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História, estórias e debates diversos sobre nossa memória ferroviária. Estatísticas: Total de tópicos 78 — Total de mensagens 585

iframe Reinauguração do maior túnel da antiga estrada de ferro de Santa Catarina, localizado na localidade de Ribeirão Carvalho, em Apiúna. Principais pontos sobre a revitalização: Estrutura: O túnel possui 260 metros de extensão e foi inaugurado originalmente em 1954 para dar suporte às locomotivas. Histórico: Ficou abandonado por décadas após a desativação da ferrovia em 1971. Melhorias: O projeto de resgate incluiu limpeza, remoção de vegetação, melhorias no acesso, macadamização e a instalação de um novo sistema de iluminação para garantir a segurança e permitir visitações, inclusive noturnas e de escolas. Homenagem: O túnel foi batizado em homenagem a Edmundo da Silva Pozes, o engenheiro responsável pelo projeto original da estrutura. Impacto: A obra visa integrar o túnel ao roteiro turístico e cultural do município, valorizando a história local e impulsionando a economia da região. Estatísticas: Enviado por AGV — 14 Abr 2026, 17:29

iframe Reinauguração do maior túnel da antiga estrada de ferro de Santa Catarina, localizado na localidade de Ribeirão Carvalho, em Apiúna. Principais pontos sobre a revitalização: Estrutura: O túnel possui 260 metros de extensão e foi inaugurado originalmente em 1954 para dar suporte às locomotivas. Histórico: Ficou abandonado por décadas após a desativação da ferrovia em 1971. Melhorias: O projeto de resgate incluiu limpeza, remoção de vegetação, melhorias no acesso, macadamização e a instalação de um novo sistema de iluminação para garantir a segurança e permitir visitações, inclusive noturnas e de escolas. Homenagem: O túnel foi batizado em homenagem a Edmundo da Silva Pozes, o engenheiro responsável pelo projeto original da estrutura. Impacto: A obra visa integrar o túnel ao roteiro turístico e cultural do município, valorizando a história local e impulsionando a economia da região. Estatísticas: Enviado por AGV — 14 Abr 2026, 17:29

iframe Reinauguração do maior túnel da antiga estrada de ferro de Santa Catarina, localizado na localidade de Ribeirão Carvalho, em Apiúna. Principais pontos sobre a revitalização: Estrutura: O túnel possui 260 metros de extensão e foi inaugurado originalmente em 1954 para dar suporte às locomotivas. Histórico: Ficou abandonado por décadas após a desativação da ferrovia em 1971. Melhorias: O projeto de resgate incluiu limpeza, remoção de vegetação, melhorias no acesso, macadamização e a instalação de um novo sistema de iluminação para garantir a segurança e permitir visitações, inclusive noturnas e de escolas. Homenagem: O túnel foi batizado em homenagem a Edmundo da Silva Pozes, o engenheiro responsável pelo projeto original da estrutura. Impacto: A obra visa integrar o túnel ao roteiro turístico e cultural do município, valorizando a história local e impulsionando a economia da região. Estatísticas: Enviado por AGV — 14 Abr 2026, 17:29 — Respostas 0 — Exibições 6711

iframe Reinauguração do maior túnel da antiga estrada de ferro de Santa Catarina, localizado na localidade de Ribeirão Carvalho, em Apiúna. Principais pontos sobre a revitalização: Estrutura: O túnel possui 260 metros de extensão e foi inaugurado originalmente em 1954 para dar suporte às locomotivas. Histórico: Ficou abandonado por décadas após a desativação da ferrovia em 1971. Melhorias: O projeto de resgate incluiu limpeza, remoção de vegetação, melhorias no acesso, macadamização e a instalação de um novo sistema de iluminação para garantir a segurança e permitir visitações, inclusive noturnas e de escolas. Homenagem: O túnel foi batizado em homenagem a Edmundo da Silva Pozes, o engenheiro responsável pelo projeto original da estrutura. Impacto: A obra visa integrar o túnel ao roteiro turístico e cultural do município, valorizando a história local e impulsionando a economia da região. Estatísticas: Enviado por AGV — 14 Abr 2026, 17:29

iframe Reinauguração do maior túnel da antiga estrada de ferro de Santa Catarina, localizado na localidade de Ribeirão Carvalho, em Apiúna. Principais pontos sobre a revitalização: Estrutura: O túnel possui 260 metros de extensão e foi inaugurado originalmente em 1954 para dar suporte às locomotivas. Histórico: Ficou abandonado por décadas após a desativação da ferrovia em 1971. Melhorias: O projeto de resgate incluiu limpeza, remoção de vegetação, melhorias no acesso, macadamização e a instalação de um novo sistema de iluminação para garantir a segurança e permitir visitações, inclusive noturnas e de escolas. Homenagem: O túnel foi batizado em homenagem a Edmundo da Silva Pozes, o engenheiro responsável pelo projeto original da estrutura. Impacto: A obra visa integrar o túnel ao roteiro turístico e cultural do município, valorizando a história local e impulsionando a economia da região. Estatísticas: Enviado por AGV — 14 Abr 2026, 17:29

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