57II_24789a_963x640.jpg (Größe: 93,34 KB / Downloads: 15) s57II_24793a_963x640.jpg (Größe: 92,37 KB / Downloads: 19) Bitte nicht wundern, wenn ich innerhalb kurzer Zeit so viele neu gebaute Modelle vorstelle. Die meisten davon sind seit z.T. mehreren Jahren in Arbeit... Bastle meist immer nur an denen, wo ich Lust habe, oder endlich eine Idee, wie ich meine Vorstellungen realisieren kann. Und Lackieren geht bei mir ohnehin nur w

Hallo Jungs, hier ein paar Einzelheiten zum Doppelantrieb-Chassis mit dem Can-Motor K30 (teilweise schon beschrieben und bebildert im Beitrag zum Maserati Tipo 61). Weil diese Metall-Karosserie im Mittelbereich so niedrig ist und aufgrund ihres - trotz Ausfräsen - immer noch höheren Gewichts, habe ich mir mal testweise mal diese Chassis-Variante überlegt. Grundgedanke 1 und 2: Mehr Antriebsleistung und bessere Bremse durch 2 Motoren: Für die Hinterachseinheit habe ich, als Ausgangsbasis, erstmal mein normales Hinterachsteil aus dem Chassis #4 genommen. s57II_24584a_963x640.jpg (Größe: 54,14 KB / Downloads: 6) Grundgedanke 3: S ehr niedrige Bauweise wegen der Maserati-Karosserie s57II_24596a_963x640.jpg (Größe: 47,08 KB / Downloads: 3) Hinterachseinheit, hier schon an die Karosserie angepasst, der vordere weiße Quersteg (an den Motoren) musste für Fahrer und tiefen Innenraum entfernt werden. Dafür zur Stabilisierung hinten einen neuen Quersteg angeklebt. Hinterachs-Profil wie beim Chassis #4 ist ein U-Profil (PVC 15,5mm) aus dem Baumarkt. Die beiden Motoren werden später unten mit Teppichklebeband auf der Chassis-Bodenplatte verklebt und sind oben mit Tesa-Gewebeband miteinander fixiert. Die 1mm Epoxy-Bodenplatte hat hier noch Überlänge. s57II_24599a_963x640.jpg (Größe: 70,19 KB / Downloads: 7) Hier sieht man, warum die Hinterachseinheit für den tiefen Innenraum derart stark beschnitten/verändert werden musste. Die eingelegten Motoren liegen unter dem Niveau der Türoberkanten.

Hallo Jungs, der BMW 507, nur von 1956 bis 1959 gebaut, gilt als Ikone des Automobildesigns. Mir persönlich ist er eigentlich erst vor ca. 15 Jahren aufgefallen, als ich 2 dieser Fahrzeuge (in phantastischem Zustand) auf einer Festival für historische Autos gesehen habe. Meine beiden Resine-Modelle kommen von Klaus. Leider habe ich bei Beginn der Arbeiten kaum Fotos von den Arbeitsschritten gemacht. Hier schon die fertige Normalversion und den Beginn meiner Sportversion mit Kotflügelverbreiterung. Der gelbe Lack ist, weil im Winter in der Garage lackert, leider nicht gut geworden. Ungeduld lässt grüßen... s57II_22159a_963x640.jpg (Größe: 52,77 KB / Downloads: 15) Die letzten Arbeitsschritte, Einzelteile Sidepipes und zusammengesteckt. Die kleinen Durchmesser gibt es von Evergreen . s57II_24752a_963x640.jpg (Größe: 77,68 KB / Downloads: 3) s57II_24753a_963x640.jpg (Größe: 67,23 KB / Downloads: 11) Die fertigen Modelle, beide mit Chassis #4. Komplettgewicht, gelb 21,4g, rot 22,1g, Radstand 40mm. s57II_24768a_963x640.jpg (Größe: 61,22 KB / Downloads: 5) s57II_24789a_963x640.jpg (Größe: 93,34 KB / Downloads: 15) s57II_24793a_963x640.jpg (Größe: 92,37 KB / Downloads: 19) Bitte nicht wundern, wenn ich innerhalb kurzer Zeit so viele neu gebaute Modelle vorstelle. Die meisten davon sind seit z.T. mehreren Jahren in Arbeit... Bastle meist immer nur an denen, wo ich Lust habe, oder endlich eine Idee, wie ich meine Vorstellungen realisieren kann. Und Lackieren geht bei mir ohnehin nur w

Hallo Jungs, hier ein paar Einzelheiten zum Doppelantrieb-Chassis mit dem Can-Motor K30 (teilweise schon beschrieben und bebildert im Beitrag zum Maserati Tipo 61). Weil diese Metall-Karosserie im Mittelbereich so niedrig ist und aufgrund ihres - trotz Ausfräsen - immer noch höheren Gewichts, habe ich mir mal testweise mal diese Chassis-Variante überlegt. Grundgedanke 1 und 2: Mehr Antriebsleistung und bessere Bremse durch 2 Motoren: Für die Hinterachseinheit habe ich, als Ausgangsbasis, erstmal mein normales Hinterachsteil aus dem Chassis #4 genommen. s57II_24584a_963x640.jpg (Größe: 54,14 KB / Downloads: 6) Grundgedanke 3: S ehr niedrige Bauweise wegen der Maserati-Karosserie s57II_24596a_963x640.jpg (Größe: 47,08 KB / Downloads: 3) Hinterachseinheit, hier schon an die Karosserie angepasst, der vordere weiße Quersteg (an den Motoren) musste für Fahrer und tiefen Innenraum entfernt werden. Dafür zur Stabilisierung hinten einen neuen Quersteg angeklebt. Hinterachs-Profil wie beim Chassis #4 ist ein U-Profil (PVC 15,5mm) aus dem Baumarkt. Die beiden Motoren werden später unten mit Teppichklebeband auf der Chassis-Bodenplatte verklebt und sind oben mit Tesa-Gewebeband miteinander fixiert. Die 1mm Epoxy-Bodenplatte hat hier noch Überlänge. s57II_24599a_963x640.jpg (Größe: 70,19 KB / Downloads: 7) Hier sieht man, warum die Hinterachseinheit für den tiefen Innenraum derart stark beschnitten/verändert werden musste. Die eingelegten Motoren liegen unter dem Niveau der Türoberkanten.

Hallo Jungs, hier ein paar Einzelheiten zum Doppelantrieb-Chassis mit dem Can-Motor K30 (teilweise schon beschrieben und bebildert im Beitrag zum Maserati Tipo 61). Weil diese Metall-Karosserie im Mittelbereich so niedrig ist und aufgrund ihres - trotz Ausfräsen - immer noch höheren Gewichts, habe ich mir mal testweise mal diese Chassis-Variante überlegt. Grundgedanke 1 und 2: Mehr Antriebsleistung und bessere Bremse durch 2 Motoren: Für die Hinterachseinheit habe ich, als Ausgangsbasis, erstmal mein normales Hinterachsteil aus dem Chassis #4 genommen. s57II_24584a_963x640.jpg (Größe: 54,14 KB / Downloads: 6) Grundgedanke 3: S ehr niedrige Bauweise wegen der Maserati-Karosserie s57II_24596a_963x640.jpg (Größe: 47,08 KB / Downloads: 3) Hinterachseinheit, hier schon an die Karosserie angepasst, der vordere weiße Quersteg (an den Motoren) musste für Fahrer und tiefen Innenraum entfernt werden. Dafür zur Stabilisierung hinten einen neuen Quersteg angeklebt. Hinterachs-Profil wie beim Chassis #4 ist ein U-Profil (PVC 15,5mm) aus dem Baumarkt. Die beiden Motoren werden später unten mit Teppichklebeband auf der Chassis-Bodenplatte verklebt und sind oben mit Tesa-Gewebeband miteinander fixiert. Die 1mm Epoxy-Bodenplatte hat hier noch Überlänge. s57II_24599a_963x640.jpg (Größe: 70,19 KB / Downloads: 7) Hier sieht man, warum die Hinterachseinheit für den tiefen Innenraum derart stark beschnitten/verändert werden musste. Die eingelegten Motoren liegen unter dem Niveau der Türoberkanten.

Hallo, ich suche für meinen Dunlopturm-Rundenzähler eine weiße Antenne. Wer eine abzugeben hat, bitte PN an mich. Ich würde mich sehr freuen. Beste Grüße Achim

Hallo, ich suche für meinen Dunlopturm-Rundenzähler eine weiße Antenne. Wer eine abzugeben hat, bitte PN an mich. Ich würde mich sehr freuen. Beste Grüße Achim

Hallo, Rocket's Umbau hat mich etwas angesteckt. Habe bei meinen alten LKWs nachgeschaut und da ist mir ein Volvo Rennlkw in die Hände gefallen. Da ich noch ein defektes LKW 2 Achser Untergestell hatte war die Idee geboren einen Truck Racer zu machen. Ausgangsmodell war der Volvo von Albedo. Etwas Dremel Arbeit und Anpassung sowie noch weitere Bearbeitung des Untergestell später passt es einigermaßen. Chrom Vincent Felgen und neue Reifen drauf und ab auf die Rennstrecke. Bleib halt immer noch ein Faller Untergestell. Wäre mal was für unsere 3 D Spezialisten, eine Plattform für die neuen Bauerchassis um LKW Umbauten etwas einfacher zu machen:-) Gruß Wolfgang IMG_20260905_122002577.jpg (Größe: 99,92 KB / Downloads: 25) IMG_20260905_122158077.jpg (Größe: 112,67 KB / Downloads: 13) IMG_20260905_122008390.jpg (Größe: 138,61 KB / Downloads: 5) IMG_20260905_121957087.jpg (Größe: 131,49 KB / Downloads: 19)

Hallo, Rocket's Umbau hat mich etwas angesteckt. Habe bei meinen alten LKWs nachgeschaut und da ist mir ein Volvo Rennlkw in die Hände gefallen. Da ich noch ein defektes LKW 2 Achser Untergestell hatte war die Idee geboren einen Truck Racer zu machen. Ausgangsmodell war der Volvo von Albedo. Etwas Dremel Arbeit und Anpassung sowie noch weitere Bearbeitung des Untergestell später passt es einigermaßen. Chrom Vincent Felgen und neue Reifen drauf und ab auf die Rennstrecke. Bleib halt immer noch ein Faller Untergestell. Wäre mal was für unsere 3 D Spezialisten, eine Plattform für die neuen Bauerchassis um LKW Umbauten etwas einfacher zu machen:-) Gruß Wolfgang IMG_20260905_122002577.jpg (Größe: 99,92 KB / Downloads: 25) IMG_20260905_122158077.jpg (Größe: 112,67 KB / Downloads: 13) IMG_20260905_122008390.jpg (Größe: 138,61 KB / Downloads: 5) IMG_20260905_121957087.jpg (Größe: 131,49 KB / Downloads: 19)