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Gehören das E-Bike und die damit verbundenen Technologien zum aktuellen Fünfjahresplan Chinas? Droht der Fahrradindustrie das gleiche Schicksal wie der Automobilbranche? Unsere Kollegen von eMTB-News haben eine Einschätzung. [toc] Nachdem auf der Eurobike 2026 Avinox- und Gobao-eCVT-Motoren vorgestellt wurden und damit den hiesigen Herstellern Konkurrenz machen, haben wir uns gefragt, ob dahinter mehr steckt. Droht der Fahrradindustrie eine ähnliche Entwicklung wie aktuell der Automobilbranche? Da wir das Thema spannend finden, aber niemand in der Redaktion Standardchinesisch (Mandarin) lesen oder übersetzen kann, haben wir uns mithilfe von KI und verschiedenen Recherchetools den aktuellen 15. Fünfjahresplan Chinas für 2026–2030 sowie die konkreten Industrie- und Fördermaßnahmen angesehen. Für den E-Bike-Bereich ergibt sich dabei ein interessantes Bild. Allerdings muss man zwischen der Fahrrad- und E-Bike-Branche insgesamt und einzelnen Unternehmen wie Avinox (DJI) und Gobao unterscheiden. Kurz gesagt: Das Fahrrad/E-Bike ist im aktuellen chinesischen Fünfjahresplan nicht als eigenständige „strategische Schlüsselindustrie“ aufgeführt. Trotzdem spielt die Branche in mehreren Bereichen eine Rolle. Anders als KI, Robotik, neue Energien, Wasserstoff, Biotechnologie oder intelligente und vernetzte Fahrzeuge wird das Fahrrad im 15. Fünfjahresplan (2026–2030) nicht als strategische Zukunftsindustrie genannt. China verfolgt allerdings mehrere politische Ziele, die direkt oder indirekt

Hausbesuch bei TQ-Systems: Wie entsteht ein Motor fürs E‑Bike? Wir waren bei TQ-Systems zu Gast, durften hinter die Kulissen schauen, Fotos und Videos aufnehmen und selbst einen Motor zusammenbauen. [toc] Hausbesuch bei TQ-Systems TQ-Ebike ist ein Teil der TQ-Group – ein mittelständisches und inhabergeführtes Technologie- und Elektronikunternehmen. Gegründet als Zwei-Mann-Unternehmen beschäftigt die TQ-Group mittlerweile rund 2.000 Menschen an weltweit 15 Standorten (Deutschland, Slowenien, Ungarn, den USA und China) und erwirtschaftete im Geschäftsjahr 2024 knapp 500 Mio. € Umsatz. Der Hauptsitz des Unternehmens ist das Gut Delling in Seefeld bei München. Wir waren in Inning und Peiting zu Besuch und durften hinter die Kulissen in Produktion, Vorentwicklung, Musterbau und Entwicklung blicken. # Bei TQ in Peiting wehen die Fahnen. – Das Kürzel TQ heißt übrigens: „Technologie in Qualität“. Die Motoren dieser Marke sind Made in Germany, werden in Deutschland entwickelt und gefertigt. # Der Bürokomplex in Peiting wirkt traditionell, während ... # ... das Gebäude in Inning deutlich moderner anmutet. # Im Eingangsbereich hängen die Bikes der Belegschaft und man ... # ... trifft sich hier zu gemeinsamen Ride Outs. # In Inning prangt das TQ-Logo auf dunklem Sichtbeton. Modern und schlicht, trifft es ganz gut. Standorte der TQ-Group Deutschland – 10 Standorte: Seefeld / Gut Delling – Hauptsitz, Entwicklung, Produktion, Verwaltung Seefeld – Technologie

Eine Weltcuppremiere mit Wiederholungspotenzial: Zum ersten und vermutlich nicht zum letzten Mal gastierte der Mountainbike-Weltcup im ehemaligen Olympiaort Soldier Hollow in den USA. Die bis auf die letzten Meter überaus spannenden Rennen und ein frenetisches Publikum machen Lust auf mehr USA-Action. Wir haben die besten Highlights der Cross-Country-Rennen des vergangenen Wochenendes eingesammelt – hier gibt’s die XC-Fotostory aus Soldier Hollow! [toc] Die USA, das Land der unbegrenzten Möglichkeiten – wo alles etwas größer, überdimensionaler daherkommt als hierzulande. Dass die beiden vorletzten Stopps der Weltcupsaison 2026 nunmehr ausgerechnet mit jenem Zeitpunkt zusammenfallen, zu dem eine Vielzahl neuer Modelle mit der heiß diskutierten Laufradgröße 32″ vorgestellt wird, scheint ins Bild zu passen. Die Erkenntnisse, die man nach den ersten Rennen mit erhöhter Beteiligung von Fahrerinnen und Fahrern auf den großen Rädern ziehen kann, hingegen nicht unbedingt. Groß angepriesen als die Revolution schlechthin, schaffte zwar Gwendalyn Gibson im Damenfeld einen Premierenpodestplatz auf 32″, darüber hinaus blieben die vermutlich seitens der Hersteller erhofften Erfolgsgeschichten der großen Räder jedoch weitestgehend aus. Ein abschließendes Urteil über die Fähigkeiten der neuen Laufradgröße zu fällen, wäre nach diesen Rennen allemal unangemessen – die Zukunft wird zeigen, ob und inwiefern sich der Markt der Cross-Country-Räder im Weltcupzirkus tatsächlich umkrempeln wird. # We

YT ist zurück in den USA: Nachdem man im vergangenen November den Betrieb in den Vereinigten Staaten eingestellt hat, kann man Decoy, Capra und Co. dort ab sofort wieder kaufen. Etwas weniger als ein Jahr hat es gedauert, nun ist YT Industries wieder zurück in den USA: Käufer aus den Vereinigten Staaten können ab jetzt wieder alle Bikes aus dem kompletten Line-Up sowie Ersatzteile erhalten, auch der Support soll über ein separates Customer Care Team vor Ort laufen YT schreibt in der Pressemitteilung, dass die Geschäftsabläufe restrukturiert wurden und den Kunden an erste Stelle setzen sollen – mit schnellem Versand, Verfügbarkeit von Ersatzteilen und technischem Support. Nachdem YT Industries im vergangenen Juli ein Sanierungsverfahren in Eigenverwaltung gestartet hatte und im Anschluss CEO Markus Flossmann bekannt gab, dass er die Marke wieder zurückkaufen würde (wir informierten: Neustart für YT Industries: Gründer Markus Flossmann kauft die Firma zurück [Update] ), war mit der USA-Sparte wenige Monate später Schluss: Im November 2025 veröffentlichte YT, dass YT Industries USA und YT Industries Germany keine Einigung darüber erzielen konnten, wie man zukünftig zusammen weitermachen würde. So schloss die USA-Sparte die Pforten und die Zukunft für das YT-Geschäft in den Vereinigten Staaten sah sehr ungewiss aus. Das ist nun Vergangenheit – Interessierte können die Bikes der Forchheimer Gravity-Spezialisten nun auch wieder in den Vereinigten Staaten kaufen. Die Vereinigten Sta

Lange haben wir gewartet, jetzt ist sie endlich da: Ab sofort ist die erste MTB-Bremse des italienischen Bremsenherstellers Brembo, die GR-Pro endlich erhältlich. Alle Infos dazu gibt’s hier. Brembo GR-Pro Bremse: Infos und Preise Die Brembo GR-Pro Bremse richtet sich an Downhill-, Enduro- und E-MTB-Fahrer, die auf der Suche nach einer standfesten Bremse mit vielen Einstellmöglichkeiten sind. Entwickelt hat Brembo das System in enger Zusammenarbeit mit dem Specialized-Gravity-Rennteam rund um Downhill-Superstar Loic Bruni. Nachdem die auffällig roten Prototypen bereits geraume Zeit die DH-Bikes des Teams zierten, wurde die Bremsanlage schlussendlich im April offiziell vorgestellt . Kaufen konnte man die Bremse damals aber noch nicht. Das hat sich jetzt geändert: Die Brembo GR-Pro Bremse ist ab sofort erhältlich. Einsatzbereich Enduro, Downhill, eMTB Bremsflüssigkeit Mineralöl Bremssattel 2-teilig, geschmiedet, 4 x 18 mm Kolben Einstellungen Hebel-Leerweg, Hebel-Verhältnis, Hebelweite Bremsbeläge Semi-metallisch Scheiben 200 mm, 220 mm | 2,3 mm Dicke Farbe Rot Verfügbarkeit ab Juli 2026 Lieferumfang zwei Bremssättel mit Belägen / zwei Geberzylinder / Stahlflexleitungen / zwei Ersatz-Belagsätze / Montagematerial Preis (UVP) 892,50 € www.brembo.com # Die Brembo GR-Pro Bremse ist ab sofort offiziell erhältlich. Ab heute (21.09.2026) können interessierte Kunden die knallrote Bremse laut Brembo offiziell bei Brembo Vertriebspartnern in ganz Europa erstehen. Auf der offiziellen Webs

Wie schon an anderer Stelle erwähnt, war ich 2 Stunden mit dem Auto unterwegs um mir diese Gabel mit Fahrrad dran zu holen. Diese Federgabel habe ich noch nie gesehen und wollte mich damit beschäftigen. Jetzt gefällt mir das Fahrrad dran so gut, das ich spontan entscheiden habe es wieder fit zu machen. Wir haben also einen Tange Ultimate Superlight Rahmen mit ovalisierendem Ober-und Unterrohr. Das Unterrohr hat zudem eine Art Streben, kannte ich auch noch nicht. Vermutlich eine Verstärkung... Weiterlesen

dere, wir planen nen trip vom 19.4.-23.4. nach finale ligure. mal den bike park mit shuttel testen. hab da noch ein paar fragen: 1. war einer schon mal in dem hotel florenz? ist das gut? 2. reifenwahl--ist das gebiet sehr steinig? 3. wo geht abends was ab-ne ich meine keinen puff 4. streckenempfehlung--welche der strecken sind gut? danke schon mal für die hilfe

Moin, wegen eines Platten auf einer Tour habe ich leider festgestellen müssen, das meine Minipumpe aus Jahr 2000 keine große Hilfe mehr ist. Daher muß eine neue her. Ich fahre mit Schlauch, entweder mit SV oder AV. Was nimmt man denn so? Gibt es welche, die beim Pumpen nicht so heiß werden? Sie sollte ebenso in einen 20l-Rucksack passen. Danke für Tipps!

Diesen Thread erstelle ich, damit hier Fotos schöner Singlespeed-Touren gepostet werden können. Am besten mit kurzer (oder ausführlicher) Beschreibung der Strecke, Besonderheiten, und vor allem natürlich schöner, stimmungsvoller Bilder! Wobei es natürlich keine Bevormundung geben soll, jeder findet es woanders schön, und jeder hält andere Infos für wichtig. Also einfach Mut, und posten, was das Zeug hält.

01. Innenbeinlänge? 47cm 02. Größe? 110cm 03. Alter? In Juni 5 geworden 04. Kann Sie/Er schon fahren, wenn ja wie gut/lange schon? Seit eineinhalb Jahren täglich auf dem Fahrrad unterwegs. Fährt sicher im Straßenverkehr und leichtem Gelände. 05. Was bist Du bereit auszugeben? 600€, leicht flexibel 06. Kannst Du selber schrauben? Ja 07. Willst Du selber schrauben? Einzelne Komponenten tauschen gerne, Selbstaufbau nur, wenn wirklich... Weiterlesen

So, nu gibts von mir tatsächlich auch mal einen Aufbauthread. Kurz zu meiner Person. Ich krümele seit 2003 hier im Forum herum, anfangs wegen Ersatzteilen für mein altes MTB, zwischendrin bin ich in die DDD Foren abgedriftet, seit 2010 aber Vollmember bei den Klassikern. Nebenbei bin ich auch brav dem Endurotrend gefolgt und habe mir dafür einen sündhaft teuren Carbonhobel zugelegt. Somit standen vor der aufgezwungenen Coronapause knapp 10 Klassiker und ein völlig overdose-tes 165mm Carbon... Weiterlesen

12.06. 19:00 Dunkler Stein in der Taminaschlucht bei Landquart in der Schweiz, 880m Nachmittägliche Anreise bei Regenwetter von München zum Bodensee und weiter in die Schweiz. Eingekauft und getankt wird selbstverständlich während der kurzen Verbösterreich-Traverse, zu mehr taugt das Land auch nicht. Damit ist mein Lieblingshassthema für diese Tour dann auch abgehakt, ... Weiterlesen