Forum Accordforum

Die alten Accords laufen wohl noch gut, so ruhig wie es hier ist.

Behoben, der Fehler war niedriger Bremsflüssigkeitsstand im Fehlerspeicher, aufgefüllt und alles gut.

Hat der CN1 eine Automatische Trockenbremsung? Alle 14 sek. habe ich für 5 sek. ein leicht Metallisches Quietschen. Da bei ist es egal, welche Geschwindigkeit ich fahre (>10 km/h). Dies habe ich aber erst, nachdem die Vorderen Bremsen getauscht wurden. Vermute, das die Bremsbacken "trocken" eingebaut wurden, da ich bei sehr langsamer Fahrt, mit Bremsung, auch dieses quietschen habe.

Hallo, ich habe die Spannrolle, den Klimakompressor, die Kurbelwellenriemenscheibe und die Wasserpumpe erneuert. Seitdem bekomme ich den Keilrippenriemen (7PK1749) jedoch einfach nicht montiert. Ich bin mir zu 100 % sicher, dass die Riemenführung korrekt ist. Der Riemen sitzt sauber in allen Rillen der Riemenscheiben und alles ist richtig ausgerichtet. Ich habe außerdem die alten und neuen Bauteile vermessen – die Durchmesser scheinen ebenfalls zu stimmen. Ich habe sogar die Servolenkung etwas gelöst, um mehr Spiel zu bekommen, aber der Riemen lässt sich trotzdem nicht über die letzte Riemenscheibe ziehen. Ich habe gehört, dass Honda bei manchen Modellen auch einen originalen Keilrippenriemen mit 1760 mm verwendet hat. Leider habe ich den alten Riemen vor einigen Monaten entsorgt und kann deshalb weder seine Länge vergleichen noch überprüfen, welche Größe ursprünglich verbaut war. Hat jemand eine Idee oder schon einmal ein ähnliches Problem gehabt? Ich wäre für jeden Hinweis sehr dankbar. P.S.: Ich habe diese Arbeit bereits zweimal ohne Probleme durchgeführt. Alle Teile, die ich diesmal ersetzt habe, sind allerdings Zubehörteile (Aftermarket) und keine Original-Honda-Teile.

Moin allerseits, ich suche einen Schrauber im Raum Hamburg, der Rostbefall an meinem Accord entfernen kann bzw. mein Dach repariert. Eine gebrauchte Wanne samt Motor wurde mir angeboten; die Scheibe müßte von meinem Schiebdach umgesetzt werden. Auto stand wegen beinbruchs 3 jahre auf der Straße und wurde jetzt professionell aufbereitet. Jetzt suche ich einen Experten, der den Dachhimmel ohne Beschädigungen lösen und das verrostete Blech ersetzen kann. Danach muss das Auto geTÜVtelt werden. Gruss an die Gemeinde - meldet Euch zahlreich !

Macht man das im warmen oder kalten Zustand. Gibt es da eine Linie für kalt und warm auf dem Peilstab? Gibt es auch eine Lampe für Zuwenig Automatiköl? Hat jemand schon mal ein OBD Bluetooth Adapter gekauft wo geht zum Fehlerauslesen?

Ich bin angefahren mit dem Auto und es gab ein Fahrruckeln, bin dann zurück ins Parkfeld. Nun leuchtet die Motorleuchte.

Hallo war gerade unterwegs , auf dem hin Weg ging die Klima noch , auf dem Rückweg nicht mehr . Der Lüfter springt an , Aber es kommt keine Kalte Luft wäre euch dankbar für tips lg Sascha

Mein Cl9 von 2004 hat 343167 Kilometer.

Da der Schlauch aus der Metalverbindung tropft suche einen Ersatzt oder Repraturmöglichkeit?

Moin Honda Freunde, bei meinem CL7 war der Drehzahlsensor HL defekt. War natürlich festgebacken nach 310.000km, hab dann gleich das Radlager neu gemacht. Sowohl der neue Sensor als auch das Lager sind von Febi Bilstein. ABS Leuchte war danach aus, VSA leuchtet aber ab einer kurzen Strecker oder einer bestimmten Geschwindigkeit auf und bleibt auch an bis ich ihn wieder abstelle. War dann beim Kollege der einen Autel Tester hat, Fehler gelöscht und die Servicefunktion "VSA Neutralstellung" durchgeführt. Problem besteht weiterhin. Folgender Fehler war im Fehlerspeicher: Logikfehler VSA 84-1 (Wenn ich mich recht erinnere). Soweit ich weiß ist diese Pin 9 und 4 überbrücken Methode dasselbe wie VSA über den Tester zurücksetzen, oder? Hat einer Erfahrungswerte mit dem Radlager von Febi Bilstein? Könnte mir vorstellen dass der Sensorring nicht genau gleich zu den Originalen ist und dementsprechend abweichende Werte liefert. Das einzige was mir noch einfällt wäre, dass entweder die Auflagefläche für das Radlager oder den Sensor nicht ganz sauber waren bzw. das Loch für den Sensor nicht richtig ausgebohrt, hab da aber schon eine gute halbe Stunde geschliffen damit die Flächen möglichst sauber und eben sind. Würd mich freuen wenn einer eine Idee hat 😉 Update: Konnte den Fehler durch Pin 4 und 9 am OBD überbrücken beheben. Die Genaue Vorgehensweise hab ich hier am Ende vom Thread geantwortet.

Hey, Ich habe einen 2006er Honda Accord CL7 Tourer Leider lässt sich von vorne das Fenster hinten links nicht mehr runterfahren. Hoch geht ohne Probleme. Da klickt auch noch alles, aber beim Runterfahren nicht mehr. Der Schalter hinten klappt ohne Probleme. Fehlercode auslesen, hat mir auch Fehler angezeigt. Kann ich davon ausgehen, dass irgendwo ein Kabelbruch ist? Die Konsole vorne hatte ich ausgetauscht, doch dann ging meine Zentralverriegelung nicht mehr, also wieder auf Standard umgebaut. Ging trotzdem nicht mit dem Fenster. Ist eigentlich nicht schlimm, trotzdem nervt es mich. Wo kann ich da am besten nachschauen? Verkleidung abmachen und schauen ob ich etwas sehe? Danke schon mal.