Forum Clube do Vectra

ai na cidade de vcs nao tem essas lojas da autozone? n querendo fazer propaganda mas pego bastante coisa la, eles tem uma marca propria q muitas vezes quem fabrica sao essas grandes de nome.. reembaladas na marca deles. comprei amortecedores tras por uma pechincha, rodei mto levando bastante carga e seguem perfeitos. mais esse filtro como Almeidao comentou tem q fazer peca por peca, eu gosto de ir na loja e pedir pra ver. Estatísticas: Enviado por jm_vectrab — 29 minutos atrás

marcell_1987 escreveu: Qr Bbpost Eu já fiz isso no meu antigo carro, um Focus 2010 Ghia, passei 4 fios para cada porta. Sobre o meu projeto, é um pouco de segredo ainda, mas SQ é pouco, vai ser algo bem fora da casinha, um SQ / Hi-Fi / Hi-Res (mas alguns componentes vão limitar o Hi-Res) mas para a porta, necessito de 4 fios, sendo 2 deles de 2,5mm e os outros 2 podendo ser 1.5mm. Sobre o teu, vamos por partes: Amplificador: AB hoje em dia está quase extinto ou com preços exorbitantes. Pode ter os prós na qualidade mas os contras são muito grandes (alto calor gerado, alto consumo de energia e quase mandatório bateria auxiliar). Os classe D estão tão bons quanto os AB e para 95% ou mais das pessoas, nunca irão notar a diferença. Quanto ao sub, utilize a lateral do porta malas, não precisa fazer caixa atrás do banco, assim não perde o rebater deles. Eu vou colocar 2 subs de 8". Sub abaixo do banco, desculpe, é perda de tempo e dinheiro, não tem volume nem excursionamento necessário para fazer o papel de sub de fato. Mais vale um 10" lá atrás mesmo em selada do que qualquer slim abaixo do banco. entendi, quando finalizar posta ai pra gente mas ta com cara de um 3-way sim passando dois de 1.5 vai tranquilo, os q comprei sao 2.5 ou 3mm, 4 iriam apertar. ja ate comentei aqui o mesmo, mas por experiencia percebi que apesar de nao escutarmos acima de 13-15khz (onde os classe D começam a triangular o sinal) ainda percebemos isso, acredito que pela a slope mais abrangente que o AB entr

LucasXD escreveu: Qr Bbpost Almeidão escreveu: Qr Bbpost LucasXD escreveu: Qr Bbpost Galera, pretendo mais pra frente refazer do zero a suspensão do meu carro. Vocês que já manjam de Vectra, quais marcas de cada peça são as melhores, quais deveria fugir, e quanto seria um valor justo para refazer a suspensão completa, já incluso a mão de obra do mecânico? Pra mim é a parte mais cara de um carro e pior para o Vectra por ter muitas buchas na traseira, o grande problema que poucos se importam com o ruido que o carro faz, basta ligar o rádio e disfarça bem e os desgastes dos pneus não faz parte da preocupação do povão e dificilmente se compra um carro usado com as buchas perfeitas. Na verdade eu não penso em vender o meu kakkakak TRASEIRO 1 - Buchas Hidráulicas, não tem uma muito boa, mas a da Axios é a pior. Eu estou Usando Thower, dura em media uns 3 a 4 anos andando com o carro todos os dias e se a sua for original, guarda as coifas delas e usa na que voce comprar porque esta peça dura pouco e a original não estraga nunca e a da Axios parece papel. 2 - Buchas oposta das hidraulicas, podes usar Axios. 3 - Buchas estabilizador, se achar Axios é a melhor, ou GM. 4 - Bieletas traseira marca Grarro, as outras não prestam, a da Axios dobra com as mãos. 5 - Bucha ponta do Braço de controle tem várias, Axios, Sampel, Mobensani e outras, a Axios é a mais cara, mas é boa e Sampel se compara neste caso, eu uso importadas, mas Sampel resolve. 6 - Amortecedores eu uso e prefiro COFAP 7 - B

jm_vectrab escreveu: Qr Bbpost é um trampinho chato mas nenhum bixo de 7 cabeças, leia as dicas q deixei ai p tras q nao tem segredo, o lado passageiro é bem mais tranquilo. o furo fiz com uma broca fina q veio no kit do dremel (comprei no ML) faça com cuidado pra nao "arrombar" o caminho dos pinos vizinhos em uso, o da porta e mais chato de angular mas é possivel sim. como usei fios de 3mm furei apenas dois de cada lado pros mids, os tw deixei dentro, ate daria passar 4 fios ali mais ia ficar bem apertado e chato de guiar...tb achei q poderia enfraquecer a estrutura do plug e acabar quebrando/rachando. te recomendo o mesmo, deixe os tw em cima do painel ou adapte na coluna, fica ate melhor pro palco sonoro pois a posicao orignal dele nao e das melhores.. fiquei curioso, q raios esta montando ai mais complexo? rsrs temos mais um aficionado por SQ? na mesma semana q finalizei um colega escutou e queria montar tb, fiz um bem bolado com ele e se foi meu som peguei a grana e mais uma bagatela um kit novo Focal PS, a brincadeira vai ficar boa kkk o duro q o falante nao cabe na porta pois é mais longo o ima e pega no vidro, essa semana vou atras de um marceneiro pra fazer um espacador em mdf ali e ai vai ficar show, esse kit q comprei tem os tw de domo invertido metalicos nao vejo a h de escuta-los, o SQ vai vir com os 2 pes na porta hahah so ta faltando casar um AMP agora, um AB de 4 canais pra manter o setup ativo, tu manja tb oq recomenda? vi novo uns hertz mto caros e usado so

Almeidão escreveu: Qr Bbpost LucasXD escreveu: Qr Bbpost Galera, pretendo mais pra frente refazer do zero a suspensão do meu carro. Vocês que já manjam de Vectra, quais marcas de cada peça são as melhores, quais deveria fugir, e quanto seria um valor justo para refazer a suspensão completa, já incluso a mão de obra do mecânico? Pra mim é a parte mais cara de um carro e pior para o Vectra por ter muitas buchas na traseira, o grande problema que poucos se importam com o ruido que o carro faz, basta ligar o rádio e disfarça bem e os desgastes dos pneus não faz parte da preocupação do povão e dificilmente se compra um carro usado com as buchas perfeitas. Na verdade eu não penso em vender o meu kakkakak TRASEIRO 1 - Buchas Hidráulicas, não tem uma muito boa, mas a da Axios é a pior. Eu estou Usando Thower, dura em media uns 3 a 4 anos andando com o carro todos os dias e se a sua for original, guarda as coifas delas e usa na que voce comprar porque esta peça dura pouco e a original não estraga nunca e a da Axios parece papel. 2 - Buchas oposta das hidraulicas, podes usar Axios. 3 - Buchas estabilizador, se achar Axios é a melhor, ou GM. 4 - Bieletas traseira marca Grarro, as outras não prestam, a da Axios dobra com as mãos. 5 - Bucha ponta do Braço de controle tem várias, Axios, Sampel, Mobensani e outras, a Axios é a mais cara, mas é boa e Sampel se compara neste caso, eu uso importadas, mas Sampel resolve. 6 - Amortecedores eu uso e prefiro COFAP 7 - Batentes amortecedor, o melho

LucasXD escreveu: Qr Bbpost Galera, pretendo mais pra frente refazer do zero a suspensão do meu carro. Vocês que já manjam de Vectra, quais marcas de cada peça são as melhores, quais deveria fugir, e quanto seria um valor justo para refazer a suspensão completa, já incluso a mão de obra do mecânico? Pra mim é a parte mais cara de um carro e pior para o Vectra por ter muitas buchas na traseira, o grande problema que poucos se importam com o ruido que o carro faz, basta ligar o rádio e disfarça bem e os desgastes dos pneus não faz parte da preocupação do povão e dificilmente se compra um carro usado com as buchas perfeitas. Na verdade eu não penso em vender o meu kakkakak TRASEIRO 1 - Buchas Hidráulicas, não tem uma muito boa, mas a da Axios é a pior. Eu estou Usando Thower, dura em media uns 3 a 4 anos andando com o carro todos os dias e se a sua for original, guarda as coifas delas e usa na que voce comprar porque esta peça dura pouco e a original não estraga nunca e a da Axios parece papel. 2 - Buchas oposta das hidraulicas, podes usar Axios. 3 - Buchas estabilizador, se achar Axios é a melhor, ou GM. 4 - Bieletas traseira marca Grarro, as outras não prestam, a da Axios dobra com as mãos. 5 - Bucha ponta do Braço de controle tem várias, Axios, Sampel, Mobensani e outras, a Axios é a mais cara, mas é boa e Sampel se compara neste caso, eu uso importadas, mas Sampel resolve. 6 - Amortecedores eu uso e prefiro COFAP 7 - Batentes amortecedor, o melhor que tem é o de borracha do

O diagnóstico precisa ser bem claro, bicos falhando vai dar tranco mas não seria falhas na combustão como se tivesse um pouco de água no tanque. Na verdade o carro falhava e não balançava como se fosse coxim quebrado, por isto fica difícil acertar um defeito pelo achismo. De qualquer maneira ótimo que foi resolvido o problema que era uma falha de aceleração e por isto ele tremia ou balançava, Diferente de um carro com aceleração normal e que balança ao arrancar e sobre os bicos isto aconteceu comigo em um deles e sei como é esta falha. Na verdade este carro com mais de 20 anos comigo já aconteceu quase de tudo kakakka Estatísticas: Enviado por Almeidão — Hoje, 09:09

Galera, pretendo mais pra frente refazer do zero a suspensão do meu carro. Vocês que já manjam de Vectra, quais marcas de cada peça são as melhores, quais deveria fugir, e quanto seria um valor justo para refazer a suspensão completa, já incluso a mão de obra do mecânico? Estatísticas: Enviado por LucasXD — Ontem, 21:01

Galera, pretendo mais pra frente refazer do zero a suspensão do meu carro. Vocês que já manjam de Vectra, quais marcas de cada peça são as melhores, quais deveria fugir, e quanto seria um valor justo para refazer a suspensão completa, já incluso a mão de obra do mecânico? Estatísticas: Enviado por LucasXD — Ontem, 21:01 — Respostas 1 — Exibições 18

chirola escreveu: Qr Bbpost bico Só atualizando aqui, pessoal. O Mecânico descobriu a causa da cabeçada que o carro da ao pisar um pouco mais fundo em baixo giro, era problema nos bicos. Ele até me mostrou um vídeo com um equipamento que mede umas ondas, para mostrar que alguns bicos estão com vazão menor e outros maior, ou seja, segundo ele, os 4 estão ruins e precisam ser trocados. Como eu fiz retifica recentemente, ele nem cobrou mão de obra, somente os bicos. Ficou mil reais 4 bicos bosh e filtro de combustível. Com relação ao assobio que escuto ao acelerar suave, ele deu certeza absoluta que é do câmbio, possivelmente algum rolamento ou diferencial. Estatísticas: Enviado por LucasXD — 58 minutos atrás

João Eduardo Sobiecki escreveu: Qr Bbpost Respondendo minha própria pergunta caso algum futuro sofredor tenha que se desfazer de sua caixa de direção ZF importada, a caixa da DHB nacional é exatamente igual as roscas das mangueiras, roscas das barras axiais, o eixo da cruzeta da coluna de direção e o encaixe para a borracha de isolamento do assoalho Só tirar uma e colocar a outra sem problema nenhum. E quem fazer o trabalho de trocar essa caixa no lugar tem meu respeito também, não é a toa que todo manual técnico da GM mande tirar o motor e agregado fora para fazer isso, mas com o jeitinho brasileiro de suspender o motor e abaixar o agregado dá certo tendo uma quantidade boa de paciência. Eu acho que dá para trocar sem tirar nada a não ser o calço da caixa porque ele fica por cima dela e logico o trambulador e a dica é usar uma rampa e colocar um calço ali na caixa poque o motor ficará suspenso ali. Eu troquei as buchas da minha assim e percebi que se eu soltar as axiais eu tiro a caixa sem desmontar mais nada, vi isto no dia que troquei as buchas. Outra coisa que troquei na minha foi o mangote de alta que estourou e também não desmontei nada, só tirei a ventoinha e usei uma rampa também para tirar e recolocar depois de acertado. Em outras peças que tem como trocar sem descer agregado e muitos acham que precisa, tipo: Barra estabilizadora, também não precisa, troquei a minha soltando apenas uma ponteira e afastando a coifa da axial lado oposto que entrou, se tirar a axial fic

Respondendo minha própria pergunta caso algum futuro sofredor tenha que se desfazer de sua caixa de direção ZF importada, a caixa da DHB nacional é exatamente igual as roscas das mangueiras, roscas das barras axiais, o eixo da cruzeta da coluna de direção e o encaixe para a borracha de isolamento do assoalho Só tirar uma e colocar a outra sem problema nenhum. E quem fazer o trabalho de trocar essa caixa no lugar tem meu respeito também, não é a toa que todo manual técnico da GM mande tirar o motor e agregado fora para fazer isso, mas com o jeitinho brasileiro de suspender o motor e abaixar o agregado dá certo tendo uma quantidade boa de paciência. Estatísticas: Enviado por João Eduardo Sobiecki — Hoje, 12:32