De la "mayonaise" ça veux dire que de l'eau, ou liquide de refroidissement est mélangé à l'huile, moi le liquide de refroidissement va directement dans les rotors, pas dans le circuit d'huile. En revanche il faut que tu recherche a quel niveau ton LR pourrait contaminer le circuit huile, mais si c'est comme moi au niveau d'un joint du moteur, ça veux dire ouverture compléte du bloc pour réparer aussi... Personnellement de mon coté je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de m'en occuper... Car dans tout les cas il fa falloir que je commence par sortir le bloc moteur de la voiture, et ça va être long et compliqué!
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De la "mayonaise" ça veux dire que de l'eau, ou liquide de refroidissement est mélangé à l'huile, moi le liquide de refroidissement va directement dans les rotors, pas dans le circuit d'huile. En revanche il faut que tu recherche a quel niveau ton LR pourrait contaminer le circuit huile, mais si c'est comme moi au niveau d'un joint du moteur, ça veux dire ouverture compléte du bloc pour réparer aussi... Personnellement de mon coté je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de m'en occuper... Car dans tout les cas il fa falloir que je commence par sortir le bloc moteur de la voiture, et ça va être long et compliqué!
De la "mayonaise" ça veux dire que de l'eau, ou liquide de refroidissement est mélangé à l'huile, moi le liquide de refroidissement va directement dans les rotors, pas dans le circuit d'huile. En revanche il faut que tu recherche a quel niveau ton LR pourrait contaminer le circuit huile, mais si c'est comme moi au niveau d'un joint du moteur, ça veux dire ouverture compléte du bloc pour réparer aussi... Personnellement de mon coté je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de m'en occuper... Car dans tout les cas il fa falloir que je commence par sortir le bloc moteur de la voiture, et ça va être long et compliqué!
De la "mayonaise" ça veux dire que de l'eau, ou liquide de refroidissement est mélangé à l'huile, moi le liquide de refroidissement va directement dans les rotors, pas dans le circuit d'huile. En revanche il faut que tu recherche a quel niveau ton LR pourrait contaminer le circuit huile, mais si c'est comme moi au niveau d'un joint du moteur, ça veux dire ouverture compléte du bloc pour réparer aussi... Personnellement de mon coté je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de m'en occuper... Car dans tout les cas il fa falloir que je commence par sortir le bloc moteur de la voiture, et ça va être long et compliqué!
De la "mayonaise" ça veux dire que de l'eau, ou liquide de refroidissement est mélangé à l'huile, moi le liquide de refroidissement va directement dans les rotors, pas dans le circuit d'huile. En revanche il faut que tu recherche a quel niveau ton LR pourrait contaminer le circuit huile, mais si c'est comme moi au niveau d'un joint du moteur, ça veux dire ouverture compléte du bloc pour réparer aussi... Personnellement de mon coté je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de m'en occuper... Car dans tout les cas il fa falloir que je commence par sortir le bloc moteur de la voiture, et ça va être long et compliqué!
De la "mayonaise" ça veux dire que de l'eau, ou liquide de refroidissement est mélangé à l'huile, moi le liquide de refroidissement va directement dans les rotors, pas dans le circuit d'huile. En revanche il faut que tu recherche a quel niveau ton LR pourrait contaminer le circuit huile, mais si c'est comme moi au niveau d'un joint du moteur, ça veux dire ouverture compléte du bloc pour réparer aussi... Personnellement de mon coté je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de m'en occuper... Car dans tout les cas il fa falloir que je commence par sortir le bloc moteur de la voiture, et ça va être long et compliqué!
De la "mayonaise" ça veux dire que de l'eau, ou liquide de refroidissement est mélangé à l'huile, moi le liquide de refroidissement va directement dans les rotors, pas dans le circuit d'huile. En revanche il faut que tu recherche a quel niveau ton LR pourrait contaminer le circuit huile, mais si c'est comme moi au niveau d'un joint du moteur, ça veux dire ouverture compléte du bloc pour réparer aussi... Personnellement de mon coté je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de m'en occuper... Car dans tout les cas il fa falloir que je commence par sortir le bloc moteur de la voiture, et ça va être long et compliqué!
De la "mayonaise" ça veux dire que de l'eau, ou liquide de refroidissement est mélangé à l'huile, moi le liquide de refroidissement va directement dans les rotors, pas dans le circuit d'huile. En revanche il faut que tu recherche a quel niveau ton LR pourrait contaminer le circuit huile, mais si c'est comme moi au niveau d'un joint du moteur, ça veux dire ouverture compléte du bloc pour réparer aussi... Personnellement de mon coté je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de m'en occuper... Car dans tout les cas il fa falloir que je commence par sortir le bloc moteur de la voiture, et ça va être long et compliqué!
De la "mayonaise" ça veux dire que de l'eau, ou liquide de refroidissement est mélangé à l'huile, moi le liquide de refroidissement va directement dans les rotors, pas dans le circuit d'huile. En revanche il faut que tu recherche a quel niveau ton LR pourrait contaminer le circuit huile, mais si c'est comme moi au niveau d'un joint du moteur, ça veux dire ouverture compléte du bloc pour réparer aussi... Personnellement de mon coté je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de m'en occuper... Car dans tout les cas il fa falloir que je commence par sortir le bloc moteur de la voiture, et ça va être long et compliqué!
De la "mayonaise" ça veux dire que de l'eau, ou liquide de refroidissement est mélangé à l'huile, moi le liquide de refroidissement va directement dans les rotors, pas dans le circuit d'huile. En revanche il faut que tu recherche a quel niveau ton LR pourrait contaminer le circuit huile, mais si c'est comme moi au niveau d'un joint du moteur, ça veux dire ouverture compléte du bloc pour réparer aussi... Personnellement de mon coté je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de m'en occuper... Car dans tout les cas il fa falloir que je commence par sortir le bloc moteur de la voiture, et ça va être long et compliqué!
De la "mayonaise" ça veux dire que de l'eau, ou liquide de refroidissement est mélangé à l'huile, moi le liquide de refroidissement va directement dans les rotors, pas dans le circuit d'huile. En revanche il faut que tu recherche a quel niveau ton LR pourrait contaminer le circuit huile, mais si c'est comme moi au niveau d'un joint du moteur, ça veux dire ouverture compléte du bloc pour réparer aussi... Personnellement de mon coté je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de m'en occuper... Car dans tout les cas il fa falloir que je commence par sortir le bloc moteur de la voiture, et ça va être long et compliqué!
De la "mayonaise" ça veux dire que de l'eau, ou liquide de refroidissement est mélangé à l'huile, moi le liquide de refroidissement va directement dans les rotors, pas dans le circuit d'huile. En revanche il faut que tu recherche a quel niveau ton LR pourrait contaminer le circuit huile, mais si c'est comme moi au niveau d'un joint du moteur, ça veux dire ouverture compléte du bloc pour réparer aussi... Personnellement de mon coté je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de m'en occuper... Car dans tout les cas il fa falloir que je commence par sortir le bloc moteur de la voiture, et ça va être long et compliqué!
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