Forum FORUM degli appassionati MOTO GUZZI STELVIO e MOTO GUZZI V85 TT…

Penso che con qualsiasi moto oltre i 220kg di peso sia un po‘ un azzardo scendere sotto i 2 bar di pressione. Io non rischierei. Statistiche: Inviato da ch-zep — gio 1 ott 2026, 16:16

io in islanda con la v 85 come faccio con tutte le moto ho messo avanti e dietro 2.00 scendere un po' ma non troppo. Statistiche: Inviato da guzzienduromassimo — gio 1 ott 2026, 15:48

lmammin ha scritto: ..........va benissimo chi guida una BMW o Ducati da 30k così come chi guida una cinese da 5k . I viaggi più incredibili ed invidiabili li ho visti fare su delle motorette, come quello del mio amico Bibo in Pamir, con la sua compagna, su due Beta Alp 200 cc (quindi anche meno di € 5000 a moto! ). Statistiche: Inviato da Gabor — gio 1 ott 2026, 15:12

Non avendo ancora montato gomme serie non ho provato, potrebbe variare anche da gomma a gomma ma io personalmente proverei a scendere almeno di 0,5bar in meno e vedere com'è. Comunque, vediamo cosa dice chi ha fatto più off di me con la V85 Inviato dal mio Sony Xperia VII utilizzando Tapatalk Statistiche: Inviato da Davide_Marsu — gio 1 ott 2026, 14:57

A che pressione tenete le gomme sul V85, in caso di sterrati (lunghi, non 100 m per il ristorante! ) ? A libretto sarebbe indicato 2,5 bar anteriore 2,8 bar posteriore (sia da solo che in coppia, mentre spesso ci sono indicazioni differenti da solo o a due), con la raccomandazione di calare 0,2 ant e 0,3 post, in caso di pneumatici "tassellati" . Quindi sarebbe raccomandato per il fuori asfalto: ant. 2,3 bar post 2,5 bar Non che abbia provato a fare granchè sinora, visto che, finchè ce l'ho (il Tuareg è in vendita), uso preferibilmente l'Aprilia se so di andare fuori asfalto. Ma mi pare che queste pressioni consigliate siano ancora decisamente troppo alte . In genere con le moto con il 21" anteriore (dove forse il rischio di piegare il bordo cerchio è ancora più alto che su un 19"), si mette 2,0 bar sia davanti che dietro (manuale Tuareg), o poco più alto dietro per le endurone davvero pesanti (Africa Twin, Desert X , Tiger 900 . . .). In realtà poi chi fa davvero off, scende ancora, almeno ad 1,8 bar ed ancora meno per i cerchi non TL, con camera d'aria. Ricordo che qualcuno del forum (Alerabbo) con la V85 ha fatto anche percorsi di un certo impegno (via del sale, jafferau . . .); @Alerabbo come avevi regolato le pressioni? Statistiche: Inviato da Gabor — gio 1 ott 2026, 14:48

quoto Lucio. l'importante e' andare in moto. se la guzzi fa' qualcosa che mi attira in genere la prendo ma ora come ora devo pure capire chi la vende qui nella mia zona siamo passati dall'essere molto ben messi all'essere messi in modo tragico..tanto che non vedo l'ora di finire la garanzia del tuareg... Statistiche: Inviato da guzzienduromassimo — gio 1 ott 2026, 9:22

CesareCallisto ha scritto: Io spero nelle moto elettriche da enduro. Semplificherebbero molte cose, ancora però l'autonomia è poca. Per il trial vanno anche molto bene dato il tipo di utilizzo, per enduro la vedo ancora lunga la strada.. Inviato dal mio Sony Xperia VII utilizzando Tapatalk Statistiche: Inviato da Davide_Marsu — gio 1 ott 2026, 8:04

Come dice GEM, l’importante è andare in moto e provare piacere a farlo. Il tipo di moto è molto personale e soggettivo. In questo forum tutti amano Moto Guzzi, ma molti (per ragioni varie) guidano altro. Secondo la mia opinione va benissimo chi guida una BMW o Ducati da 30k così come chi guida una cinese da 5k . Statistiche: Inviato da lmammin — gio 1 ott 2026, 7:25

Vabbè ma ... anticipazioni su EICMA 2026 ne abbiamo? Delle cinesi a me non frega proprio nulla. La moto deve darmi piacere, deve essere bella e, visto che lo posso scegliere, deve trasmettermi quella sensazione di carattere che solo le italiane ti danno. Quasi non guardo più nemmeno i costruttori giapponesi, figuriamoci i cinesi che fanno moto esteticamente piatte se non brutte e che offrono il gusto di guida di un SH quando va bene. Statistiche: Inviato da Carota — mer 30 set 2026, 22:55

Salve a tutti, cerco i talai aftermarket per la mia Stelvio 1200 del 2008. Statistiche: Inviato da Livemoto — mer 30 set 2026, 19:21

Gabor ha scritto: Max_1973 ha scritto: bkl ha scritto: https://aquileingiro.net/?p=5218 110 e lode! PS se ho gli sghelli per comprarmi una Panamera non comprerò mai una Xiaomi, non scherziamo dai... Analisi sicuramente corretta. Ma anche la Fiat è stata aiutata, nel corso di decenni, dallo Stato Italiano. E la Volkswagen da quello tedesco. Non è che hanno inventato niente di nuovo, solo che lo fanno con un fattore di scala per noi impressionante. E comunque resta il dato oggettivo che, nelle piccole cilindrate, hanno colmato (o ricreato) un mercato che le case europee e giapponesi avevano lasciato colpevolmente scoperto. Analisi corretta, ma quando è finita la bumba si è tornati alla dura realtà.. tutto qui Diciamo che dei millemila marchi cinesi credo che passeranno ai posteri quei 4/5 che sono veramente competitivi non per doping! io penso sicuro BYD, GEELY, LEAPMOTOR nelle moto boh non saprei CF, QJ, Voge? Statistiche: Inviato da Max_1973 — mer 30 set 2026, 17:16

Grazie Sire, mi ha già contattato l'ottimo Marco Gabor e sono più o meno organizzato con lui <3 Statistiche: Inviato da Sam il Cinghio — mer 30 set 2026, 17:07