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Der Pirelli gebraucht an der HA 255er 5,3-6mm (innen und Mitte halt) Der Goodyear neu ca. 6,5mm. Der Pirelli hat bei weniger Profil, mehr Abrollumfang

Leider hatte ich das gleiche Problem und es stellte sich heraus, dass ein einzelner Sensor vorne rechts neben dem Kennzeichen von einem Steinschlag getroffen wurde und ausgefallen ist. Zum Glück ist der Teil des Wagens schwarz und nicht in Wagenfarbe. Es ist mir unbegreiflich, warum durch den Ausfall eines einzigen Sensors vorne die ganze Park-Distance-Control nicht mehr funktioniert. Man könnte ja wenigstens hinten die unversehrten Sensoren weiter verwenden. Für die die es interessiert, der eine Sensor kostete 194,24 € und insgesamt kostete der Sensortausch laut BMW Rechnung 597,31 €. Vorne musste wohl die Frontschürze abgebaut werden, um den Sensor zu tauschen.

Zitat von G21-Pilot Sollte mir niemand zuvorkommen und ich es morgen nicht vergesse, kann ich dir die Maße von einem Neuwagen schicken! Das wäre Mega 👍🏽

g20-forum.de/attachment/47157/ g20-forum.de/attachment/47158/ g20-forum.de/attachment/47159/ g20-forum.de/attachment/47160/ g20-forum.de/attachment/47161/ Der Herbst kommt langsam und sorgt nicht nur dafür das das Laub seine Farbe wechselt . Schöne Runde durchs Grüne gedreht heute .

Zitat von IvanderSchreckliche Welchen Hersteller niemals wählen? Mein Werkstattmeister sagt - nur Motul nehmen - im Netz spreizt sich das ganze. Aktuell liegt meine Wahl bei Motul 8100 0W30 x-clean efe 8100 X-CLEAN+ EFE ║ SAE 0W-30 ║ MOTUL Wobei ich mich des besseren beraten lassen. Habe eine leicht sportliche Fahrweise, aber noch im Bereich des Akzeptablen. Aktueller Verbrauch beim 330i bei 7,6l mit V Power Alles anzeigen ich fahre meinen 330i G20 auch mit 7,5-knapp 8l je nachdem wo ich mich bewege ich habe nach 92tds. km auf das RUP 5W40 gewechselt (zum Zwischenwechsel in BMW NL mitgebracht) und kann nur schreiben, dass der Bimmer so ruhig und sauber läuft, wie ich ihn vor der Umölung nicht kannte. Öltemperatur mit BC mal nebenher mitlaufen lassen: Stadt/Land/Schnellstraße zwischen 100-108°, BAB (kein Schleicher) um die 85-90°. Wechselintervall 14/15tds.

Die 595 ist der Nachfolger der 2D6. Vermutlich kennt nur BMW die genauen Unterschiede, das kann auch einfach nur ein Zuliefererwechsel gewesen sein. Grüße Sven

Kurze Frage: Ist es denn notwendig, dass das jeweilige Öl in der Liste steht damit die bei BMW das einfüllen? Es gibt ja z.B. das Petronas Syntium LL 0w30 das erfüllt die LL04 Freigabe.

Sehr schön! Ärgerlicher wird es halt für die Leute, die irgendwelche Komplettpakete ala. Leistung, DP AGA und sowas eingetragen haben und z.B. die DP von FMS kommt, weil dann ist deine ganze Eintragung hin und man hat ordentlich Gerenne bzw. ein Problem, solange es kein neues Gutachten mit einem Ersatzteil gibt.. da bringt auch Geld zurück wenig.

Ich bin mir jetzt fast zu 99% sicher dass es von der Shadow Blende hinten links kommt. Habe mir eine neue bestellt und werde wie schon als ich die vordere ersetzt habe diese mit Dämmmaterial unterlegen. Danach war nämlich das Geräusch das ich vorne hatte auch weg.

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So bin mit einem Berater kurz gefahren, dann kam er in die Werkstatt und kurz darauf kam ein anderer Berater und sagte es liegt an dem aktiv Soundmodul. Sein Aussage nach hat da jemand dran manipuliert, da der Ton von vorne kommt und nicht von hinten. Meinen Einwand das ich es ausgeschaltet habe im Menü und das Geräusch auch im Comfort und Eco Modus kommt, ging er nicht weiter ein. Auch das es sich meiner Meinung nach nicht um die Pop und Bangs handelt, sondern bei niedriger Geschwindigkeit und Drehzahl zu hören ist, wurde nicht eingegangen. Soundmodul und fertig. Die üblichen Schwachstellen wie Flansch usw sind es nicht auch sonst sieht alles in Ordnung aus. Ich sollte jetzt in eine BMW NL, da die tiefer in die Steuergeräte können. Kam mir vor, als wäre ich der Angeklagte, aber ich hab da nichts manipuliert.

Genau! Entweder Torx T60 Oder 16er Sechskant Mach dich vorher warm, wenn mit Loctite auf der Schraube ist!