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En el tallerdelmodelista esta agotado, te puedes apuntar al producto en lista de espera avisemej cuando esté disponible. En esa casilla das tu E-MAIL y te avisan si alguien a una su reserva. Suerte.

Plasencia. Servicio de paquetería. Muelle de la estación de ferrocarril de Plasencia. Foto: Cándido Vallejo. Año 1969 Fuente: Jesus Vallejo

Figueras-Gerona.-1981. EFE Lafototeca. Trabajadores temporeros y familiares esperaban la salida del tren especial destino Francia, donde han sido contratados para trabajar en la campaña de la vendimia.

Está agotado en casi todos los comercios. ¿Hay más unidades próximamente o se agotó definitivamente?

Buenas noches «maquifuenla». Gracias por tu comentario y con respecto a tus preguntas te cuento. He utilizado un decoder Lenz ref. 10433-01 y he ido soldando los cables. Hay que tener en cuenta que dentro del tender de fuel, entre el lastre de plomo, el engranaje y el cardan, queda poco espacio para el decoder y el cableado. Teniendo en cuenta que el cardan va del cuerpo de la locomotora al tender de fuel y que estos dos elementos tienen movimiento giratorio hacen que, desde mi punto de vista, dificulten el poder poner alguna pieza de latón para camuflar el cardan. De todas formas queda muy disimulado tal como está actualmente. Aparte de la modificación del motor, sólo he añadido alguna tubería más siguiendo lo que veía en fotos de la locomotora real como ésta (desconozco a su autor): RENFE_282F_0241_-_Pla_de_Vilanoveta_(2).jpg Aún no está pintada ya que, aparte de que me gusta verla tal como está ahora, espero tener alguna locomotora más para pintarlas todas a la vez. Saludos cordiales. Jordi

Buena Que pintorra tiene el jodid.... Esperando llamada del comercio donde esta encargado. Como un jugador en el banquillo al que le dicen "calienta que sales" Saludos

Buenas noches, es difícil “digitalizar” estos automotores? Quiero decir, es tan sencillo como abrir y pinchar el decoder, o hace falta configurarlo de una forma específica y compleja? He oído que si no están coche motor y remolque con cabina en la vía, no funciona el motor. El remolque lleva algún decoder de funciones? Pregunto esto porque me interesa la opción digital, pero el que tengo reservado en ETM es analógico, y no parece que haya existencias del digital en ningún otro comercio. Gracias y saludos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

M.O.P. 2014.

Eran cochwa de pasillo lateral parcial Los departamentos eran abiertos lado pasillo,y se accedia a los mismos desde el exterior por un lateral y por el pasillo en el otro costado. Los "departamentos extremos" tenian un asiento más en los testeros pues el pasillo no atravesaba el coche de punta a punta.

¡Nuevo monográfico de la temporada de verano de Factor Ferroviario! Nuestro viaje por las grandes estaciones ferroviarias del mundo continúa y esta semana nos lleva hasta Rusia, a uno de los lugares con mayor concentración ferroviaria de Moscú. Komsomolskaya – el gran corazón ferroviario de hashtag#Moscú En pleno centro de Moscú encontramos Komsomolskaya, un auténtico universo ferroviario donde confluyen algunas de las principales estaciones de la capital rusa. Un lugar en el que historia, arquitectura monumental y ferrocarril se encuentran para convertir el viaje en toda una experiencia. En este monográfico descubrimos: La historia de Komsomolskaya y la evolución de este importante nodo ferroviario de Moscú. Las grandes estaciones que rodean la plaza Komsomolskaya, punto de partida de numerosas rutas ferroviarias hacia diferentes regiones de Rusia. Su espectacular arquitectura, especialmente el impresionante diseño de la estación de metro Komsomolskaya, famosa por sus enormes dimensiones, lámparas y decoración monumental. La importancia de Moscú como gran nodo ferroviario, desde donde parten líneas hacia algunos de los lugares más remotos del territorio ruso. Las conexiones y rutas ferroviarias que convierten este enclave en una pieza fundamental de la movilidad de la capital. Y, como siempre, curiosidades, historia y detalles ferroviarios que nos ayudarán a conocer mejor uno de los espacios ferroviarios más singulares de Europa. Una nueva parada de nuestro viaje de verano p

Fotografía enviada por Marysol Molina, que acompaña de su propio comentario: "Comparto con vosotros esta foto entrañable con mucho cariño de mi abuelo Gabriel Pérez Villarino. Gracias". Cortesía: Línea ferroviaria Zafra - Huelva

Grupo de mujeres de ferroviarios esperando que el fogonero de la 240 (ex. 400 de ANDALUCES) abriera el inyector de agua caliente para llenar los cubos y poder lavar las ropas del trabajo y realizar la limpieza de sus propias casas. El agua caliente era un bien muy importante por aquellos años. Estación de HUESA. Línea Linares - Almeria. Años 60