Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Forum Bmwforum
www.bmwforum.nl ↗Forum phpBB in olandese. 12 sezioni seguite: ↳ Off-Topic, ↳ Archief, Algemeen, BMWForum.nl, ↳ Algemeen, ↳ Mededelingen, ↳ Feedback & Informatie, Modellen, ↳ Meetings & Evenementen, 3 series, 1991 - 1999 (E36) e ↳ Stel je even voor.
- Discussioni al giorno
- 0
- Discussioni raccolte
- 33
- Messaggi al giorno
- 51
- Sezioni
- 12
- Fonti seguite
- 13
- Motore
- phpBB
Ultime discussioni
Raccolte ogni 4 ore dal feed pubblico del forum. Riproduciamo solo il titolo, il link e l'inizio del messaggio; ogni link rimanda alla fonte.
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
Goedemorgen, vanwege corrosie onder het rubber van de vibratiedemper, of harmonic balancer, heb ik deze gisteren vervangen en staan de boutjes inmiddels handvat. Ik loop even vast op het aandraaimoment van deze boutjes omdat ik daar verschillende waardes voor tegenkom. Voor het aandraaien van die ASA M8x16 boutjes zie ik of 22 nm per boutje (6 stuks) en dan is het klaar, maar ook eerst 40 nm en daarna nog 120 graden. Ik kom daar even niet verder mee en kan de exacte waarde ook niet vinden dus ik hoop het antwoord bij een van u te vinden. Het betreft een 523i met een N53 motor Alvast dank, Marc
33 discussioni raccolte dal 21 settembre 2026. Segui questo forum con una parola chiave →