Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum forum

Hallo Matthias, schön, dass bei euch sonst alles geklappt hat. Hoffentlich auch noch mit dem Filter... Wir sind gerade in den Westalpen unterwegs, teilweise auf anspruchsvollen Offroadsttecken (leider machen immer mehr zu). Für mich ist es nach einigen Umbauten auch ein Generaltest. Gekürzte Stossdämpferhalterungen haben sich bis jetzt bewährt, man muss nicht mehr ganz so sehr drauf achten, wie man große Steine hinten nimmt. Am Diff habe ich jetzt auch einen Schutz. In meinem Ausbauthread habe ich von dè Sperre berichtet, war total überwältigt von der Wirkung, kein Scharren mehr. Die Koni Dämpfer machen einen guten Job, Wankneigung ist gering, Ratterpisten werden gut geschluckt. Das liegt aber auch an den neuen Rädern mit den Falken. Bei knapp 2 bar fährt wie in einer Sänfte . Das mit den 18 Zoll sah zwar gut aus.... aber war ein Fehler. Statistik: Verfasst von Thias — 22 Sep 2026 16:54

Sobald ich das Fahrzeug in meiner Halle habe folgen weitere Infos und natürlich Fotos Nach 8 Monaten gibt es immer noch keine Bilder .... hast du das vergessen? Statistik: Verfasst von asap — 22 Sep 2026 16:16

Hallo, falls jemand das liest Mein Buch sagt 7NM + 180° + 22NM - stimmt das (nachdem hier gerade stand, dass sich das beim 4 Zylinder geändert hatte). die +22Nm sind wohl ein Druckfehler in der Tabelle, die machen nach den 7Nm+2x90° keinen Sinn aus meiner Sicht. Grüße Andreas Statistik: Verfasst von Bobil — 22 Sep 2026 15:48

Hallo zusammen, hier viewtopic.php?p=369217#p369217 hatte Helmut (v-dulli) für einen T1N geschrieben, dass der Anzug mit 7Nm plus 2x90° erfolgt. So steht es auch in meinem Reparaturandbuch für den 906 OM 642 und so habe ich es recherchiert. Nun hat der Boschdienst mir mit den überarbeiteten Injektoren die Schrauben (original MB) und Dichtungen (Elring) mit gesand und einen Aufkleber mit "15Nm und ggf. etwas Schraubensicherung" auf die Tüte geklebt. Natürlich war es die letzte Tüte, zusätzlich dick in Luftpolsterfolie und ich hatte die anderen 5 Injektoren schon mit dem o.g. Anzug eingebaut ... Was ist da falsch ? Und was heißt in diesem Zusammenhang "ggf."? Und welche Schraubensicherung? By the way - ICarSoft CR Max kann (nach dem aktuellen update) die Injektoren codieren. Motor läuft rund. Grüße Andreas Statistik: Verfasst von Bobil — 22 Sep 2026 15:44

Hallo inzwischenbin ich von meiner Tour zurück. 7500km,Dänemark,Norwegen,Schweden,Finnland,Baltische Länder und Polen Die Stossdäpferaufnahmen wurde ja gekürzt.Bin teilweise auch Offroad gefahren.Aber das war kein Vergleich zu Albanien oder Libyen. Habe nichts negatives festgestellt am Fahrwerksverhalten.Auch mein Schwiegersohn der auch die Aufnahme verkürzt hat war dabei.Bei ihm würde ja nur die die Halterung angetrennt und das Befestigungsauge weiter oben angeschweisst.Hatte ja darüber berichtet. In der Zwischenzeit war ich gestern bei Tüv.Dieser Prüfer hat das Fahrzeug extrem untersucht.Der war sogar im Inneren und hat die Sicherheitsgurte der Rücksitze geprüft. An den Stossdämpferhalterungen hat er nichts bemerkt und nicht beanstandet. Leider hat er mir den Stempel verweigert wegen dem Abgas.Mir ist unterwegs in Norwegen die Abgaskontrolleuchte angegangen.Bin dann in Norwegen in eine Mercedeswerkstatt.Die brauchen 14 Tage bis sie die Zeit haben um Fehler auszulesen.Wenn dann der Partikelfilter defekt ist muss der aus Deutschland eingführt werden.Das dauert weitere 14 Tage.Der Filter kostet dann 8000€ plus Arbeitszeit ca.2000. Daraufhin habe ich mein Fahrzeug wieder abgeholt und bin bis zum Schluss gefahren.Habe dann festgestellt das sich der Partikelfilter ganz normal leert.Am Ende ging die Lampe nur noch ab und zu an und zum Schluss brannte sie nicht mehr. Der Fehler ist aber hinterlegt. Möglicherweise ist irgendein Sensor der sich am Partikelfilter befindet defekt.Werks

Einmal vernünftig einstellen, sonst schließt sie nicht mehr korrekt die Tür ist schon gut eingestellt, nur die linke Seite steht im oberen Bereich ein wenig raus ... und im Video wird für den oberen Bereich keine Einstellmöglichkeit angegeben Statistik: Verfasst von asap — 22 Sep 2026 15:30

Ich hatte auch geschaut und ein Gebrauchtteil in D und eines in RU gefunden. Zweiteres wohl eher schwer ranzuschaffen Aber ich bekam grad eine Entwarnungsnachricht von ihm: Vor einer Stunde schrieb er noch das hier: Tach und Danke Dir! Problem ist, das der Turbo nicht mehr läuft. Es ist nicht mehr nötig, nach Ursachen zu suchen. Mechanisch ist alles mehrfach gecheckt und das halbe Auto neu. ECU ist mit Xentry diagnostiziert und bei ECU-Spezialist auf Prüfstand getestet. Es geht nur um das Steuergerät. Beste Grüße Sven Manchmal echt nicht schlecht, so ein Internet.... Martin Statistik: Verfasst von Schnafdolin — 22 Sep 2026 14:18

Mercedes DE kennt zwar die Nummer und nennt einen Preis, Lieferbarkeit steht auf rot und eine Ersatznummer wird nicht genannt Mit etwas Glück kann Maastricht weiterhelfen indem die die Teilesuche in Auftrag geben. Vielleicht liegt, im bundesweiten Bestand, noch ein solches Steuergerät herum. Das können aber nur bestimmt Mitarbeiter im Teilewesen überprüfen. Statistik: Verfasst von v-dulli — 22 Sep 2026 13:38

Zum Notruf: Nicht gleich aufgeben... es gibt einige Lösungsansätze Es wird nichts so heiß gegessen wie es gekocht wird... Wurde versucht ob das Steuerteil in Argentinien zu bekommen ist. Falls in Argentinien nicht zu bekommen, ein Versuch bei Mercedes Kaufmann in Chile starten... Werkstätten bestellen Ersatzteile teilweise in Europa, Steuergerät mit bestellen, braucht aber etwas Zeit, dadurch wird jedoch das Zollthema einfacher. Den Mercedes Notruf in Deutschland anrufen... Falls Heimflug, Auto kann in Argentienien bleiben, ist nicht mit Paß verknüpft. Im schlimmsten Fall in einen Zollhof einstellen. Automobilclub anfragen falls vorhanden, senden evtl. Teile bzw. helfen bei Problemen. Und zu Guter letzt... ein Freund, Verwandte, etc. sendet das Teil nach Argentinien an eine vorher zu bestimmende Adresse. Einziger Knackpunkt ist evtl. der Zoll. Statistik: Verfasst von Vagabundo — 22 Sep 2026 13:32

Hallo MLT‘ler Gibt es unter euch Personen welche den MLT regelmäßig zu dritt, also mit Kind, benutzen? Nicht regelmäßig. Wir haben es mal mit einem unserer jüngeren Enkel ca.1,6 m ausprobiert. Grundsätzlich machbar. Einer muss in der Sitzgruppe schlafen, mit Umbauset. Wer passt dort, wer ist der Letzte, der zu Bett geht? Gruß Bernd Statistik: Verfasst von MobilLoewe — 22 Sep 2026 13:08

Ich habe den Reifen bis jetzt erst einmal auf einem Sprinter gesehen , kann mich leider nicht mehr errinnern ob es ein 2x4 oder 4x4 war, habe leider kein Bild davon gemacht. Allerdings in der Version: LT 245 75 R 16 120/116 S , verträgt auch höheren Luftdruck als 3,45bar. Der würde wohl auch eher zu deinem VAn passen, als die SUV Variante. Warum also ausgerechnet die SUV Variante?? Feedback würde ich nicht wirklich viel erwarten, da der Reifen eher selten ist. Statistik: Verfasst von CSLT2 — 22 Sep 2026 12:58

Hallo MLT‘ler Gibt es unter euch Personen welche den MLT regelmäßig zu dritt, also mit Kind, benutzen? Mich würde interessieren wie eure Erfahrung damit ist. LG Statistik: Verfasst von Kompass — 22 Sep 2026 12:38