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Bonjour Oliv Oui, tout à fait et c'est strictement introuvable ... Merci à qui a une idée ! Bien à vous, Alexandre

... mais aussi la quasi certitude comme dans la plupart des cas, de ne plus avoir de nouvelle ou très peu , et sans doute ne jamais la revoir finie autrement qu'en photos ... C'est vrai que c'est un peu dommage si cela se passe comme ça dans la plus part des cas, heureusement on essaye de notre côté d'être différent Sinon super reportage sur ton travail qui est je trouve de plus en plus impressionnant

Quuel talent Ça fait rêver Merci pour le partage

la région sud est est magnifique !

Produite entre 2012 et 2019, la génération 991 marque un tournant majeur : elle gomme les défauts esthétiques traditionnels des cabriolets grâce à une capote innovante

Tu ne suis pas bien, elle est apparue 3 fois en 4 jours Ah ok, il y a bien un loup alors.... Je pense car il n’y a pas eu d’augmentation de tarif entre les différentes apparitions

Encore une fois, plus qu'impressionné par les compétences qui permettent d'arriver à ce résultat de folie !

Quel chantier, bravo Benoît... Ce reportage permet de bien voir comment est faite une 356, deux coquilles enchassées l'une sur l'autre qu'il faut désolidariser pour faire un travail de fond sur lequel il n' y aura pas à revenir...

Pas etonnant. Bravo

Ca represente combien d'heures de boulot sur cette 356 ? Tout dépend si on parle des heures facturées ou celles passées réellement ... environ 600 heures de travail réel

Spyder quoi? Ça, ca pourrait m’intéresser, mais il se trouve que cette 997 est à mon père et que le troc ne pourrait se faire que contre quelque chose qui flotte et qui avance avec le vent…

Toujours impressionné par le travail de fou et les compétences que ça représente!