Foro Sujets Actifs

Bonjour Bon, ça y est, notre saison de location est quasi terminée...le lavage, nettoyage a très bien avancé, il ne restera que les révisions des moteurs ! Nous avons commencé aux rouleaux sous marins, continué avec un peu d'acide sur les coques et lustré avec un produit qui va bien...4 journées de travail à 4...finalement, le plus long a été de sortir les bateaux de l'eau car, pas mal de monde encore, les bateaux étaient plutot propres Cette année encore, rien de cassé, sauf une hélice de Parsun abimée à changer sur une annexe, pas grave du tout mais, à changer malgré tout ! Nous avons pris du retard pour récupérer nos trois "nouveautés" ( deux SR ukrainiens Grand 750 et 850 et une coque Open Ranieri de 6,20 m ), des bateaux d'occasion, avec des coques très propres, donc nettoyage plus facile et plus rapide. Le Selva 900 est parti, mais pas vendu très cher...mais vendu quand meme ! Nous avons connu une superbe année pour la météo et les conditions marines, je vais naviguer encore avec mon bateau perso, j'éspère jusqu'à fin Oct ou début Novembre, on verra bien !

Ies incapables, de l'extrême gauche à l'extrême droite, pour lesquels nous avons la connerie de voter.......PENSENT À NOUS ! Avec Sous llicitude! Bougeons nous! bloquons aussi des ports ! ....................................... plaisancejuste.fr Ortiaccio, Aningoul. Bon été Indien !

Bonsoir! Comment accède-t-on aux annonces sur ce site ? Bonne soirée à tou(te)s

Bonjour tous ! Je pleure ! Je sais que ce sujet n'a rien a voir avec la plaisance, si ce n'est qu'IRKO aimait être avec moi sur le bateau ! J'ai l'extrême profonde douleur de vous faire part du DC de mon ( notre ) fidèle et adorable toutou qui a partagé notre vie pendant presque 14 ans ! On en est "malade" ! Il a été de notre vie tous les jours et aussi lors de nos voyages en camping-car qu'il adorait ! Il faisait partie intégrante de la famlille, nos enfants étants grands, il était notre petit dernier, nous étions son papa et sa maman puisque nous l'avons adopté dès son sevrage ! La vieillesse et les maladies ( arthrose et insuffisance rénale ) ont eu raison de son grand courage , malgré les traitements et les visites chez les véto ! ) Nous avons du prendre la décision terrible de le faire euthanasier pour abréger ses probables souffrances ! Aujourd'hui, la maison est un vide sidéral qui nous terrorise ! Je suis dévasté de chagrin ! Je le cherche partout et je le vois partout ! Adieu mon adorable compagnon qui nous rendait au centuple , l'amour qu'on lui portait ! On ne t'oubliera JAMAIS ! Snif ! J'ai bientôt 79 ans et je pleure comme un enfant de 4 ans qui a cassé son jouet !

Bonjour à tous, Mon compte semblait HS (retour à zero lors du contact puis aiguille bloqué à fond dès que le moteur tourne). J'ai donc un peu cherché et acheté un compte tour basique sur amazon... pas bon, il a environ 1 à 2 secondes de retard et l'aguille ne s'arrete que sur 2000, 4000 et 5000 sans aucune valeur intermédiaire. Je démonte et j'achète d'occasion un compte tour Quicksikver/mercury pour assurer le coup. Je règle sur 4 cylindre (curseur à 1/4) et il affiche 4000 au ralenti. je suis un peu perplexe c'est environ 4 fois trop haut. alors que la notice ne propose que 4, 6 ou 8 cylindres... quand je règle le curseur sur 4 j'affiche 1200-1500 au ralenti, c'est encor bien haut. Je me suis posé la question du régime réel. J'ai essayé au stroboscope sur le volant moteur avec mon tel, mais je n'ai pas réussi à conclure. J'ai donc enregistré le bruit d'échappement pour compter 4 cycles, j'arrive à 40 ms pour 4 cycles (donc 1 tour moteur) ce qui correspondrait à 1500 tr/min. Bref, avez-vous des idées par où prendre le truc? est-ce que ce bloc yamaha nécessite un autre compte tour? (pourtant le décompte des explosions colle avec la valeur) est ce que le ralenti est trop haut? est ce normal "à froid" avec le starter automatique? merci pour vos lumières

Pour réussir à trouver "nouveau sujet" c'est "toute une affaire", comme l'on dirait au Canada Francophone! Batâme! Nous y voici, Pêchevoile! Tu as ici le post souhaité ! Par "copié/collé", Tu peux commencer un grand coup de balai!

Je pense remettre à Monsieur le Président du Parlement de la Mer d'Occitanie mon "tablier d' évaluateur des structures de mise à l'eau." de la région d'Occitanie. Chaque commune, chaque capitainerie "en " invente une et rarement dans le bon sens. Je ne vais pas remettre sur le tapis le cas désastreux de palavas: eau fétide et jamais renouvelée d'un fond de bassin, long trajet jusqu'à la mer à vitesse réduite , puis nombreux loueurs de "sans permis" (sans aucune pratique d'une manoeuvre en plus sur un fleuve étroit tout de même, puis clientèle tout aussi peu formée des loueurs d' engins bruyants et vous arrosant au passage, puis école de voile....Certes, cela doit rapporter gros à une commune qui en outre ( payant payant payant payant ) fait payer le stationnement même dans les buissons épineux près du pont près de la Station Service; mais les usagers de bateaux sur remorques (pourtant nombreux avec le 8ème complexe urbain de France, sans compter nos hôtes de passage en été qui donnent à manger à cette localité)..... c'est une catégorie négligeable. Carnon.....Quartier géré on se demande pourquoi par Mauguio, village de cultivateurs de pommes, activité peu marine, a quant à elle purement et simplement supprimé TROIS cales, sans plus d'explications. (Pognon en plus: à la place de la cale, il y a dix emplacements bateaux à l'année, voyons!) La Grande Motte a toujours "joué le jeu" toutefois, vu des travaux importants, elle est bloquée .Nous comptons pourtant sur le sérieux du Ma

Bonjour tous ! Sujet déjà évoqué, mais tellement sensible que j'y reviens lorsque je revois en "vidéo" ce "parisien" ( touriste ) de retour à la cale; en furie, vociférant des noms d'oiseaux inconnus , en constatant que sa remorque neuve n'est plus accrochée derrière sa Rénégade ! Mettons-nous a sa place, on le serai aussi , mais peut-être n'avait t-il pas sécurisé sa remorque ? C'était en 2000, je n'ai pas eu d'autres infos que les faits rapportés sur le journal local du lendemain, mais revenons au sujet ! Etes-vous de ceux qui n'ont rien de particulier, hormis la chaîne de sécurité de l'attelage ou votre remorque c'est ....." fort Knox " ? ​​​​​​​A vous lire ! Buldo

Hello tous ! Prenez-vous soin du centrage et de l'arrimage du bateau sur sa remarque ? Moi oui, même si ça parait trop ! Pour commencer j'ai retiré le vieux cable effiloché du treuil et l'ai remplacé par une sangle de 45 mm, force 1200 daN, qui se crochette sur l'anneau d'étrave ! Pour "plaquer" la proue sur la remorque, j'ai installé une sangle a cliquets, afin d'éviter les "saute-moutons" des ralentisseurs ! Le bateau est ceint d'une forte sangle à cliquets ( genre remorque P.L force 2000 daN ) qui prend ses crochets sur les longerons au niveau de l'essieu . Pour finir une autre sangle a cliquets à crochets de 25 mm , force700 daN qui prend les deux anneaux de traction de ski du T.A, sur la traverse arrière ! ( Pour les néo-captain : Ca évite que le bateau se retrouve sur la galerie en cas d'accident ! ) Et vous, comment arrimez-vous ? Bye !

Bonjour à tous depuis plusieurs années sur ce forum à glaner des infos et rêver en voyant vos jolie semi rigide j’ai enfin franchis le pas . Apres de nombreuse année en coque rigide il y a une semaine le graal et tombe pour moi . capelli tempest 500 avec moteur yam 70 que je connais très bien car je possède déjà celui ci et remorque le tout de la meme année 2011 avec facture achat et toute les factures d’entretiens a un prix fou de 7000€ ni une ni deux sans réfléchir je me dirige en Isère pour voir ce sr arrive sur place la personne ne m’avais pas mentis il est neuf rien a dire première main je n’en crois pas mes yeux . La personne m’annonce que l’entretien est a faire étant mécano le lendemain distribution pompe à eau vidange changement de toute les installation de mon sondeur gps et plus qu’à attendre semaine prochaine pour faire un test en mer et direction la corse . Cet hiver je prévois de petit travaux sur ce Sr notamment si je trouve un roll bar pour y mettre feux de navigation et Bimini et fourchette de pont en attendant je vais profiter de la fin de l’été à vous lire kev

Après nous être étripés aux sujets 95 ou 98, si nous causions batteries ? 1°) premier cas: une seule batterie: Faut-il la débrancher pour lui filer, durant le long hiver ....( ¿qui nous attend?) un coup de "charge" ? Il parait que pour les voitures, c'est nécessaire, sinon le chargeur détériore l'alternateur; cependant, avec toutes ces saloperies informato/électro nique s, ensuite, la bagnole ne sait plus comment elle s' appelle ou si c'est mercredi.... ou alors, brancher une autre batterie AVANT d'ôter une des bornes de la "principale" à charger. 2°) Sur mon navire ( ) il y a longtemps que j' ai DEUX batteries:faut-il les recharger en les débranchant, une après l' autre ? Sinon le chargeur endommage l'alternateur du Yam ? et si je place le truc en position OFF ? À vos claviers, zou - non!, merci!

Bonjour, ayant une alarme au ralentit uniquement et une pression d’eau affichée à 0, j’ai démonté le capteur de pression d’eau pour y mettre du WD + soufflette comme vu sur ce forum (merci à ces participants d’ailleurs). seulement en fouinant un peu je trouve sur la coté tribord du moteur un connecteur plastique avec le bout oxydé et non branché. Ça provenance est du côté bâbord du moteur. sauriez vous avec les photos ci jointes ce que c’est et s’il doit être raccordé ? merci à vous (moteur de 2004)