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Muy chula. Como va y ¿como se agarra al maletero,? ¿Lleva algún tipo de goma para no marcar la pintura,? Me ha parecido ver que no lleva ningún tipo de pliegue para que tenga rigidez y no se doble con el peso del equipaje, es así o me equivoco? Un saludo y buen curro te has pegado. Depende el precio me interesaba una . Hola compañero, al maletero va sujeto con unas piezas de acero inoxidable y tornillos como puedes ver en una de las fotos que puse. Las patas de la baca tienen unas bases de goma de unos 3mm y la pintura la protegí con unas bases lámina transparente. La rigidez la conseguí en las costillas centrales. No se ve bien ahí pero las tres costillas centrales van dobladas hacia abajo y te digo que aguantan mucho. El peso, apenas llega a 2.8 kilos con luz de freno y cámara incluida. Respecto al precio entre pagar el diseño, la baca, herrajes y pintura Raptor que nos es precisamente barata me salió por un pico. Si hiciera alguna más ya me ahorraría lo del diseño y buscaría igual otro fabricante que igual era más barato. A cambio tengo una baca única que puede gustar o no pero que a mí me gusta el resultado final. Cualquier otra duda o si quieres más fotos me dices. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muy chula. Como va y ¿como se agarra al maletero,? ¿Lleva algún tipo de goma para no marcar la pintura,? Me ha parecido ver que no lleva ningún tipo de pliegue para que tenga rigidez y no se doble con el peso del equipaje, es así o me equivoco? Un saludo y buen curro te has pegado. Depende el precio me interesaba una .

Hola! Luces led (interiores, matricula y maletero) las que vienen en el coche lo hacen parecer un coche antiguo, intermitentes negros, los embellecedores de las cerraduras, los door bushings de Nylon/POM en lugar de los de goma de serie. Lo último que le he puesto han sido las colas de escape Jass. Esteticamente es la noche y el día con los tubos de serie que son literalmente dos tubos cortados. Los door bushings de Nylon/POM cuales son los más recomendables. He visto por ejemplo unos del mismo vendedor de la balda transparente que ha puesto el compañero Que ventajas tienen?

Hostias, el 1.5 equivalente a mi 2.0 es ya 1000 más caro de lo que valía el mío (PVP oficial) hace 3 años, mis muertos

Bueno. Pues me la he pillado, que la quiero tener disponible por si creo que la puedo necesitar en algún viaje (tampoco es que la vaya a llevar siempre encima; sólo si la previsión meteorológica indica riesgo de tormenta); en talla S (o talla 1, según donde mires). En teoría le faltan 2,5 cm de largo, pero dada la geometría del coche creo que le entrará. He apurado porque el espacio que ocupe doblada es crítico, teniendo en cuenta el tamaño del maletero. En mi caso la llevaría detrás del asiento. No la he probado ni tengo intención de probarla. Si la tengo que usar algún día (que espero que no; me lo planteo como un seguro) ya veré qué tal le queda al coche. No me apetece manipularla ahora mismo. Unas fotillos:

Hola! Luces led (interiores, matricula y maletero) las que vienen en el coche lo hacen parecer un coche antiguo, intermitentes negros, los embellecedores de las cerraduras, los door bushings de Nylon/POM en lugar de los de goma de serie. Lo último que le he puesto han sido las colas de escape Jass. Esteticamente es la noche y el día con los tubos de serie que son literalmente dos tubos cortados. Los door bushings de Nylon/POM cuales son los más recomendables. He visto por ejemplo unos del mismo vendedor de la balda transparente que ha puesto el compañero Yo compré los que tienen la forma típica/standard y chocan al cerrar la puerta. Creo que la forma para evitarlo sin hacer brico es pillar unos que están rebajados donde van los tornillos.

Precios de locos.

Y ya solo me quedaría sin meterme en más líos un deflector. He oído los que hace Paul Kent en UK. Por ejemplo el tintado parece muy elegante Yo me puse el original de mazda, el de plastico que parece cristal. lo compre en mx5 parts que aunque no es barato sale mejor que en el concesionario, la verdad es que se nota bastante que entra menos aire desde atrás que con el de serie y se agradece, sobre todo si hace frío. Yo me he lanzado a por el de Paul Kent. Ya os contaré.

Gracias München por las fotografías, yo no hice ninguna la verdad, yo llegué a la 1 y poco, tenía reservado dar unas vueltas de 3 a 5 pero vamos, que no sé cuantas vueltas di, pero si sé que unos 30 minutos en total, porque grabé las vueltas. Estoy totalmente de acuerdo con München, el evento en si, flojo y si que me lo pasé muy bien dando unas vueltas, no he cronometrado pero ni de lejos hice los tiempos que se requería en las tandas, no quería cargarme los neumáticos, ni los frenos y que bueno, hacía 21 años de cuando entré con una prueba de cabrios con la revista Car and Driver con lo que estaba verde con el circuito y arriesgar lo justito, menos mal que me quedaban ruedas para la lluvia que tuve de vuelta a Cantabria.

Y ya solo me quedaría sin meterme en más líos un deflector. He oído los que hace Paul Kent en UK. Por ejemplo el tintado parece muy elegante Yo me puse el original de mazda, el de plastico que parece cristal. lo compre en mx5 parts que aunque no es barato sale mejor que en el concesionario, la verdad es que se nota bastante que entra menos aire desde atrás que con el de serie y se agradece, sobre todo si hace frío.

Pues bastantes habéis ido , a la basura de kdd, ya os lo avisé Una kdd organizada en el Jarama por una empresa privada que solo le interesa ganar cuartos, nunca es bien.

Tenía mi miatilla casi en frente al tuyo y si… descafeinado. Lo dejé abierto y me fui con la mujer a tribuna recta a ver las tandas. Llegamos a las 11 y a las 13:30 nos fuimos a comer. Esperaba algún stand de patrocinadores con merchandasing, accesorios… algo más!