Le forum du XJRTEAM

je mets en vente mes fluttes lazer avec fixation pour 2005 2006 , faire offre 06.51.07.49.59

Bonjour la team, J’aurais besoin d’aide pour trouver des aac 36y s’il vous plais. Si quelqu’un en vend ce serait parfait. Merci à tous.

Bonjour à tous Je me décide à remettre en route mon XJR1200 donc, entre autres, je fais une vidange et là, l’huile ne coule pas, ou peu. Et le niveau ne descend pas au hublot. Je souffle par toutes les ouvertures, rien. Je rajoute de l’huile, tous bouchons enlevés : toujours rien. Je m’apprête à enlever le carter moteur pour trouver ce qui est obstrué. Est-ce que c’est déjà arrivé à l’un(e) d’entre vous? Une idée?

Bonjour à tous Je me décide à remettre en route mon XJR1200 donc, entre autres, je fais une vidange et là, l’huile ne coule pas, ou peu. Et le niveau ne descend pas au hublot. Je souffle par toutes les ouvertures, rien. Je rajoute de l’huile, tous bouchons enlevés : toujours rien. Je m’apprête à enlever le carter moteur pour trouver ce qui est obstrué. Est-ce que c’est déjà arrivé à l’un(e) d’entre vous? Une idée?

Juste pour le plaisir et histoire de causer un peu, je vais vous raconter mon histoire avec le Xjr .. depuis 28 ans déja.. Le 1ere ,achetée en 1998 , 2 ans , avec 15 000km pour remplacer mon 1000 Fzr. Au départ, juste de bons et loyaux services pour aller au boulot en région parisienne et quelques balades. 2005, changement de région pour la Normandie, changement de boulot aussi et voiture pour le taff. Et donc 1ere transformation en CR pour le plaisir de faire et des petites arsouilles ...

Bonjour à tous, XJR 1300 2001. J'ai vraiment besoin de votre avis. Merci de me lire. J'avais donc ce bruit de cliquetis sur le haut moteur côté gauche, et côté échappement. Je fais donc moi même, le contrôle des jeux, changement chaine distri, tendeur de chaine. Au remontage, cliquetis toujours présent. Je met naturellement mes capacités mécaniques en doute et refait contrôler les jeux, tension chaine par un professionnel sur La Farlède (pour ceux qui connaissent) Diagnostic : ...

Bonjour, Je remets ma vieille d’origine et je recherche un guidon d’origine chromé

bonjour, après moult réparations je suis presque à la fin. J'ai suivi les conseils du forum et n'ai pas remonté le système d'admission d'air. J'ai mis des bouchons silicone et je part faire un essaie. Un bruit comme des cognements. Je roule tranquille et sur la route je m'arrête pour un motard en panne, il vient de serrer son moteur. Je lui demande conseil pour ma moto. Et là il me monte mes bouchons, dont l'un à fondu et les autres disparu. Ce qui peut expliquer le bruit. J'en commande d’autres, ...

bonjour, après moult réparations je suis presque à la fin. J'ai suivi les conseils du forum et n'ai pas remonté le système d'admission d'air. J'ai mis des bouchons silicone et je part faire un essaie. Un bruit comme des cognements. Je roule tranquille et sur la route je m'arrête pour un motard en panne, il vient de serrer son moteur. Je lui demande conseil pour ma moto. Et là il me monte mes bouchons, dont l'un à fondu et les autres disparu. Ce qui peut expliquer le bruit. J'en commande d’autres, ...

Salut les gars Je m'apprête à changer mon cuir, qui a subi le temps + une gamelle il y a plusieurs années Je parcours tous les sites depuis quelques jours et pas beaucoup de modèles qui correspondent à mes envies Je cherche un blouson avec une déco pas trop marquée mais sympa, tout cuir (pas de stretch), étanche, doublure amovible complète (avec manches, pas de "gilets") et si possible avec un col à pression Eh ben j'en trouve quelques uns sympa mais ils sont quasiment tous avec un ...

Saut a tous J ai un injecté de 2010 et je me demande depuis longtemps quels sont les risques de supprimer les 2 petits cata qui sont en sortie des tubes d échappement juste après les 2 en 1 qui deviennent 4 en 1. je m explique, les tubes de sortie des cylindres se rejoignent en deux fois deux puis en quatre en un et sur ces tubes il y a un renflement d une dizaine de cm et je pense que ce sont des pré cata. Donc les supprimer proprement me donne envie mais est-ce qu' un méticuleux comme moi ...

Saut a tous J ai un injecté de 2010 et je me demande depuis longtemps quels sont les risques de supprimer les 2 petits cata qui sont en sortie des tubes d échappement juste après les 2 en 1 qui deviennent 4 en 1. je m explique, les tubes de sortie des cylindres se rejoignent en deux fois deux puis en quatre en un et sur ces tubes il y a un renflement d une dizaine de cm et je pense que ce sont des pré cata. Donc les supprimer proprement me donne envie mais est-ce qu' un méticuleux comme moi ...