Artisansducycle forum

Bonjour j'aurais une question qui pourrait peut-être aider pas mal de gens sur les futur changement de vélo. Mon ancien vélo possédait un groupe Shimano 11 vitesses et le nouveau le groupe sram Force E1 et vu la longueur des nouvelles manettes est-ce qu'il y a un peu comme une règle de prendre un centimètre de potence en moins pour compenser cette longueur ?

L'UCI doit disposer de niveau ? J'ai mes methodes simples ( pour ne pas dire simplistes ) mais efficaces . L'UCI n'avais pas accepte ma proposition pour les cadres de veloset leur controle : chaque cadre est radiographié et marqué de manière indélébile . La radio prouve qu'il n'y a rien et le controleur ne controle que le numero d'identification ( 300 euros par cadre en debut de saison.)

Pour les coureurs professionnels l'UCI autorise une inclinaison de selle comprise entre -3°et +3°. Comment fait l'UCI pour contrôler cette norme lors des grandes compétitions au vu des différents modèles de selles utilisées par les coureurs. J'ai en effet eu beaucoup de mal a trouver une méthode fiable pour mettre ma selle Fitzik vento à l'horizontal. Fitzik m'a bien communiqué des repères pour le réglage de la hauteur et du recul mais j'attends encore leur réponse pour la mise à l'horizontalité. Cela à l'air de poser problème. Heureusement Vincent avait la solution, mais l'UCI ?

Pour les coureurs professionnels l'UCI autorise une inclinaison de selle comprise entre -3°et +3°. Comment fait l'UCI pour contrôler cette norme lors des grandes compétitions au vu des différents modèles de selles utilisées par les coureurs. J'ai en effet eu beaucoup de mal a trouver une méthode fiable pour mettre ma selle Fitzik vento à l'horizontal. Fitzik m'a bien communiqué des repères pour le réglage de la hauteur et du recul mais j'attends encore leur réponse pour la mise à l'horizontalité. Cela à l'air de poser problème. Heureusement Vincent avait la solution, mais l'UCI ?

Merci tout d'abord pour le soin et les explications apportés pour le réglage de mon vélo. C'était également une excellente formation. J'ai effectué un premier petit test mercredi matin : une trentaine de kilomètres à puissance modérée entre 170 et 200 watts et à 90/95 tr/mn avec beaucoup de montée. J'ai eu de bonnes sensations. L'équilibre des puissances se sont inversées de 51/49 le résultat à donné 49/51. Ce qui est un bon résultat. L'efficacité = 77/86 et la fluidité 38/45. Je n'ai jamais eu d'aussi bon résultats sur la jambe droite. La jambe gauche est un peu à la traine..! Je pense que tous les muscles se mettent en place. J'effectue une sortie moyenne demain en groupe : pas l'idéal mais le principal c'est de rouler. otre message place pour l' Bonjour, L'essentiel ets de rouler avec pridence et moderation avant de faire de cros , tres gros efforts . VB

Merci tout d'abord pour le soin et les explications apportés pour le réglage de mon vélo. C'était également une excellente formation. J'ai effectué un premier petit test mercredi matin : une trentaine de kilomètres à puissance modérée entre 170 et 200 watts et à 90/95 tr/mn avec beaucoup de montée. J'ai eu de bonnes sensations. L'équilibre des puissances se sont inversées de 51/49 le résultat à donné 49/51. Ce qui est un bon résultat. L'efficacité = 77/86 et la fluidité 38/45. Je n'ai jamais eu d'aussi bon résultats sur la jambe droite. La jambe gauche est un peu à la traine..! Je pense que tous les muscles se mettent en place. J'effectue une sortie moyenne demain en groupe : pas l'idéal mais le principal c'est de rouler.

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . EP en PRESENTIEL Apres le travail en distanciel Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VELO2= HS hauteur de selle = 754 mesurée pour 761 annoncé réglee a 763 RBS recul de bec de selle = 80 pour 78 calcukle on laisse [90 ( a 75 suivant realite du creux de selle )] SC distance selle cintre = 541 a 545 On bouge pas h bascule du cintre = 60 passe a 66 Engagement des cales = 106/107 valide et 90/90 Marque + pointure = SW largeur de la chaussure = 103 Chaussures long semelle interne = 305 Manivelles = 170 ( ACCEPTERAIT 172.5 ) Long potence = DTS = Remarques = L'inclinaison de la selle doit se faire sur 172mm mais il reste une inconnue avec le creux de selle qui serait a 135 mm mais sur une vento j'avais deja mesure 150 d'ou le Recul de bec de selel qui serait compris entre 90 et 75 ce que montre la video . En distanciel c'est un peu complique d'autant que pour ces selles 3D on ne sait pas comment elle " s'écrasent " ..) Dans l'ensemnle cette position serait " globalement " correcte et elle doit etre " validée " sur la route avec le SAEP .. Controle effectué c'etait pas mal du tout et nous avons juste monté la selle et vu aussi a aligner un peu le cintre avec l'axe mais vu la b

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . EP en PRESENTIEL Apres le travail en distanciel Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VELO2= HS hauteur de selle = 754 mesurée pour 761 annoncé réglee a 763 RBS recul de bec de selle = 80 pour 78 calcukle on laisse [ 90 ( a 75 suivant realite du creux de selle )] SC distance selle cintre = 541 a 545 On bouge pas h bascule du cintre = 60 passe a 66 Engagement des cales = 106/107 valide et 90/90 Marque + pointure = SW largeur de la chaussure = 103 Chaussures long semelle interne = 305 Manivelles = 170 ( ACCEPTERAIT 172.5 ) Long potence = DTS = Remarques = L'inclinaison de la selle doit se faire sur 172mm mais il reste une inconnue avec le creux de selle qui serait a 135 mm mais sur une vento j'avais deja mesure 150 d'ou le Recul de bec de selel qui serait compris entre 90 et 75 ce que montre la video . En distanciel c'est un peu complique d'autant que pour ces selles 3D on ne sait pas comment elle " s'écrasent " ..) Dans l'ensemnle cette position serait " globalement " correcte et elle doit etre " validée " sur la route avec le SAEP .. Controle effectué c'etait pas mal du tout et nous avons juste monté la selle et vu aussi a aligner un peu le cintre avec l'axe mais vu la

OK...C'est bien ..A suivre donc...

C’est Monsieur Quentin DURRAMPS qui est podologue du sport. On vient de modifier les semelles : l’inclinaison de la voûte plantaire, la hauteur du bouton métatarsien et le type de mousse pour voir si c’est plus supportable. Je refais un point début octobre.

Bonjour Qui vous a fait ces semelles ? Les essais avec les renforts sous voute planataire laissaient esperer du piuex . Il faut comprendre ce qui se passe . Vous dites avoir enleve les semelels pour " trouver une peu de place " pour les pieds . Moi j'imagine une soucis de retour veineux avec les chaleurs de cet été ? Qi'en pensez vous ? Pouvez vous m'envoeyr une photo des semelles ( dessus dessous ) "J’ai fait faire des semelles pour mettre dans mes chaussures de vélo par un podologue du sport. J’ai roulé 57km en essayant de forcer aujourd’hui avec pour voir si j’avais les fourmillements. Quasiment rien ou très très léger." On continue le temps qu'il faudra pour solutionner tout.

J’ai re roulé depuis. Je ne tolère absolument pas les semelles qui me font des douleurs atroces aux pieds. Je les ai retirées et je vais rouler sans aucune semelle (j’ai également retiré celle de base dans la chaussure pour voir si cela permet de récupérer quelques millimètres pour être plus confortable). J’ai pris mes mesures pour des chaussures lake mais il n’y a pas ma taille pour le moment de disponible.. donc c’est l’impasse