Forum Automobile Propre

Extraordinaire, le bug a du être réglé par le stagiaire de troisième. 🤣

C'est exactement ce que je dis. Les gens ne respectant que rarement les vitesses limites, on ne peut pas se fier au flot. C'est un des reproches fait au FSD par certains pays dont la France : la voiture a tendance à vouloir se fondre dans le flot de véhicules, même si ils dépassent la limite de vitesse. On voit aussi certaines vidéos où la voiture se plante comme une grande. Ce n'est pas en postant plusieurs vidéos où tout fonctionne que le comportement est systématiquement OK le reste du temps. Ça ressemble au biais de confirmation ce que tu fais...

Hello, Le coup du téléphone, à vérifier, car perso j’ai plus souvent la clef physique que le smartphone. Faudra que je teste. Armand

J'ai pu monter dedans début septembre... elle est parfaitement utilisable en l'état ... pour les pneus arrière à la limite si la valve est pile vers l'arrière, ça manquerait de dégagement ... mais c'est un labo roulant encore,

c'est peut être une impression de la video mais cela ne semble pas voir les ralentisseurs....

La méthode 20 s sur ventilation max ne fonctionne pas.

Je comprends plus rien. Ce soir le GPS ne fonctionne plus mais il est de couleur clair. Comment réinitialiser ?

Je ne partage pas pleinement : Nouvelle plateforme d'accords, mais ils ne semblent pas avoir de problème là-dessus. 800V ? Ce n'est pas nouveau et ce n'est qu'une question de tension et de gestion de l'énergie. Cette technologie est maîtrisée dans l'industrie depuis longtemps. Logiciel ? C'est toujours du Android Automotive, mais une version revue par rapport aux autres Volvo. La batterie, c'est là qu'ils sont en difficulté, car ils veulent l'assembler sur place. C'est nouveau, donc il y a peu d'expertise. Le mega casting est nouveau aussi et il n'y a pas de maîtrise non plus. Les moteurs, il n'y a rien d'extraordinaire là-dedans, les moteurs électriques existent depuis bien longtemps. C'est surtout le choix de changer d'usine qui pose problème. Relativement personnalisable ? En ultra, à part 3 ou 4 packs, il n'y a pas beaucoup d'options par rapport à BMW ou Mercedes, par exemple. Pour moi, ce sont surtout des problèmes liés aux choix de production : batterie fabriquée sur place, moteur produit dans une nouvelle usine, nouvelle méthode de moulage de l'acier… Ils ont fait le choix de cumuler les innovations industrielles. Sauf que ce choix a des conséquences sur les engagements pris. Ils auraient très bien pu fabriquer les moteurs dans l'usine historique et éviter ce problème. Pour ma part, ce sera ma cinquième voiture neuve achetée (et non louée), et la première avec autant de retard, surtout après une précommande. En début d'année, la commercialisation n'était pas ouverte, i

Bonjour, Les pneus s'améliorent, comme tout. Ceux qui arrivent aujourd'hui à élever le compromis efficacité / automie / confort, le font à petit pas, et sont pas le smoins cher. Quand il y a des avancés, faut pas juger de suite je pense. Si on roule à l'élec, c'est bien parcequ'on est capable de percevoir que c'est "le bon chemin". Mon post n'a pas d'autre ambition que ça. Et on a pas tous besoin de pneus "sportifs" au quotidien 😉

Filmé un dimanche, y'a personne dans les rues, pas de trafic, on ne voit pas à quelle vitesse il roule, c'est trop facile.

Surtout ne pas se fier au FSD, il est totalement à la ramasse pour les limitations de vitesse.