Flightforum forum

Ich habe immer noch im Hinterkopf, dass dies eine Alpeneinweisung gewesen sein könnte. Und genau dann macht sowas Sinn. Bevor wir das wissen, können wir kaum weitere Schlüsse ziehen. Aber die Route und die Aussage 2 Briten und ein nicht näher spezifizierter Insasse lassen in mir den Verdacht aufkommen.

Hier wird viel über neue Verbindungen in ach so tolle Destinationen wie z.B. Targu Mures, Chisinau oder Enfidha berichtet. Ok, dies ist ja auch der Zweck dieses Threads Parallel und weitgehend unbeachtet findet bei Easyjet ein Abbau statt: LGW noch 1-2x täglich, BER, HAM, MAD werden Samstags nicht mehr angeflogen, FCO noch 4x wöchentlich, AMS wird überhaupt nicht mehr bedient. Insgesamt ist auch die Anzahl Flugbewegungen im Passagierverkehr am EAP eher rückläufig: Juni-Aug 25: 19'889 Bewegungen Juni-Aug 26: 19'778 Bewegungen Die wachsenden Passagierzahlen gehen also nur noch auf den Shift von A319 zu A321 zurück.

Hallo allerseits Vielen lieben Dank für Eure Anmeldungen. Ich freue mich bereits jetzt schon, Euch alle am kommenden Freitag ab 19:00 Uhr im Juan’s Bistro and der Bahnhofstrasse 7 in Lyss begrüssen zu können. Unser Event steht wie immer allen Forumsusern und Aviatik begeisterten offen, die am Feierabend gerne noch ein paar Freunde & Gleichgesinnte treffen möchten. Alle sind bei uns herzlich willkommen und wir freuen uns immer über neue Gesichter & Geschichten. Lieber Gruss und bis bald am kommenden Freitag Simon ILS Vorstand | Kassier simon.koch@flightforum.ch

Lieber Bruno Schön dass Du am Samstag dabei sein konntest und vielen Dank für Deinen tollen Politen-Reisebericht. Mit besten Fliegergrüssen aus dem Seeland Simon Simon Koch ILS Vorstand | Kassier simon.koch@ilschweiz.clubdesk.ch

Toller Bericht. Schön, dass du dabei warst

Wizz Air ERSTFLUG GESTERN NACH POSEN (POZ) BSL ab: 08:50 Mo Mi Fr Airbus A321neo Quelle: EuroAirport

Da zu Hause bin ich dabei!

ok, hatte schon die Befürchtung, dass AI im "kleinen Cockpit" Einzug hält.. ach, da erinnere ich mich an einen Aussteller, der genau dies vorschlägt und im Prototypen-Stadium schon Erprobungsflüge macht. Das würde ich aber nicht im Kleinen verbauen, denn wir sollten noch Hirn und Hand (und Herz) im gekoppelten Modus benutzen-beim Fliegen. Cosy

@Richard: Das muss gar nicht so krass begonnen haben. Sowas staut sich auf - ich denke, der "Dampfkochtopf-Modus" entwickelte sich vorher über dem Pazifik, bis der innere Druck immens war. Klar kann man nun über die Professionalität streiten, aber wie manche sagen, sind wir alle nur Menschen. Die Selektionsverfahren und Assessments im Zuge der Aufnahmeverfahren für Luftfahrzeugführer (huch, darf man das noch so sagen, ohne dass die Sprachpolizei kommt!?) können/sollen die Grundkonstitution und Persönlichkeit erfassen, aber nicht episodisch und ggf. auch situativ kumulierende emotionale Zustände. Man kann am Ende also nicht erwarten, dass Piloten ihre Amygdala total im Griff haben, aber es gibt eine gewisse allgemeine Erwartungshaltung, dass ihr Großhirn verhindert, dass es zu einem offenen Ausbruch (also dass sich etwas affektiv-initiiert nach außen bahnt und zeigt) kommt, der zudem in der Öffentlichkeit stattfindet, wo dann ggf. - neben dem Berufsstand - auch noch ein Firmen-Image "besudelt" wird (vor allem medial, falls sowas öffentlich wird). Wir leben im Zeitalter der zunehmenden multiplen Spaltung, wie wir alle bereits realisiert haben. Das fordert seinen Tribut, weil selbst wenn man keinem Lager zugehören will, wird man von Anderen immer schneller in eine solches gesteckt und dann i.d. Regel als "Freund" gesehen, oder als "Feind" Wenn man etwa heute Sichtweisen an den Tag legt, die damals noch von dem SPD'ler Helmut Schmidt innerhalb eines sozialdemokratische Wertekanon

...nach Artificial Horizon, mit Fingerspitzengefühl...

...die Story liesse sich weiter fortsetzen: Welches waren die Worte -der Trigger- um in der Hotel Lobby des Captain's Fäuste fliegen zu lassen? (no pun intended:-) Der "neo-kommunistische SO" zum Kapitän: "Du verfluchtes Kapitalisten-Schwein!" So, mit umgekehrtem Vorzeichen, der "libertäre SO"...."Alter, du bist nicht nur eine fliegerische Null - du hast auch sonst null Ahnung!" ...oder so... Dass Piloten auch nur Menschen sind, und keine Halbgötter, wie "Sir Galahad" schreibt, dem ist nichts entgegen zu setzen. Aber Selbstbeherrschung dürfte mit dazugehören, zum Anforderungsprofil eines Piloten in führender Position - sprich Kapitän. CRM, Team-Fähigkeit, ein nicht allzu steiles Hierarchiegefälle und vor allem, kühles Blut in Stress Situationen ist gefragt. Das alles lässt so einen Ausraster in anderem Licht erscheinen. "Unprofessionell", wie Urs sagt. Gruss Richard

Bose A20 Aviation-Headset mit U174-Stecker und Soft-Case. Das Bedienteil verfügt nicht über Bluetooth-Funktionalität. Getestet und voll funktionsfähig. Der Artikel befindet sich in gutem, gebrauchtem Zustand. Preisvorstellung: 600 Euro Kontaktieren Sie mich unter eppmaasikas242@gmail.com