Forum Matos vélo, actualités vélo de route, gravel et tests de matéri…

Une carte ICE (In Case of Emergency) rassemble sur un support unique les informations qu’un secouriste doit connaître en priorité en cas d’accident : identité, personne à prévenir, traitements en cours, allergies ou antécédents médicaux. Contrairement à un smartphone, elle reste consultable même verrouillée, endommagée ou déchargée, ce qui en fait un complément utile pour toute sortie à vélo. Matos Vélo propose ce type de carte depuis 2012 , sous la forme d’un formulaire PDF à remplir, imprimer puis découper. Une version bilingue français–anglais avait ensuite été ajoutée, afin que la carte reste lisible par des secours à l’étranger. Lire la suite ...

Cyclite est une marque bavaroise fondée en 2020, spécialisée dans les sacoches de bikepacking ultralégères. Sa gamme Nano, plus récente, cible les sorties courtes et les épreuves d'une à deux journées, avec une liste de matériel volontairement réduite. Là où bien des marques mettent en avant le volume de chargement pour leurs sacoches, Cyclite, avec sa gamme Nano, mise sur le minimalisme, la légèreté et l'aéro, à l'image de cette sacoche de selle vendue 70 € et sacoche de tube supérieur facturée 80 € . Lire la suite ...

Source : communiqué de presse ENVE lève le voile sur la SES 6.7 PRO, une paire de roues entièrement repensée pour succéder à la génération précédente. Dans la lignée de la SES 4.5 PRO, développée en collaboration avec l'équipe UAE Team Emirates et Tadej Pogačar, cette nouvelle référence affiche un profil aérodynamique optimisé et une jante conforme à la réglementation UCI en vigueur. Le lancement s'appuie directement sur l'entrée en vigueur, au 1er janvier 2026, du nouveau plafond réglementaire de l'UCI sur la profondeur maximale des jantes. Plutôt que d'adapter la SES 6.7 existante (60 mm à l'avant, 66 mm à l'arrière), ENVE a saisi l'occasion pour repartir d'une feuille blanche. Le résultat : un nouveau profil de jante pensé autour d'un pneu de 28 mm, avec l'aérodynamisme comme priorité absolue, pour ce que la marque annonce comme la roue la plus rapide de sa catégorie homologuée UCI, en course sur route comme en triathlon. Lire la suite ...

La MADSS Gravel est la déclinaison tout-terrain de la combinaison route MADSS de Santini, dont le nom est l'acronyme de Mega Aerodynamic Speed Shell. Elle reprend la plateforme technologique développée par le bureau R&D de la marque italienne pour l'aérodynamisme, en l'adaptant aux besoins du gravel et des longues distances, avec notamment un emplacement pour une poche à eau. Une combinaison qui se veut proche de la combinaison gravel Castelli Unlimited Speedsuit testée il y a quelques mois mais qui est plus abordable, puisque vendue 240 € contre 350 pour le modèle de chez Castelli. Lire la suite ...

Source : communiqué de presse Factor Bikes présente le ONE SP, une nouvelle configuration dédiée au contre-la-montre et au triathlon qui pousse le potentiel aérodynamique de la plateforme ONE encore plus loin qu'initialement prévu. Développé autour du nouveau cintre ONE SP Bar, le ONE SP réunit le meilleur des deux mondes : la maniabilité, l'agilité et la légèreté d'un vélo de route, associées aux avantages d'une position super-aérodynamique digne d'un contre-la-montre ou d'un triathlon. Lire la suite ...

Le Pirelli P Zero Race TLR SL-R se positionne au sommet de la gamme route de la marque italienne, au-dessus du RS. Il inaugure une nouvelle carcasse baptisée LiteCore, qui remplace la SpeedCore employée sur le RS. Cette structure 120 TPI tubeless ready abandonne la couche étanche interne au profit d'une architecture en deux couches sous la bande de roulement et trois couches sur les flancs, contre trois et deux couches auparavant sur la SpeedCore. Pirelli annonce que ce changement rend le pneu plus souple et améliore le confort de roulement. Verdict après plus de 1500 km d'essai avec deux versions en 30 mm. Lire la suite ...

Source : communiqué de presse MyWhoosh 6.2.0 est disponible depuis le 18 septembre 2026 et ouvre un hiver chargé pour la plateforme d'entraînement virtuel, avec de nombreuses nouvelles fonctionnalités, mises à jour et événements prévus pour la communauté. Cette version introduit un nouveau Smart Workout Selector, une application MyWhoosh Link redessinée, des résumés vidéo d'événements et un système d'actualités baptisé Pulse News, tout en améliorant la réactivité de la puissance affichée et la compatibilité avec les home trainers connectés plus anciens. Lire la suite ...

Source : communiqué de presse BH dévoile un iGravelX entièrement repensé, avec un nouveau cadre carbone, un moteur SEG BLM inédit développé en Allemagne et fabriqué en Espagne, ainsi qu'une capacité de batterie pouvant grimper jusqu'à 810 Wh. La gamme se décline en cinq montages, du carbone haut de gamme en carbone à l'aluminium hydroformé, avec des prix allant de 3 699,90 € à 6 999,90 €. Lire la suite ...

Une selle trop basse ou trop haute, c'est souvent la première cause de douleurs de genou ou de bas du dos, bien avant le choix du cadre ou de la selle elle-même. Pourtant, la plupart des cyclistes règlent cette hauteur au feeling, sans repère fiable. Ce nouveau calculateur permet d'obtenir un point de départ solide en quelques secondes, à partir d'une seule mesure : l'entrejambe. Une formule simple, mais qui dépend de la pratique. Bien sûr, rien ne remplacera par contre une bonne étude posturale pour être parfaitement posé sur son vélo. Lire la suite ...

Source : communiqué de presse Dans le cyclisme de performance, chaque watt compte. Pourtant, peu de lubrifiants sont aujourd'hui évalués selon des critères objectifs et directement comparables. Avec son nouveau Racing Chain Lube, Motul apporte sur le marché non seulement un lubrifiant de chaîne vélo de haute performance, fruit d’un savoir-faire de longue date, mais également une méthodologie de test issue de la compétition, pour mesurer précisément l'impact de la lubrification sur la performance. Lire la suite ...

Source : communiqué de presse SIDI dévoile la Prima 2, une chaussure conçue pour le cycliste d'aujourd'hui qui recherche simplicité d'utilisation, confort et régularité de performance à chaque sortie. Le modèle est également décliné en version femme, la Prima 2 W, pensée pour rendre les sorties de tous les jours plus fluides et plus efficaces. Lire la suite ...

ENVE a récemment dévoilé la deuxième génération de son Melee, premier vélo développé de A à Z selon le protocole Real World Fast de la marque. Le nouveau Melee change de statut chez ENVE. Alors que la première génération visait la polyvalence, cette version 2 a été pensée pour venir concurrencer frontalement des références comme le Trek Madone Gen 8 ou le Specialized Tarmac SL8, tout en conservant une partie de la polyvalence qui faisait la réputation du modèle. ENVE annonce d'ailleurs avoir dépassé son objectif initial en parvenant à se hisser au niveau des vélos aéro les plus aboutis du marché. J'ai pu tester cette nouvelle mouture sur plusieurs semaines dans une version montée en SRAM Red AXS avec roues ENVE SES 4.5 PRO, pour voir si les watts gagnés en soufflerie se traduisent réellement sur la route. Lire la suite ...