TCN - ketting spannen??? - Transalp Club Forum forum

Na ruim tien jaar verkoop ik mijn Honda XRV750 Africa Twin RD07A . De motor is van 29 april 2002 en heeft momenteel 93.740 km op de teller. Ik kocht hem destijds bij Desert Motors met 39.800 km op de teller. Sindsdien heb ik hem met veel plezier gereden en deze Africa Twin heeft ook echt gereisd. Vanuit Nederland reed ik ermee over de Zijderoute via Turkije, Iran, Turkmenistan, Oezbekistan en Tadzjikistan naar Kirgizië. Daarnaast zijn we vanuit Nederland naar Marokko gereden, door het Atlasgebergte en de Sahara in. Hij ziet er netjes uit, maar is wel gebruikt. Upgrades en uitrusting - Volledig instelbare achterschokdemper en vervangen voorveren van Wilbers - Geüpgradede benzinepomp (Facet) en spanningsregelaar (FH020AA MOSFET) - Speciaal voortandwiel van Red Cap, bedoeld om de uitgaande as te beschermen - Stuurverhoger van 3 cm en een voltmeter - Lichtere LeoVince-uitlaatdemper met E-keur, voorzien van een extra demper omdat ik zelf niet van veel uitlaatgeluid houd. - Nieuw windscherm Onderhoud en gebruik In 2026 zijn de olie en het oliefilter vervangen, de remvloeistof voor en achter ververst en de accu vervangen. Het originele boekje en een Haynes-werkplaatshandboek zijn aanwezig. De afgelopen jaren heb ik premium Super 98 getankt om de carburateurs en de motor schoon te houden. Tijdens de laatste trip naar de Eifel lag het verbruik rond 1 liter op 22 tot 24 km en de motor verbruikt vrijwel geen olie. Hij loopt perfect en is helemaal klaar voor nog veel meer avonturen. Aand

ik heb 2 corbin zadels te koop voor een africa twin. ze zijn in gebruikte staat waarbij er op termijn wel een nieuw dekje op zou moeten. ik denk aan een prijsje van € 125 per stuk mvg ad

Te koop: Honda XL650V Transalp, bouwjaar 2003, blauw metallic, 31.000 km (origineel). Na 15 jaar ben ik onlangs weer begonnen met motorrijden, maar ik merk helaas dat het motorrijden toch niet meer bij mij past. Daarom verkoop ik de Transalp weer. Ook mijn helm, motorpak en andere motorspullen komen apart te koop. Recent onderhoud: • olie + filter • bougies + bougiekabels • luchtfilter • koelvloeistof • factuur €440 aanwezig Voorzien van handvatverwarming, middenbok, Krauser zijkoffers, Shad topkoffer, beugelslot en 2 originele sleutels. Aandachtspunten: banden aan vervanging toe i.v.m. leeftijd, gescheurde voorvorkrubbers, hoog stationair toerental, ploft soms bij gesloten gas. Motor staat in Maastricht en kan uiteraard bekeken en beluisterd worden. Vraagprijs €2.400. Een serieus bod via een bericht is welkom.

Nee die moer past over het plastic omhulsel.Draai maar los dan zie je het wel.

De stroomdraden met stekkertje moeten dan eerst één voor één uit het zwarte plasic omhulsel, lijkt me.

Het moertje past over de draad en over de stekkertjes.(één voor één) en dan kan de lamp er toch af.

Dat zal ik doen. Maar hoe ga ik daarna te werk? Op bijgaande foto is de houder van het knipperlicht te zien die op het bagagerek is gemonteerd. Als ik de stekkertjes los heb kunnen de stroomdraadjes met de stekkertjes er aan niet door de holle bout van de knipperlichthouder, te meer omdat er een plastic omhulsel om de stroomdraadjes zit. Weet iemand of en hoe de stroomdraadjes makkelijk van de fitting van het knipperlichtlampje los te maken zijn (zie bijgaande technische tekening); is dat de manier om de knipperlicht houder te demonteren van het bagagerek?

beetje WD40 erin spuiten en na een kwartiertje trek je ze gewoon met de hand of een tangetje eruit.

Ik wil het kofferrek van mijn Transalp uit 2005 verwijdere en loop daarbij vast op het terug plaatsen van de knipperlichten van het kofferrek naar het achterspatbord. De stekkertjes (foto) moeten dan even los; weet iemand hoe/met welk gereedschap dat kan zonder het risico de draden uit de kabelschoentjes te trekken?

Petje af Rob voor de conclusie van los voorwiel.