Bonjour ! Je me permets de vous écrire car j’ai en ma possession une MAGNIFIQUE 125xt de 1988 que j’ai déjà un peut optimisé pour de l’enduro gentil (on à traverser la France par les bois et petite route)! Dessus j’ai mis un haut moteur de 200ag avec un piston de 230crf (pour garder le diamètre d’origine d’axe de piston de la bielle) haut moteur que j’ai du faire réaléser pour accueillir le piston (c’était pas comme papa dans maman) j’ai ...
FORUM XT 125 / XT 250 / XT 350 / XT 400 / XT 500 / XT550 / XT 6…
yamxt.forumpro.fr ↗Forum Forumactif en français. 5 rubriques suivies : Sites/Vidéos/Revues, Moteur/Allumage/Carburation, Partie Cycle/Eléctricité/Peinture, Modèles/Caractéristiques/Réglementation et Argus XT.
- Discussions par jour
- 1
- Discussions collectées
- 354
- Messages par jour
- 41
- Rubriques
- 5
- Sources suivies
- 9
- Moteur
- Forumactif
Dernières discussions
Relevé toutes les 4 heures depuis le flux public du forum. Seuls le titre, le lien et le début du message sont repris ; chaque lien renvoie à la source.
Bonjour ! Je me permets de vous écrire car j’ai en ma possession une MAGNIFIQUE 125xt de 1988 que j’ai déjà un peut optimisé pour de l’enduro gentil (on à traverser la France par les bois et petite route)! Dessus j’ai mis un haut moteur de 200ag avec un piston de 230crf (pour garder le diamètre d’origine d’axe de piston de la bielle) haut moteur que j’ai du faire réaléser pour accueillir le piston (c’était pas comme papa dans maman) j’ai ...
Bonjour ! Je me permets de vous écrire car j’ai en ma possession une MAGNIFIQUE 125xt de 1988 que j’ai déjà un peut optimisé pour de l’enduro gentil (on à traverser la France par les bois et petite route)! Dessus j’ai mis un haut moteur de 200ag avec un piston de 230crf (pour garder le diamètre d’origine d’axe de piston de la bielle) haut moteur que j’ai du faire réaléser pour accueillir le piston (c’était pas comme papa dans maman) j’ai ...
bonjour, tout nouveau sur ce forum ,je viens d'acquerir il y a deux jours un Tricker 250 de 2006 et 25000 kms . C'est une moto dont j'ignorais l'existence il y a encore 2 mois ! je suis ravi de cet achat et je l'ai ramené par la route sur un peu plus de 200 kms en passant par les cevennes pour trouver un coin de baignade . Et là j'ai eu une belle angoisse : alors que je voulais m'arreter pour consulter mon gps, la moto a fait un bruit de ferraille , de grincements et il me semble bien qu'à ...
bonjour, tout nouveau sur ce forum ,je viens d'acquerir il y a deux jours un Tricker 250 de 2006 et 25000 kms . C'est une moto dont j'ignorais l'existence il y a encore 2 mois ! je suis ravi de cet achat et je l'ai ramené par la route sur un peu plus de 200 kms en passant par les cevennes pour trouver un coin de baignade . Et là j'ai eu une belle angoisse : alors que je voulais m'arreter pour consulter mon gps, la moto a fait un bruit de ferraille , de grincements et il me semble bien qu'à ...
bonjour, tout nouveau sur ce forum ,je viens d'acquerir il y a deux jours un Tricker 250 de 2006 et 25000 kms . C'est une moto dont j'ignorais l'existence il y a encore 2 mois ! je suis ravi de cet achat et je l'ai ramené par la route sur un peu plus de 200 kms en passant par les cevennes pour trouver un coin de baignade . Et là j'ai eu une belle angoisse : alors que je voulais m'arreter pour consulter mon gps, la moto a fait un bruit de ferraille , de grincements et il me semble bien qu'à ...
Bonjour à tous, Je viens de faire l'acquisition d'une XT125 de 1982, je ne m'y connais pas trop en mécanique mais je voudrais apprendre. L'ancien propriétaire m'a conseillé de remplacer la centrale clignotant et le régulateur de charge. J'ai les symptômes suivants : klaxon ne fonctionne pas et clignotants de clignotent pas. Je voudrais essayer de préciser le diagnostique avant de me lancer dans le remplacement de ces éléments mais premier soucis rencontré quand je prend la tension aux ...
Bonjour à tous, Je viens de faire l'acquisition d'une XT125 de 1982, je ne m'y connais pas trop en mécanique mais je voudrais apprendre. L'ancien propriétaire m'a conseillé de remplacer la centrale clignotant et le régulateur de charge. J'ai les symptômes suivants : klaxon ne fonctionne pas et clignotants de clignotent pas. Je voudrais essayer de préciser le diagnostique avant de me lancer dans le remplacement de ces éléments mais premier soucis rencontré quand je prend la tension aux ...
Bonjour à tous, Je viens de faire l'acquisition d'une XT125 de 1982, je ne m'y connais pas trop en mécanique mais je voudrais apprendre. L'ancien propriétaire m'a conseillé de remplacer la centrale clignotant et le régulateur de charge. J'ai les symptômes suivants : klaxon ne fonctionne pas et clignotants de clignotent pas. Je voudrais essayer de préciser le diagnostique avant de me lancer dans le remplacement de ces éléments mais premier soucis rencontré quand je prend la tension aux ...
Bonjour Est il possible de monter un pneu 4.00 -18 à la place d’un 110/80-18 ? C’est pour une xt 250 et j’hésite entre Dunlop Trailmax et Heidenau K67. Ce sont de petits trajets urbain que je fait avec. 2 profils et looks différents. Pas les mêmes prix non plus… À vous lire Gilles
Bonjour Est il possible de monter un pneu 4.00 -18 à la place d’un 110/80-18 ? C’est pour une xt 250 et j’hésite entre Dunlop Trailmax et Heidenau K67. Ce sont de petits trajets urbain que je fait avec. 2 profils et looks différents. Pas les mêmes prix non plus… À vous lire Gilles
Bonjour Est il possible de monter un pneu 4.00 -18 à la place d’un 110/80-18 ? C’est pour une xt 250 et j’hésite entre Dunlop Trailmax et Heidenau K67. Ce sont de petits trajets urbain que je fait avec. 2 profils et looks différents. Pas les mêmes prix non plus… À vous lire Gilles
354 discussions collectées depuis le 27 août 2026. Suivre ce forum par mot-clé →