Renault Talisman Forum forum

Hallo zusammen, nun, wo ich während des Urlaubs auch mal auf der Beifahrerseite Platz nehmen darf, musste ich leider feststellen, dass die Sitzlüftung hier ohne Funktion ist. Der Schalter reagiert, die Lämpchen leuchten blau, aber es tut sich nichts. So wie ich das beurteilen kann, laufen keine Lüfter. Wie wäre nun die weitere Vorgehensweise? Neuer Sitz, oder ist die Lüftereinheit so verbaut, dass man was tauschen könnte? Viele Grüße

Hallo zusammen, jetzt ist es soweit. Heute habe ich den Renault Austral bestellt und werde meinen Renault Talisman ab- und in Zahlung geben. Der Neue wird ein Renault Austral Esprit Alpine E-Tech-200 Full-Hybrit. Sonderausstattung: Vision-Paket, Expended Grip-Paket, Premium City-Paket, 4Control advanced Lenkung, Harman Kardon-Paket. Farbe: Südsee-Blau Inzahlungnahmepreis meines Renault Talisman: 17300 Euro nach jetzt gefahrenen 101000 Kilometern. Lieferzeit des Austral: 3-4 Monate. Ich bin immer noch Super zufrieden mit meinem Talisman, aber jetzt erziele ich noch einen guten Preis. Vielleicht kalkuliere ich falsch, aber irgendwann kommt die erste teure Reparatur und ich muß bezahlen. Und noch etwas; das Autohaus, wo ich den Talisman gekauft hatte, hat im Januar bei der Bewertung die Starterbatterie und die Allradlenkung als defekt beanstandet. Letzte Woche hatte ich einen Audi A6 besichtigt und Probegefahren. Während der Probefahrt hatte ein TÜV-Gutachter meinen Talisman geprüft. Das Fahrzeug ist bis auf 3 Kratzer technisch und optisch in einen Top-Zustand. So wird man teilweise belogen. Diesen Händler werde ich nie mehr kontaktieren. Ich hoffe, ich bereue den Verkauf des Talisman nicht. LG Christoph

Hallo Leute! Ich bin relativ verzweifelt und weder die Teileshops noch KI bringt mir echte Gewissheit: Da meine freie Lieblingswerkstatt sich nicht getraut/auch nicht durchgesehen hat und Renault das irgendwie auch geheim hält, hier an euch Kenner und Mitbetroffene die Fragen: Welche Zündkerzen passen definitiv für dieses Auto? Welche davon gelten als qualitativ hochwertigste? Welches Getriebeöl empfiehlt sich? Zum Thema Zündkerzen gab mir die KI: Der TCe 225 ist der 1.8 TCe (M5Pt, 1798 cm³) – wichtig, denn viele Shops verwechseln ihn mit dem 1.6er. Original: Renault 224012331R (identisch mit Nissan/Infiniti 22401-1KT1B). Beste Aftermarket-Wahl: NGK 91691 (ILZR7D11 → ILZKAR7D11) – Iridium, M12×1,25, 14-mm-Schlüsselweite, 4 Stück, 20–25 Nm. Alternativen mit derselben OE-Referenz: Denso IXEH20ETT, Champion REA12WMB4 (OE240), Beru Z579, Bosch 0 242 135 531. Laut Autoteileshop sind die allesamt nicht kompatibel mit dem Talisman TCe225, ich soll irgendwelche 3€ Kerzen nehmen, bspw. talisman-forum.de/attachment/7423/ Ich möchte von den hier verfügbaren Werkstätten vernünftige Angebote haben und nicht völlig im Dunkeln tappen und die einzige Vertragswerkstatt in mittlerer Entfernung hat meine Frau bei einem anderen Thema und Auto dezent übers Ohr gehauen, darum bin ich nun vorsichtig. Bitte helft mir!

Hallo Jens, ein möglicher Kaufinteressent wird sicher etwas abziehen vom Kaufpreis. Sicher ist Ersatz gar nicht lieferbar. Ein Sattler könnte eine Lösung sein, der kann da eine spezielle Lackschicht drüber machen.

Soooo, hier bin ich wieder. Talisman war heute in der Werkstatt und das Getriebeöl wurde gewechselt. Bin jetzt heute nur 25 km gefahren - von der Werkstatt zum Einkaufen und dann nach Hause. Bisher scheint der Getriebeölwechsel gut gelaufen zu sein, trotz 13.000 Kilometer und vier Jahre über den Wartungsvorgaben von Renault. Hoffe das bleibt auch so. Danke euch allen nochmal für die ganzen Antworten. LG Diego

Hi Renault F1, ja, 3 Halter in 7 Jahren ist echt Happig... Die Vorbesitzerin ist gerade einmal 5.000 Km gefahren bis Sie nach 5 Jahren gemerkt hat, dass Ihr der Talisman zu Groß ist... Leider weiß ich nur, dass es eine Limited Ausstattung ist. Hab am Samstag ein Termin bei einer Mobile Ankaufsstation... Bin gespannt. VG Nico

Hallo Sascha, irgendwas hat wohl einen Fehler im Bereich Steuergerät ausgelöst. Das wird wohl nicht nachvollziehbar sein. Ich finde es gut, in eine Renault-Werkstatt gefahren zu sein. Dort kann man mit den „Besonderheiten“ von Renault besser umgehen und deren Werkstattsysteme ermöglichen „Diagnoseroutinen“ und „Fehlersuchhinweise“ (ich nenne es mal so, mir fällt da kein spezifisches Wort ein). Zum Glück wird kein neuer ABS-Block benötigt. Die Ersatzteile werden grundsätzlich nach den Vorgaben zur VIN bestellt. Somit wundere ich mich, dass das falsche Ersatzteil geliefert wurde - da hat wohl wer irgendwas versendet - in Anbetracht eines Lieferproblems? Oder es ist wieder mal was falsches zur VIN eingetragen? Was auch immer wieder sein kann, dass in der Werkstatt, anstatt bei Renault, am Zweitmarkt (günstiger?) eingekauft wird, was deren Marge erhöht. Da kann man sich schon vertun. Liebe Grüße Udo

Wie in meinem Profilbild zu sehen ist, ziehe ich genau die 1.800kg mit dem 160 PS Diesel (und 400Nm). Ich bin damit zufrieden, wünsche mir nur einen 7ten Gang für das EDC. Das wäre noch ein Highlight, wenn er bei höheren Geschwindigkeiten (ohne Anhänger) noch weniger Umdrehungen hätte. Das ist aber auch das einzige, was eher aber die Kirsche auf der Sahnetorte wäre.

Ich habe bisher auch nur E10 getankt und kein Pfeifgeräusch wahrgenommen. gruß schraddeler

Respekt für die Fehlerdiagnose. 👌 Beste Grüße Heiko

Naja irgendwann fängt aufjedenfall der Vorderwagen an zu vibrieren, weil sie dann am rutschen ist. Renault verkauft sich aktuell sowieso eher schlecht als recht. weil welche modelle? und dann nur so FH zeug keine auswahl so wirklich, dann die preise... R5 haben se in der Techno jetzt auch die Scheinwerfer aus der unterste Varinate verbaut usw.

Hallo Hartmund Ich hatte letztes Jahr genau das gleiche Problem. Habe mir dann probeweise den 2. Laptop mit Windows 10 aufgesetzt. Siehe da, ich konnte problemlos updaten. Ich werde in den nächsten Tagen mein Zweitgerät plattwalzen und ein jungfräuliches Windows 10 drauf tun. Ich werde dann berichten. Gruss Beat habe probiert mit windows 10, dasselbe Problem