Fórum Bmwzforum

Velgen wil ik laten behandelen; CNC afdraaien en op nieuw coaten. Zoals je ziet op de foto heb ik wat stoeprand schade en oxidatie op m'n velgen. Ben bezig om te kijken wat het me kost om ze weer als nieuw te krijgen. Ik woon in Drenthe dus moet wel een beetje in de buurt zijn en ik heb geen reserve velgen dus de auto moet er kunnen blijven "overnachten" gedurende de werkzaamheden. Kom tot nog toe uit bij een bedrijf in Assen / Drenthe die het voor 190 per velg kan en wil doen en waar de auto kan blijven staan.. Heb ook een adres net over de grens die het voor totaal €1190 wil doen. Vraag: is €800 een mooie prijs en hebben jullie nog andere bedrijven / tips?

Goedendag allemaal, ik ben opzoek naar een goede katalysator voor mijn bmwz3 1.8 uit 1996. Gr.Gerrit.

Beste, ik kocht onlangs een Z3 M Coupé van 1999 met erop een verlagingskit van KW. Graag wil ik deze wagen terug naar de normale hoogte brengen. Welke veren en schokdempers kan ik daarvoor het best aankopen a.u.b.? Alvast bedankt.

Na heel lang overwegen heb ik toch besloten om mijn BMW Z3 3.0i automaat, met ca. 175.200 km, kenteken 02-HSB-1 in de verkoop te doen. Ik heb deze aangeschaft nadat ik een aantal jaren met veel plezier een Z3 1.8 gereden had. Ik wil nu een droom verwezenlijken, ik heb in een ver verleden voor mijn werk vele jaren in een Porsche mogen rijden en wil deze nu ook prive gaan aanschaffen. Aangeschaft bij een Bovag garage in juni 2024, maar bij de proefrit rook ik toen koelvloeistof en na een foutje bij het aandraaien van een klem (er brak een tuitje af) is er daarom toen een nieuwe radiator geplaatst. Dit ging niet helemaal goed bij de garage, zodoende moest er ook een nieuwe oliekoeler voor de versnellingsbak gemonteerd worden. Ik heb zelf daarna kosten nog moeite gespaard om de Z3 te verbeteren. Er zijn nieuwe Michelin banden op de 17 inch velgen gemonteerd. De remmen zijn rondom vernieuwd naar EBC met stalen remleidingen, draagarmen zijn vervangen, de airo verdamper is vernieuwd. Riemen en slangen in het motorcompartiment zijn ook vernieuwd. Recent heeft er nog een grote beurt en APK keuring plaatsgevonden. Kortom technisch is alles gedaan wat nodig en wenselijk was. Ook is er een hardtop en koffer rek bij, als ook een tassen set voor de kofferbak. Ik moet alleen de "wiebelstoelen" nog in orde maken, maar daar zijn al de onderdelen ook al voor aangeschaft. Kortom een hele eerlijke auto met ervaring. De auto wordt binnen het forum verkocht tegen elk aannemelijk bod vanaf € 13.500

Ik heb in mijn z4 e85 een vaste telefoon kit waar een oude Nokia in kan worden geklikt. Daarmee heb ik een vaste verbinding met het audio systeem. Vandaag probeerde ik de bewuste telefoon (Nokia 6230i) aan de praat te krijgen. Dus simkaart erin en de telefoon testen. Die werkte geweldig goed. Daarna de wagen in gegaan en de telefoon in de kit gedrukt. De radio op “telefoon” gezet en vol goede hoop in het scherm gekeken. Er kwam een melding “telefoon activeren”. De telefoon stond aan en ik kon ermee bellen, maar niet via de auto. Ik weet dus blijkbaar niet hoe ik de telefoon moet activeren voor de auto. wat mis ik?

wanneer: Elke eerste donderdag van de maand. hoe laat: verzamelen vanaf 18.00 uur voor een drankje, vanaf 19.30 een hapje. Aanmelden graag uiterlijk woensdag voor de meeting via AANMELDTOPIC waar: Eetcafé La Baraque Zuidplasweg 12-14 2761 JL Zevenhuizen (ZH) Menukaart: zie hier alles is lekker

Verplaatsen dakmotor Z4 E85 wel of niet? Ik heb binnenkort een Z4 2.5i E85. En ben me dus aan het verdiepen in de mogelijke mankementen en tijdige oplossingen / vervangingen. Een van de veel voorkomende mankementen is: Het "verzuipen" van de hydraulische dakmotor. Eigenlijk een constructiefout. Als de afwateringskanaaltjes van water van het dak dichtslibben loopt het bakje waarin de motor ligt vol met afwaterings water met alle gevolgen van dien. Oplossing die vaak geboden wordt is de dakmotor verplaatsen naar de kofferbak. Probleem opgelost zou je zeggen. Dus dat wilde ik ook gaan laten doen. Nu zegt de Z4 specialist die ik hierover raadpleegde dat dat eigenlijk ook geen oplossing is daar bij verplaatsing de hydraulische leidingen onder teveel spanning komen te staan (ze zijn eigenlijk te kort voor die verplaatsing) zodat je binnen 1 a 2 jaar weer een dakmotor probleem hebt. Zij verplaatsen de dakmotor dus niet meer, daar klanten na verloop van tijd terugkomen met de grotere problemen van n kapotte pomp / dakmotor. Hij adviseert tegenwoordig gewoon de afwateringskanalen regelmatig controleren en open te houden! (compressor / trekveer) Wat is jullie ervaring / advies?

Hallo iedereen, wie kan mij helpen aan dorpels of side skirts voor mijn Z3 1800cc uit 1996. Originele van de bmw dealer zijn vrij duur. Alvast bedankt. Vriendelijke groet, Joey.

Ik merk vaker dat de binnenspiegel zonder veel moeite van zijn ingestelde stand gaat. Hoe kan ik hem weer vaster op het draaipunt zetten?

Mijn BMW heb ik de hypdraulische pomp vervangen. Het gaat om alleen 2 onderdelen van 3 delen: elektrische motor en de onderste deel van hydraulische pomp. Deze heb ik gekocht via https://nl.aliexpress.com/item/1005008510461282.html Na de installatie werkt de dak weer maar minerale olie in de reservoir gaat na een paar keer weglopen. De lekkage is gevonden bij de onderste deel van hydraulische pomp. Vermoedelijk ligt het aan een rubberen afdichting die nogal slap is. Ik weet niet of ik nog een gok ga wagen: nog eenzelfde pomp kopen bij Aliexpress/Amazon. Of juist een gebruikte (ca 200 euro) / splinternieuwe (650 euro) kopen? Wie kan mij aanbevelen? Ik wil de kosten laag houden.

ZF6 automaat onderhoud uitvoeren rond de 100.000km bij goed schakelende automaat? en bij welk bedrijf in Nederland.