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Hola , han pasado años . te refieres al 498 ? lo he visto en venta , y me estoy planteando comprarlo. Un saludo .

Mi Audi A4 de 2016, aunque no es un modelo muy nuevo, siempre ha sido muy fiable. Sin embargo, cuando se trata de un coche antiguo expuesto a altas temperaturas, presto aún más atención a su estado. Hace poco que ha llegado el otoño, pero las temperaturas siguen siendo muy altas. Cuando hay atascos, la carga del motor y del aire acondicionado aumenta notablemente. Más tarde probé a conectar el OBDocker mediante un ELM327 para consultar los datos del vehículo. Ofrece una prueba gratuita de 7 días, así que decidí probarlo. La función de datos en tiempo real me pareció bastante interesante. Más tarde, cuando el coche mostró un aviso de avería, también intenté leer la información del fallo. Una vez confirmé que el problema se había solucionado, borré el registro de averías con la aplicación. Ahora siento que conozco mejor el coche. Aunque quizá el mayor reto de este otoño sea la previsión meteorológica, ya que cada día es como adivinar a qué estación pertenece realmente el día de hoy.

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Talleres Esgocar, en Alcala de Henares

precioso!! yo tengo un A6 C4 que me pasó tambien que muchos me decian que lo que iba a meterle era el precio del coche.. pero al final es un disfrute personal ;)

Enmarcada dentro de la legislación IG-L, el Gobierno austríaco establece nuevos programas para reducir la contaminación atmosférica y una de sus medidas estrella pasa por declarar episodios de contaminación cuando los valores de emisiones se excedan, permitiendo en esos casos un mayor límite de velocidad a los coches 100% eléctricos. En concreto, estos coches de cero emisiones pueden en algunos tramos seguros de sus autopistas con limitación en esos casos reducida a 100 km/h circular en cambio a 130 km/h, lo que supone un aumento de 30 km/h sobre el resto de vehículos. Los coches de hidrógeno también beneficiados Y con el resto de vehículos no hablamos solo de coches diésel o gasolina. No, todos los electrificados, incluyendo los híbridos enchufables, quedan ya por debajo del límite máximo de velocidad aprobado en estas zonas y en estos episodios para los coches 100% eléctricos. Una gran ventaja para ellos, sin duda. Los vehículos de pila de combustible de hidrógeno también pueden beneficiarse de esta iniciativa. La medida, de momento, solo tiene vigencia en un total de 440 kilómetros de autopistas de Austria, pero en el futuro, si se considera que es un éxito, podría incluso extenderse por toda la red de infraestructuras del país. El objetivo final sería incluso introducir ya de forma legal y general esta normativa como parte de una nueva legislación medioambiental. Austria ya permite circular a los coches 100& eléctricos a 130 km/h en lugar de 100 km/h en determinados tramo

16 de septiembre de 2026 Automóvil eléctrico: límite de velocidad superior En Austria, los coches 100% eléctricos pueden circular a 130 km/h en tramos de autopista donde el límite para el resto de vehículos es de 100 km/h, lo que supone un aumento de 30 km/h. Esta medida, implementada en 440 kilómetros de autopistas, busca incentivar la compra de automóviles eléctricos y reducir la contaminación atmosférica. Nuevo límite de velocidad superior para los coches eléctricos como medida de incentivo de compra La noticia es sorprendente y la hemos conocido hoy, pero hay que reconocer que va en la misma línea de la mayoría de actuaciones que llevan años implementándose con el objetivo de incentivar la venta de los coches 100% eléctricos, por encima de los de combustión e, incluso, de híbridos y PHEV. Otra cosa es que, como también te venimos contando, la pérdida de recaudación fiscal por el menor consumo de combustibles esté llevando a imponer incluso tasas a los nuevos vehículos de cero emisiones. Pero esa es otra historia hoy. Lo que nos ocupa ahora es la posibilidad, ya real, de que los coches 100% eléctricos puedan beneficiarse también de límites de velocidad superiores al resto de vehículos, como nueva medida para la incentivación de su compra y teniendo en cuenta su mínima contaminación. Supone así un paso más en las iniciativas que ya se aplican hoy, como son la ausencia de tributos como el Impuesto de Matriculación, la gratuidad en aparcamientos en ciudades o el permiso para

ANIMOOOOOOOO!!!!! ya no queda nada.....!!!!!!

No obstante, este permiso será excepcional, no general, y el Reglamento General de Circulación ya confirma que los motoristas podrán usar el arcén derecho cuando exista una congestión circulatoria, siempre y cuando, eso sí, el tramo esté previamente habilitado y señalizado, la circulación se encuentre detenida por la congestión y las motocicletas circulen a un máximo de 30 km/h y en columna de a uno. La medida pretende separar a las motocicletas del resto del tráfico cuando se produzcan retenciones importantes. Eso sí, en caso de que no se den las condiciones necesarias que habilitan esta circulación, la multa a las motos por circular indebidamente por el arcén será de 200 euros, al estar tipificado como una infracción grave, aunque en este caso no supondrá la pérdida de puntos. Nueva norma para rebasar a vehículos averiados El nuevo Reglamento General de Circulación además recoge también como novedad la autorización de extremar la precaución al rebasar vehículos averiados en todas las carreteras. Estas nuevas reglas no se limitan a ciclistas o motocicletas, sino que implica que, cuando haya que rebasar un vehículo inmovilizado por una avería, accidente, auxilio, mantenimiento u otras circunstancias, el conductor deberá mantener la distancia lateral de seguridad establecida y reducir la velocidad en los términos previstos por el nuevo Reglamento. En este caso, la nueva norma supone que el conductor deba en estos casos desplazarse íntegramente al carril contiguo, siendo ya ile

Es decir, desde el 1 de octubre, según impone ahora el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, los conductores tendrán que reducir su velocidad en al menos 20 km/h bajo el límite de la vía al adelantar ciclistas, suponiendo que si la carretera cuenta con un máximo de 90 km/h, los vehículos tendrán que rebasar a estos vehículos a una velocidad siempre inferior a 70 km/h; y si la carretera es de 70 km/h, la maniobra deberá ejecutarse por debajo de 50 km/h. La infracción en caso de no hacerlo se considerará grave, con multa de 200 euros y la pérdida de 6 puntos del carnet. Obligatorio cambiar de carril al adelantar ciclistas y con la distancia mínima de seguridad Pero no será esta la única norma de adelantamiento que afectará a los conductores en la maniobra con ciclistas. Además de respetar la separación lateral mínima de 1,5 metros obligatoria (que también supone multas de 200 euros y 6 puntos y que, desde ahora, también deberá respetarse al rebasar a peatones, animales, ciclomotores o vehículos de movilidad personal), el BOE ya recoge que si la calzada además tiene más de un carril por sentido, será obligatorio cambiar completamente de carril para realizar el adelantamiento. Esta sanción también se estipula en 200 euros y 6 puntos. Distancia mínima en ciudad de 5 metros con las bicicletas Otra nueva norma que afectará al adelantamiento y a la circulación con los ciclistas, pero en este caso en vías urbanas, supondrá desde octubre la obligatoriedad de que todos los conductores

16 de septiembre de 2026 La DGT cambia las normas de adelantamientos y las multas serán de 200 € y 6 puntos desde octubre Hasta 7 grandes normas de adelantamiento que afectan a prácticamente todos los vehículos y conductores van a ser ya modificadas con la reforma del Reglamento General de Circulación, ya publicada en el BOE y que entrará en vigor desde octubre. Las multas pueden llegar a ser de 200 euros y 6 puntos. Repasamos todos los cambios, uno a uno. La DGT cambia las normas de adelantamientos y las multas serán de 200 € y 6 puntos desde octubre El día se acerca. Ya faltan menos de 15 días para que entre en vigor el grueso de la reforma del Reglamento General de Circulación, que supondrá importantes cambios en el uso de los diferentes vehículos y carriles en España. Publicada ya la nueva norma en el BOE, el próximo 1 de octubre las nuevas sanciones comenzarán a ejecutarse y conviene conocer en detalle cómo nos van a afectar las nuevas regulaciones, porque añaden importantes modificaciones en la forma de circular. Si hace unos días ya te contamos todas las novedades que afectan a los motoristas, que son muchas, hoy nos detenemos en los nuevos cambios que se exigirán este otoño a la hora de adelantar, que también son un buen número. Contamos ya hasta 7 grandes novedades, que nos van a afectar a todos los conductores con multas, además, que se estipulan en algunos casos hasta en 200 euros y la pérdida de 6 puntos del carnet de conducir. Te las detallamos toda. Obligatorio

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