Dolphin BYD forum

A sim. 39 é um número ok. Eu sempre usei 38 nos 205, mas em dias quentes a variação ia até 42. Por isso assustei com os 49 hahah

A ideia é proteger as rodas. Mesmo assim, não senti o carro pulando mais do que o normal.

Opa, tem razão: 39 libras!!! O limite de segurança pra esse pneu, segundo o pessoal da loja é 50 libras, contando com a expansão.

Aqui na minha cidade, chegaram a entregar mais de 400 carros da Geely em um dia. Como é que será o atendimento daqui a um ano? O problema dessas concessionárias é que o serviço não acompanha a demanda. A escolha não é fácil, numa eventual troca do D+ por outro elétrico: arrisco a trocar por uma marca que tem menor demanda e atende melhor no pós-venda, podendo ir embora do Brasil a qualquer momento ou ninguém querer o carro na revenda, porque vendeu pouco (passei por isso com meu Fluence)? Fico na BYD ou Geely, que vendem muito, tem peças no paralelo e, caso da byd, péssimo pós-venda? No meu caso, depois de 1 ano e alguns meses, ainda não é algo que me preocupe.

A senha precisa da versão do carro 1.5. Chave digital somente se seu carro tiver o nfc interno. Smart start/stop não tem mesmo em nenhum Plus.

Edmilson47: Estou calibrando com 49 libras Quarenta e nove libras?!?! Tá certo isso? Eu uso 39 e já acho firme demais.

Boa noite, pessoal. Cheguei aos 1200 km com pneus de perfil mais alto. Estou calibrando com 49 libras. O d+ agora é outro carro pra enfrentar os buracos da minha cidade. As batidas secas quase sumiram e arrasta menos em garagem. Peguei a estrada algumas vezes, mas a diferença pra mim está na cidade. O carro mais firme no chão, sem a sensação de vai deslizar pra fora da curva. O ponto negativo é mesmo o consumo. Na hora de escolher subir de 205 pra 215, conversamos e decidimos carregar mais vezes e tentar não amassar mais 3 rodas nos próximos 12 meses. A média, que era de 15 kwh/100, passou pra 16 kwh/100. Não volto mais pra medida original. Quanto à durabilidade, somente nos próximos meses é que vamos saber. Usamos sempre o carro no modo Eco e ativo o acc sempre que posso, porque as retomadas automáticas são mais suaves que as minhas.

Show de bola demais!!

Não tive coragem por medo de perder a garantia, daí comprei aqueles amortecedores que tem uma mola que basta destravar na chave que a tampa abre sozinha, parece eletrônica, mas pra fechar haja força

Meu Plus tá na 2606 e nada disso aparece, nem senha, nem chave digital, nem ligar ou desligar automático

Juliano77: Esse é um fator que talvez me faça NÃO recomprar carro da marca. Geely ta chegando forte. Daqui 2 anos é hora de trocar o dolphinho, vamos ver qual vai ser o cenário do mercado nacional.

CnEVPost – 16 Sep 26 BYD Fang Cheng Bao enters electric sedan market with Formula S launch The Formula S series starts at 189,900 yuan ($28,080), marking Fang Cheng Bao's entry into the sedan market. Est. reading time: 3 minutes BYD lançou o “Formula S”, um sedan para competir com o Tesla Model 3. Um dos modelos tem bateria de 90kWh, com autonomia CLTC de 900km, o que deve dar cerca de 600km no Inmetro. O carro já vem a bateria Blade 2.0, com carga de 5 minutos. Custa 209.000 yuans ou cerca de 160 mil reais em conversão direta. Será que vem pra cá?