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Au pire le trou sous la barette ça feras une poche de lube Le truc qui m'interpelle plus, c'est la mise en retrait barette que je trouve assez "rude" , comme si ça avait été fait avec une pierre,mais en gros grains ... C'est peut être un effet photo ? C'est bien la photo qui n'est pas folle l'aspect est miroir. Ohla, le plan de joint...et le reste...je ne prendrai pas le risque. Bof... tant que c'est pas pour mettre une culasse à joints toriques moi ca ne me choque pas : vu l'épaisseur du joint de culasse d'origine ca à la capacité de corriger des défauts assez balaises ! C'est la culasse d'origine qui a mangé quelques morceaux de valves La porosité du nikasil : pas grave du tout. Ok merci. Nickel alors Bon bin je remonte en l'état mais je ne passerai plus par cet atelier à l'avenir malgré sa rapidité. Merci a tous pour vos avis qui m'ont éclairé. Il me manque le bouchon de dessablage pour commencer le remontage. Les valves athena en 2 parties ne devraient plus tarder.

Ohla, le plan de joint...et le reste...je ne prendrai pas le risque. Bof... tant que c'est pas pour mettre une culasse à joints toriques moi ca ne me choque pas : vu l'épaisseur du joint de culasse d'origine ca à la capacité de corriger des défauts assez balaises !

La porosité du nikasil : pas grave du tout.

Ohla, le plan de joint...et le reste...je ne prendrai pas le risque.

https://youtu.be/Ct38Km8AevM?is=qxBAr3KvZR3ndkK7

Après oui des vieilles fonderie c'est fréquent que l'ont retrouve des micro poches d'air ce qui créé des "trous"dans la fonderie . Des fois aussi le nika ne ce dépose pas bien partout soit pas pollution ou mauvais nettoyage soit un truc que j'ignore. Au pire le trou sous la barette ça feras une poche de lube Le truc qui m'interpelle plus, c'est la mise en retrait barette que je trouve assez "rude" , comme si ça avait été fait avec une pierre,mais en gros grains ... C'est peut être un effet photo ? Mais ça interpelle pare rapport a ce que on vois habituellement. L'ebavurage est pas fou non mais c'est suffisant . Certains ne le font pas ,ou d'autres font du dégâts... Rien ne t'empêche de faire des finitions toi même tranquillement.

Merci de ta réponse. A ton avis je remonte comme ça où je le fait chier a recommencer ?

ça arrive souvent sur du Suzuki meme si, à mon avis, le cylindre a été trempé juste avant un bon repas et la siste qui va avec.

Salut la team ! Je viens vers vous aujourd'hui car j'ai fait refaire le nikasil sur mon cylindre de 125 rg suite a une casse de valve, j'ai du refaire le haut moteur. J'ai donc envoyé mon cylindre en réfection dans un atelier que je tairais le nom pour le moment. Mon cylindre n'étais pas rayé, troué ou quoi que se soit. A réception, je m'aperçois de léger picage en dessous des transfert et aussi un point entre la barrette d'échappement et le trou de graissage de la lumière d'échappement mais aussi sur la portée du joint de culasse. Ma question est donc: que pensez vous de ce nikasil? N'étant pas expert dans le domaine je me tourne vers vous pour avoir votre avis. D'après le rectifieur ca vient de mon cylindre et de sa fonderie oO Sur fb, on m'a aussi dit que l'ebavurage était grossier. Donc ma question, simple, est ca vous choc ou pas? Je remonte en l'état ou je le renvoie en atelier ? Merci de m'avoir et surtout merci d'avance de vos conseils éclairés

Il y a beaucoup à dire, de ce que je vois et très rapidement : - ca serait un moteur 2T avec une valve commandée de manière synchrone à l'échappement, ce qui laisse donc supposer une suralimentation par compresseur - la forme de l'échappement va également dans ce sens - les diagrammes ne semblent pas élevés et il ne semble pas y avoir des masses de blowdown non plus, un indice de plus vers l'idée de la suralimentation et de la fermeture du conduit d'échappement par une valve rotative - forme d'échappement + diagramme laissent aussi à penser que c'est un moteur à régime fixe ou tout du moins avec un empan faible - l'avantage de l'hydrogène c'est que naturellement il n'y a pas de rejet de polluants, ce qui résoud le problème de l'éventuel catalyseur qu'il faudrait mettre sur un 2T car celui-ci ne supporte pas à long terme d'être contaminé par les résidus de combustion de l'huile je revisionnerai ca de plus près parce que là bientot minuit j'ai pas les noeils en face des trous et j'ai peut etre loupé des trucs

Bonjour, pas mal de vidéos qui couvrent ce sujet: du réchauffé ou une vraie bonne idée ? [youtube] https://youtu.be/V6YqQSqTTy0 [/youtube]

Bonjour et bienvenue, Tu trouveras beaucoup d'infos dans les rubriques concernées mais avant toute chose merci d'éditer le titre de ton premier message afin de répondre aux règles de forum (voir en rose ci-dessus)