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Il sont neufs. Tous les silents blocks ont été changés . Ok, mais moi je retournerai vérifier... Tu as raison je vais vérifier , ma mémoire me fait peut-être défaut mais il me semble d'avoir eu les premiers "tremblements" avant de les changer et c'est pour cela que ça été fait. J'y crois pas trop ,mais vérifier aussi les croisillons de l'arbre arriére.

Hello, Si tout est neuf silentblocs/pneus/direction et que t as pas de jeu aux roulements de roue ni pivots, je seche... Pour le mien c etait les silentsblocs de panhard... T aurais pas une camera type gopro a fixer sous le chassis qui aiderait a voir quand ca se declenche d ou ca vient? J'ai une go pro ,ça pourrait être une vrai idée , peut-être à tenter ce Week-end

Il sont neufs. Tous les silents blocks ont été changés . Ok, mais moi je retournerai vérifier...

Hello, Si tout est neuf silentblocs/pneus/direction et que t as pas de jeu aux roulements de roue ni pivots, je seche... Pour le mien c etait les silentsblocs de panhard... T aurais pas une camera type gopro a fixer sous le chassis qui aiderait a voir quand ca se declenche d ou ca vient?

Sacré boulot en effet mais pas pour moi, pour la carrossier tôlier. Le budget n'en parlons pas... Heureusement que les pièces en provenance de la Hongrie se touchent à des pris qui n'ont rien à voir avec ceux d'ici. J'espère qu'un jour on trouvera des caisses neuves, pas pour moi c'est trop tard mais pour tout ceux qui voudraient repartir avec un véhicule neuf pour au moins ... 30 ans Je n'ai pas trouvé les caisses alu U.S dont tu faisais allusion dans un de tes messages.

niveau budget tu as dû exploser non ? sacré boulot en perspective en plus tu as un super kit de freins à disque maintenant (je suis content d'avoir attendu.... pour une fois)

Disons qu'à la base ça devait en être une

c’est plus de la restauration, c’est plus proche de la reconstruction ton affaire

présentation du premier plancher. Les pièces sont d'origines Suzuki Maruti, les ajustements sont loin de la conception de départ. Bon d'après vous, quel traitement final lui réserver pour le protéger au mieux de la rouille ? Il y a encore du chemin avant d'en arriver là mais je dois y réfléchir plus que sérieusement assez rapidement.

Vive les panneaux latéraux déjà assemblés

aller on repart de zéro ou presque ici on garde le tablier moteur et le tunnel de passage de boîtes

Belle bête qui ne restera pas longtemps bien blanc.