GSF - Das Vespa Lambretta Forum forum

Äh, ja krass. Es wird ja immer besser!!

Es pfeift nicht, es schleift und quietscht. Das würde ich als einen Unterschied bezeichnen 😁

Gude in die Runde, Lieben Dank nochmal an alle für die Angebote gä! Hab jetzt ne teilzerlegte bzw. eine teilzusammengebaute und bereits vollrestaurierte T5 Poleposition gefunden, die ich jetzt übern Winter zusammenbaue. Motor ist auch schon komplett gemacht und sogar der 1942er AUspuff ist dabei !! Also man sieht sich on se Road ;-)

Warum druckt man einen Flansch?

Die originale Hauptwelle tausche ich immer gegen eine neue. Die brechen / scheren sehr gerne am Gewinde ab und man hat hinten eben nur ein Rad. Gerade dann, wenn die Bremstrommel schon einmal ab war und irgendetwas auf unsachgemäßen Gebrauch schließen lässt, würde ich die originale Hauptwelle unter keinen Umständen mehr verwenden. Gerne wird mit dem Hammer so lange auf die Felge gedroschen, bis sich die Bremstrommel vom Konus löst und die Mutter von der Hauptwelle ohne Drehmoment mit Druckluft festgeballert.

COUNTerstrike

Hier wurde das Wesentliche schon geschrieben. Ich finde die Qualität und Details der Bilder auch eher mau. Die ganzen Restos, egal ob GS/4 oder GS160 stehen ja zumeist ewig zum Verkauf. Mangelnde Qualität geht dann halt nur über den Preis

Hallo, mein Name ist Kalle. Früher habe ich Vespistis immer ausgelacht, die nach zwei Stunden Fahrt endlich einen Latte Macciato in der Eisdiele trinken wollten.. Heute bin ich 40 und bekomme von meiner hartschaumgepolsterten Carbonsitzbank Rückenschmerzen. ..ich fühle mich alt und überlege manchmal, ob ich mir eine Harley, oder doch lieber eine GS kaufen möchte. Aber vielleicht tut es auch eine andere Sitzbank oder ein anderer Stoßdämpfer. Was denkt ihr?

Ist das um den Roller zu reparieren, oder um ihn zu grillen?

... schnuppert gerne Biogas.