Fórum 2Stroke-Tuning

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Gerne, habe ja auch mal mit dem Gedanken gespielt, meine Senda als Kleinmotorrad umtypisieren zu lassen inkl Rad/Reifen Änderung. 🙃

Als erstes Mal Danke für deine ausführlichen Antworten. Der ganze Behörden Kram ist mir bekannt. Die Option als Oldtimer anmelden kam vom Piaggio Händler selbst. Das ist der gleiche der Behauptet hat es ist kein Problem ein Duplikat zu bekommen. Ich warte jetzt noch die Antwort von Piaggio ab. Sollte ich wirklich ein Duplikat erhalten wird die Derbi als Moped angemeldet. Alles weitere später. Das Moped soll ja nur als Reserve dienen falls mein Auto streikt und ich wenigstens zum Bahnhof fahren kann.

Dann mußt zur BH oder Polizei und eine "Unbedenklichkeitsbescheinigung/Zustimmungserklärung" beantragen, dann bei der Faber GmbH einen neuen Typenschein (Generalimporteur Derbi) anfordern/anfragen oder gleich selbst über die Piaggio Homepage. Chinaklone von Derbi AM6 Motoren gibts bis auf CPI keine. D50B/EBE/EBS fällt dann auch komplett weg. Wenn du die Moppeten anmeldest und auch nach einem Umbau auf nen anderen Motor jemals wieder ein "Pickerl" haben willst da man am Rahmen sowieso nix umschweißen darf und/oder nen anderen Motor einbauen. Von Piaggio/Faber wirst du für überhaupt nichts eine Unbedenklichkeitsbescheinigung erhalten - falls du denkst du kannst dir einfach einen anderen Motor oder gar nur eine andere Rad/Reifen Kombination typisieren lassen ohne Umweg über einen Ziviltechniker. Oldtimeranmeldung geht sowieso nur, wenn das Fahrzeug komplett Original ist und in einem guten, erhaltenswerten Zustand - wird dann auch von den Behörden doppelt so genau geschaut, ob da nix rumgepfuscht oder sogar getunt wurde (zb mit einer selbst gebauten Auspuffanlage) oder noch schwerwiegender: Ein Motor aus China (falls es den geben würde).... Da deine Savannah nur 4 Gang FDS ist, kannst sie auch nicht als Kleinmotorrad anmelden da nur die 6 Gang FDS als Kleinmotorräder typisiert sind. Kuratorium Historische Mobilität Österreich Wie gesagt, von Faber/Piaggio wirst du nichts bekommen um sie einfach umtypisieren zu können... Hast dann eh nur 2 Möglichkeiten: Entweder Original Motor be

In Österreich ist der Typenschein untrennbar an eine ganz bestimmte, eindeutige Fahrgestellnummer gebunden. Das Anmelden mit einen im Internet gekauften Typenscheins ist unmöglich. Und ich wollte einen China Klon. Neuware zum Preis eines gebrauchten. Das mit der verzweifelten Suche bezog sich auf China Motoren. Auf Kleinanzeigen.de kaufe ich nichts. Ich will den gebrauchten Motor anschauen damit ich sehe was ich kaufe. Und auf Willhaben wird im Moment nur ein Typenschein einer Savannah FSG verkauft, nicht dutzende. Was mir aber auch nichts bringt.

Wenn jemand weiß, woran es liegen könnte ich bitte um eine Antwort Als ich an einer Kreuzung kuppeln wollte, hab ich gemerkt, dass kein Druck mehr da ist und mein Kupplung Seil gerissen, ist ganz vorne am press Stöpsel hatte erst gedacht dass ich nur ein neues Seil kaufen, müsste Die Schaltung funktioniert einwandfrei. Wenn ich sie in neutral mache und Anmache und dann halt am Ausdruck Hebel koppeln will, passiert gar nix und sobald den ersten reinmachen säuft sie natürlich direkt ab Der Ausdruck Hebel ist einwandfrei da ist gar nix Wenn jemand was ich bitte um eine Antwort

Wenn jemand weiß, woran es liegen könnte ich bitte um eine Antwort Als ich an einer Kreuzung kuppeln wollte, hab ich gemerkt, dass kein Druck mehr da ist und mein Kupplung Seil gerissen, ist ganz vorne am press Stöpsel hatte erst gedacht dass ich nur ein neues Seil kaufen, müsste Die Schaltung funktioniert einwandfrei. Wenn ich sie in neutral mache und Anmache und dann halt am Ausdruck Hebel koppeln will, passiert gar nix und sobald den ersten reinmachen säuft sie natürlich direkt ab Der Ausdruck Hebel ist einwandfrei da ist gar nix Wenn jemand was ich bitte um eine Antwort

Zwangspause wegen verbrauchten Wochenlimit der KI...gebt Feedback damit ich das dann gleich mit einbauen kann wenn nebenbei das gesamte Netz nach Daten abgecrawled wird 🙃 Nebenbei lass ich die KI auch noch ein Spiel auf Unity Engine programmieren...mal schaun was da rauskommt und ob sie fähig ist, aufgrund von Explosionszeichnungen vollständige 3D Modelle zu kreieren...mir fehlt dazu einfach der Nerv wie ich draufgekommen bin als ich mal ein Auto für Assetto Corsa mit Blender bauen wollte - das sah dann nur als Render gut aus. So nen Simson Simulator gibts ja schon, wo man auch ziemlich viele reale Tuningteile verbauen und sich damit im virtuellen Sandkasten austoben kann...Derbi und Rieju Modell gibts als Mods für MX Bikes aber halt nichts wo man zb mit einer getunten Aprilia RS 50 gegen eine Derbi GPR oder ner Fantic gegen ne Beta auf ner Rundstrecke auswürgen kann und so aussieht wie Assetto Corsa oder Iracing.....klar Ride aber da gehts auch erst ab 125cc los und das Tuning ist ja eher rudimentär...

Naja, ich hole mir nächste Woche die nächste Senda für 240eur - klar startet nicht und so weiter aber wenn du nur nen funktionionsfähigen Motor haben willst, legst schon deutlich mehr hin als für das gesamte Moped (welches ja nicht komplett hinüber ist). Kleinanzeigen Deutschland - original Savannah Motor mit 80cc Satz und Elektronik um die 280Eur Verhandlungsbasis. 5sec Google Suche....keine Ahnung wo du da so Probleme siehst bei nem Motor auftreiben für die Reibn... Derbi Savannah kleinanzeigen.de Wird so viel kosten wie eine Typenscheinkopie vom Piaggio Konzern falls du nicht einen auf Willhaben auftreiben kannst (und Typenscheine gibts dort eigentlich dutzende von so gut wie jedem Moped)....

Baujahr 1991-1994 (keine Papiere) luftgekühlten 4-Gang-Zweitaktmotor Hier in Österreich ist der Gebrauchtmoped Markt praktisch nicht existent. Wenn alte Mopeds angeboten werden, ohne Motor oder zu Tode geritten. Motor undicht, ausgeleiert oder meistens defekte Zylinder, Getriebe .Der Rest oft 1000€+ Ich warte noch auf den Bescheid ob ein Typenschein Duplikat erhältlich ist. Wenn nicht Einzelgenehmigung . Ich kann das Moped als Oldtimer anmelden allerdings nur mit einen orig. spanischen Derbi Motor (enddrosselt). Das heißt 70km\h Baugeschwindigkeit. In diesen Fall wird es nicht als Moped zugelassen sondern als Leichtmotorrad. Was ich danach mache .... solange es bei der TÜV Überprüfung nicht auffällt. Wo kein Kläger , kein Richter. Vom Finanziellen her sollten die Gesamtkosten 1200 € nicht übersteigen. Die Savannah habe ich auf einer Auktion um 2€ ersteigert.😆

tjoa ja schon cool solchen AM6-Krempel sieht man nicht alle Tage, echter custom-shit, gibts halt auch nur vll ne handvoll davon.. liegt schon einige Jahre bei mir rum, warte eigentlich darauf bis mein zweiter Rennmotor ne Revision nötig hätte um das Teil da einzubauen aber das Zeugs liegt iwie nur faul rum.. immerhin hab ichs mal wieder rausgekramt und fotografiert edit: achso ja was ich noch schreiben wollte: TPR hat jetzt wohl auch ein ähnliches system rausgebracht, aber nicht mit Konturscheibe sondern mit nem Schaltstern auf der Walze und so nem Federmechanismus der da dann einrastet. War aber bisher nur auf iwelchen Messen als Ausstellungsstück und Instavideos zu sehen, in den Shops anscheinend noch nicht verfügbar. Gruß

Wow das nen ich mal Geilo . Genau auf so kranke Sachen steh ich 😁 übelst großes Lob an deinen Kollegen lg mike