IFA-Schrauber forum

Vielen Dank für die Möglichkeit des "Mitreisens" Die tollen Bilder und die Geschichten dazu haben mich neugierig gemacht War bestimmt eine aufregende Zeit Mit unserer kleinen Hundedame ist das allerdings nicht machbar. Dann kommt noch gut Heeme und lebt euch wieder ein Statistik: Verfasst von ADK-Fahrer — Do 1. Okt 2026, 18:35

Gestern dann das Fahrerhauslager gewechselt. Und heute dann den defekten Kühlwasserschlauch erneuert. Der L60 hat 20mm Schläuche und der MAN 22. Das war letztendlich auch das Problem. Hab den originalen 20mm auf den Stutzen mit 22mm gequält. Also ein selbst verschuldete Fehlerquelle Die freundlichen Helferlein von Hansaflex waren so nett und haben mir ein 22er Rohr drauf der anderen Seite auf 20mm verjüngt. Bei der Gelegenheit hab ich gleich den Füllstandsgeber ins Ausgleichsgefäß eingebaut. War aufgrund der Mutter im Behälter nicht so einfach anzuziehen. Hat mir nicht gefallen und was, wenn unterwegs was ist? Also musste eine Buchse mit Innengewinde M22x1,5 her Wollte das eigentlich vermeiden, geht aber kaum anders. Danke Volker für den Schubs Glücklicherweise sind die direkten Nachbarn Schrottis. Also rüber und ein Messingrund geholt....., Buchse gedreht und eingelötet.... Alles wieder zusammengebaut und Kühlwasser drauf. Der elektrische Part kommt dann demnächst.... Statistik: Verfasst von ADK-Fahrer — Do 1. Okt 2026, 18:02

Abschied von Island. Es war schön. IMG-20260930-WA0002.jpg Statistik: Verfasst von Woodruff — Do 1. Okt 2026, 15:17

https://www.h6bus.de/Kupplungsadapter.html Heeyy...danke Richard.... GRuß - Fritz Statistik: Verfasst von Fritz — Do 1. Okt 2026, 12:41

Hallo Gemeinde, Ich habe mal eine technische Frage und hoffe vllt ist ja hier ein Lackierer oder Restaurator der sich auskennt. Ich habe mal ein wenig Geld in ein sehr gut erhaltenes IFA Schild investiert. Aber damit es auf Jahre so bleibt weiß ich nicht ob man ein Emalie Schild mit Klarlack lackieren kann oder mit Owatrol Öl streichen kann. Weil es halt an den Stellen wo man es verschraubt leicht rostet. Statistik: Verfasst von Celli92 — Mi 30. Sep 2026, 17:31

https://www.h6bus.de/Kupplungsadapter.html Statistik: Verfasst von rmw — Mi 30. Sep 2026, 15:56

Moin! Kaum vergehen vier Monate, schon rollte mein im Mai gekaufter HL10 auf den heimischen Hof... Er rollt und bremst nicht - HaHa...ist ja ein ungebremster... Darauf möchte ich nun verschiedene Aufsätze bauen, sozusagen ein HL10 mit Wechselaufbau. Aber vorher, damit das Ding wieder auf die Straße kommt, muss ich mir mit der Kupplung etwas einfallen lassen. An sich soll der Anhänger nur mit Kugelkupplung gezogen werden. Sicher am meisten mit dem Pickup, Walter hat allerdings auch eine Kugel. Jetzt ist da schon so was Gefriemeltes dran, für mal auf'm Hof rangieren geht das (jaa gut, ich schraub das vorher schon nochmal fest...), für den TÜV sicher nicht... Frage: wie habt Ihr das gelöst, sofern der HL10 mit einer Kugelkupplung gezogen wird. Grundsätzlich gibt es diese gebogenen Gussstücke auch mit einer anderen Kröpfung, oder so eine verstellbare Kupplung mit solchen Zähnen? Als Feldküche sieht man die Teile ja öfter hinter Pickup's oder auch Sprinter & Co. Aktuell ist die Höhe Rahmenunterseite 63cm, die Kupplungshöhe am Pickup ist 51,5 cm. Ich muss also 12 cm runter. Hat da einer ne TÜV-taugliche Lösung im Ärmel? Reifen sin.d 7,5-16. Danke für gute Ideen - Fritz trail2.jpg trail1.jpg Statistik: Verfasst von Fritz — Mi 30. Sep 2026, 14:42

Wahnsinn, also bei dir würde ich auch gerne ein Auto sein Statistik: Verfasst von ADK-Fahrer — Di 29. Sep 2026, 18:00

Gestern noch dem Rost zu leibe gegangen , viel war es zum glück nicht leicht oberflächig was sich gut erntfernen lies und Behandeln zur sicherheit. Dann nach dem Abtrocken und ablüften , Wetter ist geradezu Ideal für die Arbeiten. Davor noch Dreck entfernt.... war einiges der Jahre angesammelt aber dafür erstaunlich wenig schaden durch Rost vorhanden. Von der BA6 Geschütz und durch das Hitze schutzblech nochmals Geschütz ist dort eher weniger Wasser hingekommen. Grundieren ging recht schnell ideal bedingungen für die Arbeiten sidn nicht gegeben alles im Liegen unterm Fahrzeug aber wichtig es ist gemacht. Nach der Trocknung ging es dann Heute gleich wieder bei erste Lackschicht aufbringen. War Etwas Mehr Fummel als bei der Grundierung ... Nach 2 Stunden konnte ich dann die 2 Lackschicht aufbringen so das alles soweit Schich wieder ist und lange Hält. In der Warte Zeit bin ich dem Standheizungshalter bei Gekommen , diesen vorgestern mit letzten Sonnenlich noch Grundiert die andere seite. Gestern Fix Die erste Seite die Erste Lackschicht gemacht. Heute die Andere seite , morgen kommt dann nochmal eine Schicht drauf und Übermorgen auf die andere Seite auch wieder. So das ein Deckender und Schützender Lack gegeben ist. Mit einmal ist dies nicht umzusetzten. Statistik: Verfasst von P601 K — Di 29. Sep 2026, 16:37

Ach, was ist das erholsam. Einfach mal vier Tage wech ... Sind wieder gut in Lu angekommen. Nun dann die Kühlwasserschläuche der Heizung erneuern und dabei gleich das erste Fahrerhauslager mit den Bronzebuchsen einbauen. Als weitere E-Teile also Kühlwasserschlauch und passende Edelstalrohre mit Schellen einpacken. Es gibt immer was zu tun..... Statistik: Verfasst von ADK-Fahrer — Mo 28. Sep 2026, 16:24

Ach, was ist das erholsam. Einfach mal vier Tage wech ... Sind wieder gut in Lu angekommen. Nun dann die Kühlwasserschläuche der Heizung erneuern und dabei gleich das erste Fahrerhauslager mit den Bronzebuchsen einbauen. Als weitere E-Teile also Kühlwasserschlauch und passende Edelstalrohre mit Schellen einpacken. Es gibt immer was zu tun..... Statistik: Verfasst von ADK-Fahrer — Mo 28. Sep 2026, 16:24

Ach, was ist das erholsam. Einfach mal vier Tage wech ... Sind wieder gut in Lu angekommen. Nun dann die Kühlwasserschläuche der Heizung erneuern und dabei gleich das erste Fahrerhauslager mit den Bronzebuchsen einbauen. Als weitere E-Teile also Kühlwasserschlauch und passende Edelstalrohre mit Schellen einpacken. Es gibt immer was zu tun..... Statistik: Verfasst von ADK-Fahrer — Mo 28. Sep 2026, 16:24