SaabSportClub forum

bonjour je po Saab cabriolet dans une rue automnale.png je possède une SAAB 93 cabriolet de déc 2006 2L essence 175 CV automatique 193 000 kms et j en suis ravi,tourne comme une horloge. (ps ça serait bien d'organiser un rassemblement SAAB) bonne journée

Personne pour répondre ?

Bonjour, la boîte de vitesses est manuelle. Voila des photos de l'interieur: IMG-20260912-WA0039.jpg IMG-20260912-WA0031.jpg L'intérieur est en bon état, le siège conducteur est légèrement usé mais sans déchirure.

Rendez-vous demain avec le garage Eurauto de Caen. . Des informations et des photos de l'airbag à venir ! .

Hello, des photos de l'intérieur ce serait cool. Boitoto ou manuelle ?

Voici les photos: 20260911_194402.jpg IMG-20260912-WA0016.jpg IMG-20260912-WA0028.jpg IMG-20260912-WA0015.jpg IMG-20260912-WA0010.jpg 20260911_201855.jpg 20260913_194918.jpg

Bonjour, Le prix est obligatoire sur ce forum, merci de modifier votre message au plus vite. De même, les liens externes sont interdits. L'annonce que vous postez ici doit se suffire à elle-même. Dès lors, les photos peuvent/doivent également être postées ici

Bonjour à tous, Je mets en vente ma Saab 9-3 Cabriolet de 1999. C’est un véhicule qui a été soigné et rigoureusement entretenu, idéal pour un passionné de la marque qui cherche une base saine et prête à rouler. Mécaniquement, elle est dans un état irréprochable : aucun frais n'est à prévoir au niveau du moteur ou de la transmission. Elle est motorisée par le mythique et robuste bloc B204 Turbo, bien connu ici pour sa fiabilité légendaire. J'ai parcouru 55 000 km à son volant au cours des 4 dernières années avec un grand plaisir de conduite typiquement suédois. Informations principales : Modèle : Saab 9-3 Cabriolet (OG) Année : 1999 Moteur : 2.0 Turbo (Bloc B204) Kilométrage : 199 500 km Immatriculation : Véhicule immatriculé en Espagne Contrôle technique (ITV) : Valide jusqu'en décembre 2026 Clés : 2 jeux complets et parfaitement fonctionnels Entretien récent (factures/historique à l'appui) : 2025 : Kit d'embrayage complet neuf, récepteur d'embrayage remplacé, bougies neuves, vidange du liquide de refroidissement, vidange huile moteur et remplacement du filtre à huile. 2024 : Suspension arrière neuve. 2023 : Vidange de la boîte de vitesses et remplacement préventif de plusieurs durites. Carrosserie, Équipement et État général : Châssis/Caisse : Aucune trace de rouille (un excellent point pour son âge). Esthétique : Dans son jus, avec des marques d'usure et d'âge normales Intérieur : Confort intact, les sièges et l'habitacle conservent le charme des Saab de cette époque. Clima

Hello, j'ai oublié de préciser que je suis ouvert à la négociation raisonnablement.

je fais ça bien et à fond ciel de toit et cotés partis chez le sellier et tout ce qui est dans la voiture est démonté nettoyé et traité, les ceintures lavées et aprés les siéges avant chez le sellier la mousse se désagrège un peu , ça va être beau 20260930_075422.jpg

Passionné de la marque ou amateur de belles classiques scandinaves, je sépare de ma Saab 900 Cabriolet Classic Turbo 16v (175 ch) de 1992, équipée d'une boite automatique. Un exemplaire exceptionnel dans sa livrée bleu nuit métallisé avec capote bleue assortie et jantes creuse creuse Aero 3 branches, bénéficiant d'une excellente présentation esthétique et d'une mécanique entièrement revue. Un dossier historique complet et plus de 𝟭𝟳 𝟬𝟬𝟬 € 𝗱𝗲 𝗳𝗮𝗰𝘁𝘂𝗿𝗲𝘀 d'entretien accompagnent le véhicule, attestant d'un suivi rigoureux et passionné. 𝗔̀ 𝗻𝗼𝘁𝗲𝗿 𝗰𝗼𝗻𝗰𝗲𝗿𝗻𝗮𝗻𝘁 𝗹𝗲𝘀 𝗼𝗿𝗶𝗴𝗶𝗻𝗲𝘀 (𝗖𝗼𝗻𝗳𝗶𝗴𝘂𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗨𝗦-𝗦𝗽𝗲𝗰 ???) : Bien que le carnet de bord d'origine atteste d'une première livraison en Allemagne (via le concessionnaire Saab de Wendlingen am Neckar), l'analyse détaillée du véhicule et de son numéro de série indique avec une très forte probabilité une fabrication initialement destinée au marché américain. Il s'agit très vraisemblablement d'un modèle acquis neuf en Allemagne dans le cadre du programme Military & Diplomat Sales (ou Tourist Delivery), très prisé des militaires ou diplomates américains en stationnement européen. Une particularité historique qui ajoute une belle touche d'exclusivité et de charme à cet exemplaire. 𝗖𝗔𝗥𝗔𝗖𝗧𝗘́𝗥𝗜𝗦𝗧𝗜𝗤𝗨𝗘𝗦 𝗣𝗥𝗜𝗡𝗖𝗜𝗣𝗔𝗟𝗘𝗦 🗓 Année : Août 1992 Moteur : 2.0 Turbo 16V (B202) 🛣 Kilométrage : 147 599 miles au compteur (~237 537 km réels), traçable et certifié par factures et contrôles techniques Couleur : Bleu nuit / Intérieur cuir / Capote Alpaga neuve Immatriculation :

Bonjour Changement d’airbag prévu ce vendredi à La Rochelle sur mon cabriolet 9.3 californien. Franck