Forum Audi Cabriolet Forum

Hallo zusammen, unser Audi Cabrio von 07/1994 hat ein elektrohydraulisches Verdeck, welches vor vielen Jahren zuletzt uneingeschränkt funktionierte. Mittlerweile kann es nur noch mit viel Kraft von Hand bewegt werden, und der Verdeckkastendeckel geht auch nicht mehr richtig zu, weil die beiden "Fanghaken" (nennt man die so?) im Bereich der B-Säule den Verdeckkastendeckel nicht mehr runterziehen. Frage an Euch: Wie werden die "Fanghaken" angesteuert - hydraulisch oder elektrisch? Da die Komplettreparatur der "Verdeckelektrohydraulik" illusorisch ist, soll eine individuelle Lösung her, bei der der Antrieb der Fanghaken "manuell" (also durch einen zu montierenden Schalter) ausgelöst wird - FALLS das Ganze dann werkseitig elektrisch und nicht hydraulisch funktioniert. Ich selbst kann das nicht, aber ich habe jmd an der Hand, der sich das zutraut - und dem ich das zutraue. Grüße Kai

Hallo zusammen, unser Audi Cabrio von 07/1994 hat ein elektrohydraulisches Verdeck, welches vor vielen Jahren zuletzt uneingeschränkt funktionierte. Mittlerweile kann es nur noch mit viel Kraft von Hand bewegt werden, und der Verdeckkastendeckel geht auch nicht mehr richtig zu, weil die beiden "Fanghaken" (nennt man die so?) im Bereich der B-Säule den Verdeckkastendeckel nicht mehr runterziehen. Frage an Euch: Wie werden die "Fanghaken" angesteuert - hydraulisch oder elektrisch? Da die Komplettreparatur der "Verdeckelektrohydraulik" illusorisch ist, soll eine individuelle Lösung her, bei der der Antrieb der Fanghaken "manuell" (also durch einen zu montierenden Schalter) ausgelöst wird - FALLS das Ganze dann werkseitig elektrisch und nicht hydraulisch funktioniert. Ich selbst kann das nicht, aber ich habe jmd an der Hand, der sich das zutraut - und dem ich das zutraue. Grüße Kai

Hallo zusammen, unser Audi Cabrio von 07/1994 hat ein elektrohydraulisches Verdeck, welches vor vielen Jahren zuletzt uneingeschränkt funktionierte. Mittlerweile kann es nur noch mit viel Kraft von Hand bewegt werden, und der Verdeckkastendeckel geht auch nicht mehr richtig zu, weil die beiden "Fanghaken" (nennt man die so?) im Bereich der B-Säule den Verdeckkastendeckel nicht mehr runterziehen. Frage an Euch: Wie werden die "Fanghaken" angesteuert - hydraulisch oder elektrisch? Da die Komplettreparatur der "Verdeckelektrohydraulik" illusorisch ist, soll eine individuelle Lösung her, bei der der Antrieb der Fanghaken "manuell" (also durch einen zu montierenden Schalter) ausgelöst wird - FALLS das Ganze dann werkseitig elektrisch und nicht hydraulisch funktioniert. Ich selbst kann das nicht, aber ich habe jmd an der Hand, der sich das zutraut - und dem ich das zutraue. Grüße Kai

Hallo alle zusammen Hab seit ein paar Wochen beum Fahrwn ein seltsames Schleifgeräusch rechts vorne. Ursprünglich dachte ich an einen Stein zwischen Bremsscheibe und Blech, leider nein. Nach etwas googeln hatte ich das Radlager in Verdacht. Vor dem Einbau legte ich mich nochmal unters Auto und konnte das Schleifen beim Drehen der Halbachse doch eher am Getriebeausgang (Automatik) hören.... Deutet das eher auf ein verschliessenes Ausgangslager hin... Und das nach 118.000km....???

Hallo alle zusammen Hab seit ein paar Wochen beum Fahrwn ein seltsames Schleifgeräusch rechts vorne. Ursprünglich dachte ich an einen Stein zwischen Bremsscheibe und Blech, leider nein. Nach etwas googeln hatte ich das Radlager in Verdacht. Vor dem Einbau legte ich mich nochmal unters Auto und konnte das Schleifen beim Drehen der Halbachse doch eher am Getriebeausgang (Automatik) hören.... Deutet das eher auf ein verschliessenes Ausgangslager hin... Und das nach 118.000km....???

Hallo alle zusammen Hab seit ein paar Wochen beum Fahrwn ein seltsames Schleifgeräusch rechts vorne. Ursprünglich dachte ich an einen Stein zwischen Bremsscheibe und Blech, leider nein. Nach etwas googeln hatte ich das Radlager in Verdacht. Vor dem Einbau legte ich mich nochmal unters Auto und konnte das Schleifen beim Drehen der Halbachse doch eher am Getriebeausgang (Automatik) hören.... Deutet das eher auf ein verschliessenes Ausgangslager hin... Und das nach 118.000km....???

Guten Abend, ich möchte hinten gerne an meinem 96er Cab die FL Stoßstange (8G0807085) hinten verbauen. Ich habe hier gelesen dass dies ohne Umbauarbeiten funktionieren soll, allerdings habe ich auf Bildern im Internet unterschiedliche Halter gesehen (s. Bilder im Anhang) Müssen bei meinem geplanten Umbau Halter getauscht werden (VL zu VFL) bzw. passt das dann überhaupt?. Vielleicht hat dies ja schon einmal jemand gemacht und kann mir Tipps geben. Danke und Gruß Jörg Screenshot 2026-09-08 215540.png (Größe: 326,46 KB / Downloads: 11) Screenshot 2026-09-08 215805.png (Größe: 348,87 KB / Downloads: 10)

Guten Abend, ich möchte hinten gerne an meinem 96er Cab die FL Stoßstange (8G0807085) hinten verbauen. Ich habe hier gelesen dass dies ohne Umbauarbeiten funktionieren soll, allerdings habe ich auf Bildern im Internet unterschiedliche Halter gesehen (s. Bilder im Anhang) Müssen bei meinem geplanten Umbau Halter getauscht werden (VL zu VFL) bzw. passt das dann überhaupt?. Vielleicht hat dies ja schon einmal jemand gemacht und kann mir Tipps geben. Danke und Gruß Jörg Screenshot 2026-09-08 215540.png (Größe: 326,46 KB / Downloads: 11) Screenshot 2026-09-08 215805.png (Größe: 348,87 KB / Downloads: 10)

Guten Abend, ich möchte hinten gerne an meinem 96er Cab die FL Stoßstange (8G0807085) hinten verbauen. Ich habe hier gelesen dass dies ohne Umbauarbeiten funktionieren soll, allerdings habe ich auf Bildern im Internet unterschiedliche Halter gesehen (s. Bilder im Anhang) Müssen bei meinem geplanten Umbau Halter getauscht werden (VL zu VFL) bzw. passt das dann überhaupt?. Vielleicht hat dies ja schon einmal jemand gemacht und kann mir Tipps geben. Danke und Gruß Jörg Screenshot 2026-09-08 215540.png (Größe: 326,46 KB / Downloads: 11) Screenshot 2026-09-08 215805.png (Größe: 348,87 KB / Downloads: 10)

Hallo Forumsgemeinde, ich habe neuerdings das Problem, dass beim Abschließen der Fahrertür die Beifahrertür offen bleibt. Diese kann ich dann zwar an der Beifahrertür abschließen, jedoch sind nach ca. 5 Minuten wieder beide Türen offen. Der Kofferraum bleibt aber verschlossen. Es handelt sich um ein 92er Cabrio mit NG Motor und manuellem Verdeck. Hat vielleicht jemand eine Idee was hier der Fehler sein könnte? Vielen Dank schonmal und viele Grüße, Stefan

Hallo zusammen, ich wollte meinem Cab ( 2,3 Automatik Bj.6.1992) eine Frischzellenkur verabreichen und die Bremsanlage vorne und hinten erneuern. Auf den einschlägigen Internet-Händler-Seiten bin ich aber immer ausgebremst worden, weil die angebotenen Teile nicht für meine Fahrgestellnummer passen. Die Teile sind alle erst ab Baujahr 9.92.(zumindest von der Fahrgestellnummer) meiner ist von 6.92.. Watt Nu..??? Gruß Ulrich

Hallo Forumsgemeinde, ich habe neuerdings das Problem, dass beim Abschließen der Fahrertür die Beifahrertür offen bleibt. Diese kann ich dann zwar an der Beifahrertür abschließen, jedoch sind nach ca. 5 Minuten wieder beide Türen offen. Der Kofferraum bleibt aber verschlossen. Es handelt sich um ein 92er Cabrio mit NG Motor und manuellem Verdeck. Hat vielleicht jemand eine Idee was hier der Fehler sein könnte? Vielen Dank schonmal und viele Grüße, Stefan