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Ich habe mir im Frühjahr 2026 eine C6 zugelegt. Es ist ein EU-Modell ab 2008, also mit der neueren FOB. Nach einiger Zeit habe ich bemerkt, dass mir der Vorbesitzer zwar zwei FOBs mitgegeben hat, die zweite aber nicht funktioniert. Also hab ich erst mal die Batterie gewechselt. Leider vergeblich. Danach bin ich im Netz auf die Unterschiede der US- und EU-FOBs gestoßen. Meine Nachfrage bei Chevrolet nach einer "neuen" (unprogrammierten) FOB ergab, dasss wohl keine mehr am Markt verfügbar seien. Sicherheitshalber wurde mir noch die Kontaktaufnahme mit Geiger Cars in München geraten. Aber es ist ja bekannt, dass man dort nur als Neuwagenkäufer oder potentieller Tuner wirklich willkommen ist. Helfen konnte mir da niemand, ausser dass mir die OEM-Nummer der FOB mitgeteilt wurde. Deshalb bin ich von München aus nach Augsburg gefahren zu einem Autoschlüssel-Verkäufer für KFZ-Fernbedienungen. Dieser - obwohl vollmundig versprochen, dass er mit helfen könne - hat dann nach einer eineinhalbstündigen Versuchsreihe die Flügel gestreckt. Er kann mir nicht helfen. Weder meine mitgebrachte zweite FOB, noch eine andere einer anderen Automarke konnte er zum Laufen bringen. Meine mirgebrachte FOB sei bereits für ein anderes Fahrzeug programmiert und man könne das nicht ändern. Ohne eine zweite funktionierende FOB wollte ich es aber nicht belassen. Dann wurde mir hier in München ganz in meiner Nähe ein Schlüsselmann empfohlen. Wenn er das nicht hinbekommt, dann keiner. Er hat es tatsächlich hin

Ich habe mir im Frühjahr 2026 eine C6 zugelegt. Es ist ein EU-Modell ab 2008, also mit der neueren FOB. Nach einiger Zeit habe ich bemerkt, dass mir der Vorbesitzer zwar zwei FOBs mitgegeben hat, die zweite aber nicht funktioniert. Also hab ich erst mal die Batterie gewechselt. Leider vergeblich. Danach bin ich im Netz auf die Unterschiede der US- und EU-FOBs gestoßen. Meine Nachfrage bei Chevrolet nach einer "neuen" (unprogrammierten) FOB ergab, dasss wohl keine mehr am Markt verfügbar seien. Sicherheitshalber wurde mir noch die Kontaktaufnahme mit Geiger Cars in München geraten. Aber es ist ja bekannt, dass man dort nur als Neuwagenkäufer oder potentieller Tuner wirklich willkommen ist. Helfen konnte mir da niemand, ausser dass mir die OEM-Nummer der FOB mitgeteilt wurde. Deshalb bin ich von München aus nach Augsburg gefahren zu einem Autoschlüssel-Verkäufer für KFZ-Fernbedienungen. Dieser - obwohl vollmundig versprochen, dass er mit helfen könne - hat dann nach einer eineinhalbstündigen Versuchsreihe die Flügel gestreckt. Er kann mir nicht helfen. Weder meine mitgebrachte zweite FOB, noch eine andere einer anderen Automarke konnte er zum Laufen bringen. Meine mirgebrachte FOB sei bereits für ein anderes Fahrzeug programmiert und man könne das nicht ändern. Ohne eine zweite funktionierende FOB wollte ich es aber nicht belassen. Dann wurde mir hier in München ganz in meiner Nähe ein Schlüsselmann empfohlen. Wenn er das nicht hinbekommt, dann keiner. Er hat es tatsächlich hin

Ich habe mir im Frühjahr 2026 eine C6 zugelegt. Es ist ein EU-Modell ab 2008, also mit der neueren FOB. Nach einiger Zeit habe ich bemerkt, dass mir der Vorbesitzer zwar zwei FOBs mitgegeben hat, die zweite aber nicht funktioniert. Also hab ich erst mal die Batterie gewechselt. Leider vergeblich. Danach bin ich im Netz auf die Unterschiede der US- und EU-FOBs gestoßen. Meine Nachfrage bei Chevrolet nach einer "neuen" (unprogrammierten) FOB ergab, dasss wohl keine mehr am Markt verfügbar seien. Sicherheitshalber wurde mir noch die Kontaktaufnahme mit Geiger Cars in München geraten. Aber es ist ja bekannt, dass man dort nur als Neuwagenkäufer oder potentieller Tuner wirklich willkommen ist. Helfen konnte mir da niemand, ausser dass mir die OEM-Nummer der FOB mitgeteilt wurde. Deshalb bin ich von München aus nach Augsburg gefahren zu einem Autoschlüssel-Verkäufer für KFZ-Fernbedienungen. Dieser - obwohl vollmundig versprochen, dass er mit helfen könne - hat dann nach einer eineinhalbstündigen Versuchsreihe die Flügel gestreckt. Er kann mir nicht helfen. Weder meine mitgebrachte zweite FOB, noch eine andere einer anderen Automarke konnte er zum Laufen bringen. Meine mirgebrachte FOB sei bereits für ein anderes Fahrzeug programmiert und man könne das nicht ändern. Ohne eine zweite funktionierende FOB wollte ich es aber nicht belassen. Dann wurde mir hier in München ganz in meiner Nähe ein Schlüsselmann empfohlen. Wenn er das nicht hinbekommt, dann keiner. Er hat es tatsächlich hin

Liebe Corvettefreunde, am Dienstag, den 22.09.2026 , findet ab 18 Uhr wieder der "Treff am Kamener Kreuz" im Restaurant Forellenhof in Bergkamen statt. Restaurant "Forellenhof" Ostenhellweg 5, 59192 Bergkamen Wir freuen uns auf einen herbstlichen schönen Abend mit guten Gesprächen und lieben Corvettefreunden. Bitte meldet Euch wegen der Platzreservierung wieder frühzeitig hier an. Vorfreudigen Gruß Edgar

Liebe Corvettefreunde, am Dienstag, den 22.09.2026 , findet ab 18 Uhr wieder der "Treff am Kamener Kreuz" im Restaurant Forellenhof in Bergkamen statt. Restaurant "Forellenhof" Ostenhellweg 5, 59192 Bergkamen Wir freuen uns auf einen herbstlichen schönen Abend mit guten Gesprächen und lieben Corvettefreunden. Bitte meldet Euch wegen der Platzreservierung wieder frühzeitig hier an. Vorfreudigen Gruß Edgar

Hallo Zusammen, bitte nicht auslachen, aber ich finde keine Lösung für Reifendrucksensoren meiner C5 2003 EU Modell. Im Forum gibts leider auch keine funktionierenden "klick and play" Beschreibungen. Was ich bis jetzt herausgefunden habe ist: - Unterschiedliche Beschreibungen von nicht genau beschriebenen Sensoren, programmiert und nicht programmiert die mit nicht klar zugeordneten Programmiergeräten mehr oder weniger kompatibel sind. - Auf Rockauto gibt es für 90 Dollar den STANDARD MOTOR PRODUCTS TPM28. Das wird mit Versand für 4 Räder schnell teuer. - Auf Ebay scheint Schrader EM ProduktePart No.: 20807214 Schrader GM Corvette Gen2 Maxell 433MHz was anzubieten. Ist aber nicht klar wie das Ding angelernt wird - magnetisch nicht. - Ebenso tut sich Electroicx hervor, sagen auf Nachfrage: "Unsere Sensoren müssen stattdessen über die OBD2-Schnittstelle bzw. ein entsprechendes TPMS-Diagnosegerät am Fahrzeug angelernt und im System registriert werden. Ein Anlernen per Magnet ist bei diesen Sensoren nicht möglich." Keine weiteren Angaben. - Bei Corvetteproject gibt es leider auch keine Lösung Gibt es jemanden, der es geschafft hat neue Sensoren anzulernen bzw. welche und wie? Vielen Dank Ralph

Hallo Zusammen, bitte nicht auslachen, aber ich finde keine Lösung für Reifendrucksensoren meiner C5 2003 EU Modell. Im Forum gibts leider auch keine funktionierenden "klick and play" Beschreibungen. Was ich bis jetzt herausgefunden habe ist: - Unterschiedliche Beschreibungen von nicht genau beschriebenen Sensoren, programmiert und nicht programmiert die mit nicht klar zugeordneten Programmiergeräten mehr oder weniger kompatibel sind. - Auf Rockauto gibt es für 90 Dollar den STANDARD MOTOR PRODUCTS TPM28. Das wird mit Versand für 4 Räder schnell teuer. - Auf Ebay scheint Schrader EM ProduktePart No.: 20807214 Schrader GM Corvette Gen2 Maxell 433MHz was anzubieten. Ist aber nicht klar wie das Ding angelernt wird - magnetisch nicht. - Ebenso tut sich Electroicx hervor, sagen auf Nachfrage: "Unsere Sensoren müssen stattdessen über die OBD2-Schnittstelle bzw. ein entsprechendes TPMS-Diagnosegerät am Fahrzeug angelernt und im System registriert werden. Ein Anlernen per Magnet ist bei diesen Sensoren nicht möglich." Keine weiteren Angaben. - Bei Corvetteproject gibt es leider auch keine Lösung Gibt es jemanden, der es geschafft hat neue Sensoren anzulernen bzw. welche und wie? Vielen Dank Ralph

Hallo Zusammen, bitte nicht auslachen, aber ich finde keine Lösung für Reifendrucksensoren meiner C5 2003 EU Modell. Im Forum gibts leider auch keine funktionierenden "klick and play" Beschreibungen. Was ich bis jetzt herausgefunden habe ist: - Unterschiedliche Beschreibungen von nicht genau beschriebenen Sensoren, programmiert und nicht programmiert die mit nicht klar zugeordneten Programmiergeräten mehr oder weniger kompatibel sind. - Auf Rockauto gibt es für 90 Dollar den STANDARD MOTOR PRODUCTS TPM28. Das wird mit Versand für 4 Räder schnell teuer. - Auf Ebay scheint Schrader EM ProduktePart No.: 20807214 Schrader GM Corvette Gen2 Maxell 433MHz was anzubieten. Ist aber nicht klar wie das Ding angelernt wird - magnetisch nicht. - Ebenso tut sich Electroicx hervor, sagen auf Nachfrage: "Unsere Sensoren müssen stattdessen über die OBD2-Schnittstelle bzw. ein entsprechendes TPMS-Diagnosegerät am Fahrzeug angelernt und im System registriert werden. Ein Anlernen per Magnet ist bei diesen Sensoren nicht möglich." Keine weiteren Angaben. - Bei Corvetteproject gibt es leider auch keine Lösung Gibt es jemanden, der es geschafft hat neue Sensoren anzulernen bzw. welche und wie? Vielen Dank Ralph

Hallo zusammen. Fahrzeug C5 , bj 98 ,US Import, EBTCM vorne. Fehler C1241. Magnasteer ausserbetrieb. Hab alle Verbindungen, Stecker usw vom Lenkgetriebe EBTCM und Lenkwinkelsensor geprüft und gereinigt.. Alle Massepunkten vorne am Fahrzeug auch Fehler ist weiter vorhanden.. Wer kann evt weiter helfen? Danke im voraus!

Hallo zusammen. Fahrzeug C5 , bj 98 ,US Import, EBTCM vorne. Fehler C1241. Magnasteer ausserbetrieb. Hab alle Verbindungen, Stecker usw vom Lenkgetriebe EBTCM und Lenkwinkelsensor geprüft und gereinigt.. Alle Massepunkten vorne am Fahrzeug auch Fehler ist weiter vorhanden.. Wer kann evt weiter helfen? Danke im voraus!

Hallo zusammen. Fahrzeug C5 , bj 98 ,US Import, EBTCM vorne. Fehler C1241. Magnasteer ausserbetrieb. Hab alle Verbindungen, Stecker usw vom Lenkgetriebe EBTCM und Lenkwinkelsensor geprüft und gereinigt.. Alle Massepunkten vorne am Fahrzeug auch Fehler ist weiter vorhanden.. Wer kann evt weiter helfen? Danke im voraus!

Hallo liebe Leute. Ich würde gerne mal eine Diagnose bei mir durchlaufen lassen. Wollte dafür gerne eine Kombi auf Laptop, gratis Software und Kabel nutzen. Hat jemand eine Empfehlung, wo ich das Kabel bzw. Den Adapter herbekomme? Ich habe das Gefühl das gibt es mit Versand nur für stolze 200 Euro? Lg Martin