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Hello je vais faire de l'autoroute en Allemagne et je me demande comment l'indicateur de vitesse dans le combiné d'instrumentation et dans le HUD indique cette non limitation ? J'ai regardé dans la Doc et je n'ai pas vu ce panneau X1 OS8 2023 Merci

video archi connue mais toujours aussi enorme le pilote Jacques Laffite essayant de dompter une F40 LM sur le circuit du Mas du Clos

Ma fille s'est fait flashée ce week end sur une autoroute allemande à 105 au lieu de 80 km/h - L'Allemagne va rechercher son adresse française pour un petit dépassement ? - si oui quel est le montant de l'amende?

BMW explique pourquoi les boutons disparaissent de ses voitures Pendant des décennies, monter à bord d'une BMW signifiait retrouver un habitacle pensé autour du conducteur. Des boutons, des molettes, des commandes physiques et une ergonomie que l'on pouvait rapidement utiliser sans quitter la route des yeux. Mais cette époque est en train de changer. Avec sa nouvelle génération de modèles, et notamment la BMW iX3 inaugurant la plateforme Neue Klasse, BMW réduit fortement le nombre de commandes physiques. Le constructeur mise désormais sur les écrans, la commande vocale et de nouvelles commandes intégrées au volant. Face aux critiques des amateurs de boutons physiques, BMW vient de donner une explication très claire : les habitudes des clients évoluent, particulièrement chez les générations les plus jeunes. BMW assume la disparition progressive des boutons « les jeunes préfèrent le tactile » Dans une interview accordée au média australien CarExpert, Vikram Pawah, CEO de BMW Group Australia, a expliqué la vision du constructeur. Selon lui, la voiture ne peut pas évoluer indépendamment des changements qui touchent la société et notre rapport aux technologies. BMW constate ainsi que les commandes tactiles et vocales prennent une place de plus en plus importante dans notre quotidien. Le dirigeant estime notamment que les personnes de 45 ans et moins adoptent plus rapidement ces nouvelles technologies. Selon lui, les jeunes générations souhaitent également accéder rapidement aux fo

Un article vu sur le site auto GOCAR: "BMW supprime plusieurs modèles de sa gamme, voici lesquels" "Confronté à des difficultés financières, BMW aussi va tailler dans sa gamme et supprimer une série de modèles. En toute logique, ce sont surtout des modèles de niche qui vont passer à la trappe". L'article est à lire là: https://gocar.be/fr/actu-auto/marche-au ... o_daily_fr

Grosse mise à jour pour ce logiciel … Google vient d’annoncer plusieurs mises à jour importantes pour sa filiale Waze, dont certaines propulsées par l'IA Gemini. Ces nouveautés visent à rendre la navigation plus personnalisée, plus sûre et plus intelligente. La plus importante concerne probablement les motards, avec enfin des itinéraires spécifiques ! Les nouveautés de Waze en juillet 2026 1. Mode Moto Le nouveau mode moto, tant attendu, utilise l’IA pour calculer des itinéraires adaptés aux deux-roues (rues étroites, surfaces sensibles) et l'heure d'arrivée plus précise, notamment en intégrant que le trafic impacte moins les motos et scooters. Il affiche également les dangers spécifiques aux motards : nids-de-poule, dos-d’âne, passages piétons surélevés, etc. mode moto waze mobile 07 2026 Disponible dès maintenant en Argentine, Brésil, Colombie, Malaisie, Mexique, Pérou et Philippines (Android et iOS). On espère la France, la Belgique, la Suisse, le Canada et autres très vite. 2. Navigation personnalisée Waze propose également désormais des itinéraires en fonction de vos trajets précédents, en plus de sa connaissance locale du trafic. Si vous préférez les autoroutes aux petites rues, le système l’apprendra et vous les proposera en priorité. Vous pouvez désactiver cette option à tout moment. Déploiement mondial en cours sur Android et iOS. 3. Mode « moins bavard » Pour écouter tranquillement de la musique ou un podcast, le mode « moins bavard » réduit considérablement le nomb

Bonjour, Je me trompe peut-être mais je n'ai pas vu de sujet concernant les problèmes actuels d'obtention de carte grise. L'imprimerie qui s'occupe des impressions a connu un problème technique récemment ayant entièrement bloqué la production. Avez-vous des demandes en cours? Quel est le statut ? Depuis quand?

Hello, Cela fait qq années que je me dis (et observe) que le FOS devient un événement très sympa à suivre, et qui me tentait de plus en plus. Je me suis donc lancé cette année, et y serai le samedi 11 juillet. Si certains d'entre vous y passent sur cette journée, cela peut être l'occasion de se rencontrer Au plaisir

10 groupes ou marques sont prises en compte : Stellantis BMW/Mini Tesla VW/Seat/Skoda/Cupra (bon les Seat electriques... ) Renault Dacia MG Nissan Volvo Hyundai/Kia iframe

Bonjour, c'est triste de voir toutes ces entreprises historiques française qui sont dans le rouge! J'en connais un à qui ça va déplaire @330dMPerf On dit merci à l'EU et aux nombreuses autres législations écolos. On devrait surtout distribuer les 17 milliards pour sauver nos industries française plutôt que de les envoyer pour "l'effort de guerre en ukraine". En espérant qu'ils remontent la pente... Bref affaire à suivre. iframe

Voici le mail reçu de bmw... Je suppose que vous l'avez reçu aussi....

BMW franchit le cap des 2 millions de voitures électriques : l'i5 iM60 à l'honneur Le groupe BMW vient de franchir une étape historique en produisant son deux millionième véhicule 100 % électrique. C’est une BMW i5 M60 xDrive, sortie des chaînes de l’usine de Dingolfing, qui marque ce passage symbolique vers une électrification massive de la gamme. La synthèse de Ma-BMW : Cap franchi : 2 millions de véhicules électriques (BEV) produits par le groupe. Modèle anniversaire : Une BMW i5 M60 xDrive en coloris Tansanit Blue. Usine clé : Dingolfing, qui assemble l'iX, l'i5 et l'i7. Volume local : Plus de 320 000 électriques produites à Dingolfing depuis 2021. Stratégie : Production mixte (thermique et électrique) sur les mêmes lignes. Dingolfing : le cœur de l'électrique haut de gamme L’usine de Dingolfing, située en Basse-Bavière, s’impose comme le pilier central de cette accélération. Si l'aventure a réellement décollé en 2021 avec le lancement du SUV iX, le site a su s'adapter à une vitesse impressionnante. Aujourd’hui, l'usine produit la gamme électrique la plus vaste du groupe, incluant la berline et le break i5, ainsi que la luxueuse i7. En 2025, plus d'un quart de la production totale de ce site était déjà consacré aux modèles à batterie. Une flexibilité industrielle payante Contrairement à certains concurrents qui ont fait le choix d’usines 100 % dédiées à l'électrique, BMW conserve sa stratégie " iFACTORY ". Le principe est simple : produire des voitures électriques, hybrid