Foro El foro de pieldetoro.net

Hola a todos, Estoy buscando un MGB. Busco con parachoques cromados originales y overdrive. Así que hasta el 73 mejor. No busco un coche de concurso ni necesariamente una restauración perfecta de chapa, pero sí una unidad sana de estructura, bajos y taloneras, sin óxidos serios y en buen estado de marcha. Estoy en Pontevedra, aunque me desplazaría si aparece una unidad que merezca la pena. Si alguien conoce alguno que pueda estar a la venta, incluso aunque todavía no esté anunciado... Leer más

Hola a todos, Estoy buscando un MGB. Busco con parachoques cromados originales y overdrive. Así que hasta el 73 mejor. No busco un coche de concurso ni necesariamente una restauración perfecta de chapa, pero sí una unidad sana de estructura, bajos y taloneras, sin óxidos serios y en buen estado de marcha. Estoy en Pontevedra, aunque me desplazaría si aparece una unidad que merezca la pena. Si alguien conoce alguno que pueda estar a la venta, incluso aunque todavía no esté anunciado... Leer más

Buenas! Estoy empezando a mirar un poco más en serio coches fuera de España, sobre todo Alemania, y me ha surgido una duda que seguro que aquí alguno ya ha vivido. He contactado con un particular alemán por un clásico que me interesaba bastante. El hombre fue muy correcto, me mandó incluso documentación reciente del coche, pero también me contestó en ese mismo mensaje que prefería que no siguiese con la compra porque todo el proceso le parecía demasiado trabajo. Le aclaré que yo... Leer más

Muy buenas a todos. Hace tiempo que no escribo ni posteo por aquí y me gustaría recuperarlo, es por eso que he abierto este hilo para iros mostrando mi colección. Iré empezando por lo último que tengo y hacia atrás. Si los moderadores estiman que la creación de este hilo no es correcta y que debo postear mi colección en otro lado, sin problemas.

Buenas. De la gran morralla a la que nos tienen acostumbrados Hot Wheels en su mainline este año hay una novedad en lo que son "coches serios" y clásicos bastante interesante, el Lancia Delta HF Integrale "Deltona". ... Leer más

Se vende precioso alfa 75 1.8ie de 1990 rosso alfa, con 165.000km nunca restaurado, muy cuidado y original con libros y tres llaves, con itv pasada y funcionando correctamente. Tiene kit aerodinámico, llantas puentes, frenos y diferencial autoblocante del 75 1.8 turbo. Tiene dirección asistida, elevalunas eléctricos delante, cierre centralizado, autoblocante, antinieblas, ordenador de abordo, etc. Se le ha hecho una gran puesta apunto recientemente: aceite y todos los filtros, bujías, tapa... Leer más

Os cuento el caso de la ida y venida de mi primera moto: Hace casi 31 años, estaba yo tomando un algo con un buen amigo , y preguntándole por la moto me dijo que no funcionaba, que no arrancaba > me la vendes? > vale > cuanto quieres por ella? > 10.000 pesetas > vale, me la quedo > pide otra ronda… La moto en cuestión, una Vespino XE de 1989, llevaba en su poder casi 5 años y 4000 km, primer dueño. La fui a buscar al día siguiente, le dí el billete de 10 talegos y con ella en modo pedales... Leer más

Os pongo aqui unas fotos de un simca 1200 q lleva años colgado en un arbol, cuando menos es algo curioso y he pensado q a mas de uno le gustaria verlo; Era yo pequeño cuando los "mozos" del pueblo andaban con dos simcas de aqui para alla por el monte y los caminos rurales, hasta q acabaron reventando el motor de este coche y no se les ocurrio otra cosa q colgarlo en un arbol en medio del monte, no os penseis q utilizaron una grua de esas de obra, lo elevaron todo lo q pudieron con en... Leer más

Buenos días.Me presento por aquí,soy nuevo.Disculpas por si no es el canal adecuado. Tengo un Seat Marbella del 98,tengo el cuadro de instrumentos loco,pulso botón de luces y se enciende testigo de luneta térmica,no funciona el marcador de gasolina,los intermitentes no funcionan...todo pasó al desmontar el marco de plástico negro para cambiarlo por uno nuevo.Todo está conectado bien y en su sitio.Fusibles ok,bombillas ok.Probé con otro cuadro de instrumentos y sigue igual, cambié relé de... Leer más

Vayamos por partes: El 600 que ha visto nuestro compañero Weber, es de color verde. Es un FIAT 600 de 1956 del que sólo conserva original el número del bastidor y su matrí­cula. Con el paso del tiempo le cambiaron las puertas, lo pintaron de verde, le cambiaron el motor, los frenos, las luces... ¡todo! Una verdadera lástima. Y es más, su dueño, que yo le conozco, no tiene ningún interés en devolverlo a su estado de origen. Por otro lado, quisiera dejar bien claro lo del primer SEAT 600... Leer más

Tal y como me ha ocurrido con el SEAT 800, creo que el 600 comercial no tiene tema y pienso que es un tema con suficiente entidad como para tratarlo de manera separada. Aunque el 600 comercial se empezó a vender en 1961, SEAT hizo para sus servicios oficiales (¿quizá también para particulares?) 600 comerciales antes, en el Archivo CTI-UMA (Universidad de Málaga) se conserva un reportaje a uno de estos 600 "precomerciales", en este caso de 1960 aún con placa provisional. [ATTACH... Leer más

Revisando el foro parece que el SEAT 800 carece de tema propio, creo que lo merece. Seguimos, como en otros temas que he ido actualizando esta mañana, con más material fotográfico de SEAT Históricos. Preserie con otra solución de bisagras. Feria de muestras de Barcelona de ¿1963? Un primerísimo 800. En esta... Leer más