Forum Bahnforum Visegrád. Eisenbahnen von der Bernsteinküste bis Pann…

Guten Nachmittag werte Leser, nicht so schön - Beitrag vom 29.09. - "Der Brand einer fast 60 Jahre alten Lok hat heute den Betrieb auf der walachischen Strecke gestoppt ". es brannte im Maschinenraum der Güterzuglok der Brand der Lok eines Schotter befördernden Güterzugs hat heute Abend den Bahnbetrtieb auf der Strecke 280 zwischen Vsetín und Jablůnka gestoppt es handelt sich um eine wichtige Verbindung, die über Horní Lideč in die Slowakei weiterführt ihre Wichtigkeit ist jetzt eingeschränkt, auf ihr läuft eine fast einjährige Sperrung aufgrund der Modernisierung der Brand brach vor 18 Uhr im Maschinenraum einer der Loks einer Gütergarnitur aus die Notrufzentrale (frei) hat 5 Einheiten der Feuerwehr vor Ort geschickt zu dem Brand kam es auf einer elektrifizierten Strecke vor der Aufnahme der Löscharbeiten mussten die Feuerwehrleute da Abschhalten der Spannung in der Oberleitung absichern die Lok 751.119 aus dem Jahr 1968 gehört dem Klub der Freunde der Schienenfahrzeuge in Brno die Feuerwehr der Region Zlín: "Nicht ganz anderthalb Stunden nach seiner Alarmierung (frei) meldete der Einsatzleiter die Lokalisierung des Brand( herd )s." anschließend setzten sie mit dem Löschen und der Absicherung des Ereignisorts fort das Ereignis ging ohne Verletzte ab vor Ort waren die Berufsfeuerwehr aus Vsetín gemeinsam mit den freiwilligen Wehren aus Hovězí, Jablůnka, Jasenka und Vsetín eingesetzt zum Ereignis kamen auch Brandermittler, die die Ursache der Brandentstehung ermitteln und den

Guten Nachmittag werte Leser, es wird gebaut und mehr - Beitrag vom 01.10. - "Die Rückkehr der Hydras und der Koordinatoren der SŽ. In Hradec Králové beginnt eine große Sperrung". die größten Einschränkungen betreffen die Strecke von Hradec Králové nach Jaroměř bei der tschechischen Eisenbahn hat heute eine der größten diesjährigen Sperrungen begonnen die Modernisierung der Station Hradec Králové erfordert die Einstellung des Betriebs auf drei Strecken, in einem Fall bis zum Fahrplanwechsel im Dezember der Grund der Sperrungen wird die Aufnahme der Arbeiten am Errichten der Gleise in Richtung Jaroměř sein die längste Einschränkung wird auf der Strecke nach Jaroměř bestehen bis zum 12.12. werden anstelle der Züge vier Ersatzbuslinien eingeführt zwischen Hradec und Jaroměř werden zwei Schnellzuglinien und eine Personenzuglinie (frei) fahren eine Expresslinie wird sie ergänzen, die Chlumec nad Cidlinou und Jaroměř unter Umgehung (frei) der Regionsmetropole verbinden wird bis zum 20.10. werden die Ersatzbusse auch für die Züge von Hradec Králové nach Týniště nad Orlicí und nach Ostroměř fahren im ersten Falle werden sie die Trasse zwischen dem Hbf und der Schlesischen Vorstadt bedienen, in Richtung Ostroměř und Turnov werden Busse im Schnellzug- und Personenzugersatz (frei) fahren am ersten Tag wird das zwischen Hradec und Hněvčeves sein, ab 02.10. dann auf der kürzeren Trasse nach Všestary es handelt sich um eine weitere Sperrung, wo die SŽ beginnt auf den Stationen eigene Koord

Guten Nachmittag werte Leser, ich versuche den Tag mit heute zu beenden ... ich war mit dem Nachtzug nach Ústí gefahren. Der Nebel hob sich freundlicherweise recht zeitnah und löste sich fast schlagartig in der Sonne auf. An dem kleinen Kirchlein in Vaňov begann der Fototag dennoch recht verhalten. Schließlich erweckte ich den Sportsmann in mir und motivierte mich, den Aussichtspunkt "Vrkoč" zu erklimmen. Damals waren noch mehr Blickwinkel möglich, als zuletzt. Während ich oben Sauerstoff vernichtete, wurde jenseits der Elbe dem runden Leder nachgejagt. Nur beim Schwimmbad war weniger sportlicher Einsatz zu beobachten. Dafür schlängelte sich dort eine nette Eisenbahn zu Tale. Der Gipfelsturm brachte eine ganz nette Ausbeute. Zufrieden damit kullerte ich wieder runter zum Bus, sauste in der Stadt noch zum Einkauf und habe Ústí mit dem nächsten Internationalen verlassen. Grüße vom Prellbock

Guten Nachmittag werte Leser, das erklärt einiges - Beitrag vom 30.09. - "Eine durchhängende Oberleitung stoppte den Betrieb auf dem Korridor zwischen Prag und Ústí". der Betrieb war rund zwei Stunden unterbrochen die ČD hat einige Fernzüge ausgelegt den Betrieb auf dem Eisenbahnkorridor zwischen Prag Ústí nad Labem hat heute Nachmittag eine durchhängende Oberleitung auf der Station Hrobce gestoppt ab 14 Uhr fuhren auf dem Abschnitt Hrobce – Roudnice nad Labem keine Züge um 16 Uhr informierte der Sprecher der SŽ für Ereignisse, Martin Kavka, über die Wiederaufnahme des Betriebs über ein Gleis das Ereignis wirkte sich auf den Fern- und Regionalverkehr aus die ČD legte z.B. den internationalen Zug rj 174 auf dem Abschnitt Hněvice – Děčín hl. n. aus die Schnellzüge R 686 und R 687 "Labe" wurden zwischen Roudnice nad Labem und Bohušovice nad Ohří ausgelegt die Einschränkung betraf auch die Schnellzüge "Krušnohor" der Zug R 608 wurde zwischen Roudnice nad Labem und Lovosice ausgelegt, in der Gegenrichtung fuhr der Zug Ex 613 auf dem gleichen Abschnitt nicht die Reisenden konnten laut der ČD anschließende Verbindungen nutzen beim Regionalverkehr wurden die Personenzüge Os 6914 und Os 6917 ausgelegt die ČD hatte ca. 15:30 Uhr einen Ersatzbuspendelverkehr zwischen Roudnice nad Labem und Bohušovice nad Ohří eingeführt die Busse bedienen auch Hrobce, Oleško und Hrdly bei den betroffenen Personenzügen gibt der Betreiber eine Verspätung von 15 bis 20 min an Link zu Zdopravy Grüße vom Pre

Guten Nachmittag werte Leser, nach der Rückkehr aus dem rechtselbischen Büchsenparadies kann ich wieder loslegen - Beitrag vom 30.09. - "Die letzten 35 810er im Laufplan. Man hat sich auf einer weiteren Strecke von der eckigen Legende verabschiedet". weitere Wagen verbleiben weiterhin als Reserve der Rückzug der VT der Reihe 810 von den tschechischen Nebenbahnen setzt sich fort heute hat man mit ihm letztmals Reisende auf der Strecke von Čáslav nach Třemošnice befördert morgen wird an ihrer Stelle ein 814er "Regionova" im Regelumlauf fahren die ČD hatte den VT auf der Strecke mit der Aufschrift "Letzte Fahrt des 810" und einer Reihe von Bändern geschmückt der Einsatz der Regionovas wird eine um 30 Plätze höhere Kapazität und einen barrierefreien Zustieg bringen, es wird auch mehr Platz für die Beförderung von Fahrrädern geben die Region Mittelböhmen schafft den Betrieb der VT der Reihe 810 schrittweise ab ersetzen werden sie die barrierefreien Fahrzeuge "Regionova" oder "RegioSpider" in letzter Zeit kam es z.B. auf den Lokalbahnen von Zadní Třebaň nach Lochovice oder von Čelákovice nach Neratovice zu der Änderung auch von weiteren Strecken in der Region Mittelböhmen werden die VT 810 schrittweise verschwinden laut des Sprechers der ČD, Petr Šťáhlavský, wurden heute morgen 35 Wagen der Reihe 810 im Regelumlauf eingesetzt Herr Šťáhlavský: "Vertreten sind sie hauptsächlich in Čerčany, Nymburk, Rakovník, Cheb, Louny, Brno, Olomouc und Šumperk." er erinnerte daran, dass sie weiter

Fahrplan Pressemitteilung

Bericht mit Fotos - Insgesamt 4 Einheiten sollen bis 2027 geliefert und dann an den Zügen Považan eingesetzt werden. - Die 6-teiligen Einheiten haben ETCS , Höchstgeschwindigkeit 160 km/h. - 582 feste und 29 Klappsitze - WLAN, optisches und akustisches Informationssystem und Steckdosen sind mittlerweile eine Selbstverständlichkeit

etwas geänderte Linienführung ab 1.10.2026

Die Anreise nach Prag mit S1/U28/R20 verlief ohne Zwischenfälle. Die schöne Regiojet-Longe im Prager Hbf ist momentan gesperrt, weil die Genossen der Eisenbahnverwaltung endlich mal ihr undichtes Dach in den Griff bekommen wollen. Unten in der Regiojet-Verkaufsstelle konnte man immerhin an einer Kaffeemaschine Kaffee kostenlos zapfen oder an einem Heißwasserbereiter Tee zubereiten. Mit Regiojet fuhr ich bis Vrútky, um noch etwas Zeit totzuschlagen. Die Bardotka hatte den Zug bis hierher durch den stromlosen Bahnhof Žilina geschleppt. Nun wollte ich meine Nullfahrkarte nach Žilina in die App Ideme vlakom eingeben, es kam aber keine Internet-Verbindung zustande. Das schaffte ich erst über das WLAN im Zug. Später fand ich zufällig heraus, dass sich das Smartphone automatisch per Roaming bei Orange SK eingebucht hatte. Nachdem ich auf O2 SK umgestellt hatte (Yourfone basiert in Deutschland auf O2) , funktionierte das Internet auch ohne WLAN. Die Triebzüge nach Čadca/Skalité waren durch Lok+Wagen-Züge ersetzt worden. 742 376 und ähnliche Loks hatten die Aufgabe, nicht angehängt die Züge aus dem Bahnhof zu schubsen Nachdem ich einige Aufnahmen in der Dunkelheit gemacht hatte und die Zeit bis zum Sonnenaufgang überbrücken wollte, fuhr ich mit diesem Gefährt 6:40 nach Rajec, was sich als nicht gute Idee erwies. Hier zeigte sich übrigens auch, dass rücksichtslos die Wartezeit-Vorschrift durchgesetzt wird. Der Schnellzug von Bratislava war nämlich 10 min verspätet und fuhr am Bahnsteig

[center]Hallo in die Runde. Teil 1: [CZ] Zur Frischluftkur ins Nachbarland - Teil 1/3 – m25B Teil 2: [CZ] Zur Frischluftkur ins Nachbarland - Teil 2/3 – m35B 30.08.2026 Ich schlief die Nacht wie ein Stein, die Frischluftkur zeigte wohl ihre Wirkung. Obwohl ich hätte etwas ausschlafen können, wurde ich kurz nach 6 Uhr wach. Was will man als Frühaufsteher dagegen machen, wenn die innere Uhr einen weckt? So konnte ich wenigstens aus dem Fenster meines Hotelzimmers in der 7. Etage die morgendliche Stimmung genießen. Die Sonne schob sich gerade aus dem Horizont und beleuchtete den Fernsehturm eindrucksvoll. Eine schöne Stimmung. Blick aus meinem Zimmer im Hotel Olšanka auf den Fernsehturm. Etwas eher als geplant machten wir uns kurz vor halb 8 auf den Weg zum Frühstück. Dieses war zwar einfach, reichte aber für einen guten Start in den Tag. Anschließend fuhren wir mit der Straßenbahn wieder zum Hauptbahnhof. Die Rückfahrt nach Chemnitz stand auf dem Programm und ich wollte Praha auf der wohl schönsten Weise in Richtung deutscher Grenze verlassen. Dies sollte mit dem Lausitzer Schnellzug, dem R 1275 „Lužickohorský rychlík“ der KŽC nach Mikulášovice dolní nádraží geschehen. Dieser von Ende März bis Anfang November an Wochenenden und Feiertagen verkehrende Zug bot mit „Bardotka“ und alten Bautzener Abteilwagen nostalgisches Schnellzug-Gefühl. Der Zug stand ganz außen am 7. Bahnsteig zur Abfahrt in den Norden bereit. KŽC 749 006 als T478.1006 mit dem R 1275 „Lužickohorský rychlík“ in

[center]Hallo in die Runde. Teil 1: [CZ] Zur Frischluftkur ins Nachbarland - Teil 1/3 – m25B Teil 2: [CZ] Zur Frischluftkur ins Nachbarland - Teil 2/3 – m35B 30.08.2026 Ich schlief die Nacht wie ein Stein, die Frischluftkur zeigte wohl ihre Wirkung. Obwohl ich hätte etwas ausschlafen können, wurde ich kurz nach 6 Uhr wach. Was will man als Frühaufsteher dagegen machen, wenn die innere Uhr einen weckt? So konnte ich wenigstens aus dem Fenster meines Hotelzimmers in der 7. Etage die morgendliche Stimmung genießen. Die Sonne schob sich gerade aus dem Horizont und beleuchtete den Fernsehturm eindrucksvoll. Eine schöne Stimmung. Blick aus meinem Zimmer im Hotel Olšanka auf den Fernsehturm. Etwas eher als geplant machten wir uns kurz vor halb 8 auf den Weg zum Frühstück. Dieses war zwar einfach, reichte aber für einen guten Start in den Tag. Anschließend fuhren wir mit der Straßenbahn wieder zum Hauptbahnhof. Die Rückfahrt nach Chemnitz stand auf dem Programm und ich wollte Praha auf der wohl schönsten Weise in Richtung deutscher Grenze verlassen. Dies sollte mit dem Lausitzer Schnellzug, dem R 1275 „Lužickohorský rychlík“ der KŽC nach Mikulášovice dolní nádraží geschehen. Dieser von Ende März bis Anfang November an Wochenenden und Feiertagen verkehrende Zug bot mit „Bardotka“ und alten Bautzener Abteilwagen nostalgisches Schnellzug-Gefühl. Der Zug stand ganz außen am 7. Bahnsteig zur Abfahrt in den Norden bereit. KŽC 749 006 als T478.1006 mit dem R 1275 „Lužickohorský rychlík“ in

[center]Hallo in die Runde. Teil 1: [CZ] Zur Frischluftkur ins Nachbarland - Teil 1/3 – m25B Teil 2: [CZ] Zur Frischluftkur ins Nachbarland - Teil 2/3 – m35B 30.08.2026 Ich schlief die Nacht wie ein Stein, die Frischluftkur zeigte wohl ihre Wirkung. Obwohl ich hätte etwas ausschlafen können, wurde ich kurz nach 6 Uhr wach. Was will man als Frühaufsteher dagegen machen, wenn die innere Uhr einen weckt? So konnte ich wenigstens aus dem Fenster meines Hotelzimmers in der 7. Etage die morgendliche Stimmung genießen. Die Sonne schob sich gerade aus dem Horizont und beleuchtete den Fernsehturm eindrucksvoll. Eine schöne Stimmung. Blick aus meinem Zimmer im Hotel Olšanka auf den Fernsehturm. Etwas eher als geplant machten wir uns kurz vor halb 8 auf den Weg zum Frühstück. Dieses war zwar einfach, reichte aber für einen guten Start in den Tag. Anschließend fuhren wir mit der Straßenbahn wieder zum Hauptbahnhof. Die Rückfahrt nach Chemnitz stand auf dem Programm und ich wollte Praha auf der wohl schönsten Weise in Richtung deutscher Grenze verlassen. Dies sollte mit dem Lausitzer Schnellzug, dem R 1275 „Lužickohorský rychlík“ der KŽC nach Mikulášovice dolní nádraží geschehen. Dieser von Ende März bis Anfang November an Wochenenden und Feiertagen verkehrende Zug bot mit „Bardotka“ und alten Bautzener Abteilwagen nostalgisches Schnellzug-Gefühl. Der Zug stand ganz außen am 7. Bahnsteig zur Abfahrt in den Norden bereit. KŽC 749 006 als T478.1006 mit dem R 1275 „Lužickohorský rychlík“ in