Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres a… forum

Hello, La eSim peut être intéressante, mais concernant le forfait téléphonique, ça fait 15ans que je prend des forfaits qui permettent de voyager en Europe sans se poser de question. Hormis la Suisse et Andorre. Bien relire son contrat avant de partir et vérifier si l'option monde est active. Au canada par exemple, malheureusement, la carte sim de FREE ne fonctionnait que sur un opérateur qui ne couvrait pas tout le territoire, j'avais donc du prendre une carte sim locale. Quelques détails supplémentaires sur le voyage. Débat SDVFR vs SkyDemon 1) Je prefère SDVFR en France et SkyDemon a l'étranger 2) J'étais parti pour tout faire avec SDVFR mais : a) Aucune information sur les pistes "ULM" des autres pays. b) Informations manquantes pour la Slovénie notamment. c) Les sites officiels Slovènes et Italiens pour déposer les plans de vol sont soit inopérants soit très mal conçus. --> Plan B : déposer les plan de vol par téléphone. Plan C (devenu A): Déposer les plans de vol par SkyDemon. d) SkyDemon agrège les commentaires des pilotes, ce qui permet de connaitre les taxes et les services possibles à l'avance. Bref c'est Top. Conclusion SkyDemon est bien mieux conçu pour l'Europe. Bémol : En italie si vous voulez un accès simple aux cartes équivalentes a BASULM de manière simple, il faut payer 60€ de plus pour l'accès a la base de données. Cependant si vous voulez vite trouver les informations et contacts c'est quasiment indispensable. https://www.avioportolano.it/shop_aviop ... it

Bonjour, oui, j'ai aussi ce message... Luc

Bonjour aux admins/modos! Je savait pas trop ou mettre ca, mais depuis quelques temps, j'ai des erreur SQL de ce type, quel que soit le navigateur ou le moyen d'acces(pc telephone tablette). General Error SQL ERROR [ mysqli ] User 'forumulmdba' has exceeded the 'max_questions' resource (current value: 7606) [1226] An sql error occurred while fetching this page. Please contact an administrator if this problem persists. Ca dit de contacter un administrateur, voila chose faite

Bonjour à tous. Je fais appel à votre bienveillance afin de m'aider à référencer mon site internet en effet celui-ci n'apparaît pas dans le moteur de recherche que tout le monde connait. Il vous suffit pour cela de cliquer sue le lien suivant: https://www.hangarplace.com et de selectionner un pays, n'importe lequel et de valider. D'avance merci.

Bonjour, je possède un d9 et j'ai un problème, je mesure 1 m 84 et l'habitacle est trop court pour moi, savez vous s'il est possible de modifier la cloison du siège par exemple, pour prolonger celui ci. merci de votre attention.

La meme pour moi, sonde "rondelle" prise sur les bougies du cyl.1 et 4.

La meme pour moi, sonde "rondelle" prise sur les bougies du cyl.1 et 4.

Première chose : Je pense que tu devrais faire un contrôle de ton mano. deuxième chose : est ce que le mano est bien associé à la sonde ? j'ai eu un mano neuf avec la sonde correspondante qui me donnait une pression en vol de 10 bars ?! en principe tu devrais avoir une pression de 3 bars en vol de croisière.

Première chose : Je pense que tu devrais faire un contrôle de ton mano. deuxième chose : est ce que le mano est bien associé à la sonde ? j'ai eu un mano neuf avec la sonde correspondante qui me donnait une pression en vol de 10 bars ?! en principe tu devrais avoir une pression de 3 bars en vol de croisière.

Bonjour, J'ai un aerovee (base VW aussi). tu dois avoir une sonde de pression de type VDO je suppose. Il y a deux types de ces sondes 5 bars et 10 bars ! il faut être sur d'avoir celle qui correspond à ton manomètre. Ce dernier peut parfois accepter les deux via un règlage (interupteur deux positions sur le mano ou règlage dans les paramètres si c'est un appareil multifonctions avec écran (ce qui est mon cas). Si tu utilises une sonde VDO avec un mano à aiguille, ne t'attends pas à une trés grande précision de l'ensemble ! on est sur du matériel posé dans des voitures et qui bien souvent n'est là que pour faire jolie (j'éxagère mais à peine) A+ André

Bonjour, J'ai un aerovee (base VW aussi). tu dois avoir une sonde de pression de type VDO je suppose. Il y a deux types de ces sondes 5 bars et 10 bars ! il faut être sur d'avoir celle qui correspond à ton manomètre. Ce dernier peut parfois accepter les deux via un règlage (interupteur deux positions sur le mano ou règlage dans les paramètres si c'est un appareil multifonctions avec écran (ce qui est mon cas). Si tu utilises une sonde VDO avec un mano à aiguille, ne t'attends pas à une trés grande précision de l'ensemble ! on est sur du matériel posé dans des voitures et qui bien souvent n'est là que pour faire jolie (j'éxagère mais à peine) A+ André

Bonjour, J'ai un aerovee qui a des CHT qui tournent autours des 200°. Une question, ou se trouve votre / vos capteurs de CHT ? le mien se trouve sur le cylindre arrière droit ( le plus chaud a priori) et sous la bougie . la sonde est une rondelle qui se place sous la bougie. A+ André