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Salut Voici mon expérience avec les Durston Iceline Trekking Poles , deuxième génération ( 268 g ) : - utilisés sur 3000+ km : L'Italie de la Sardaigne jusqu'aux Alpes, et la Svanétie (Ouest de la Géorgie). Pala2 a écrit : #742975 [...] le connecteur en alu [...] Ah, justement ! À propos de la fiabilité du carbone , j'ai fait une erreur utilisateur. Je me suis pris un bâton dans le pieds, de la façon suivante - et bien classique : le bâton est tenu trop en pronation (c.à.d. que la pointe du bâton est plus proche de mon axe de marche que ne l'est la poignée du bâton), la pointe du bâton se fait marcher dessus à 10 cm de l'extrémité. Je marche typiquement vite avec des chaussures mi-haute. Conséquence : Sur ce bâton l'élément du bas est très légèrement plié (il faut le savoir pour le voir). Pendant quelques temps le connecteur en alu avait du mal à s'emboîter, mais après ça s'est rôdé. J'ai d'abord marqué les 3 éléments de ce bâton pour les reconnaître et les garder ensemble, mais maintenant je peux interchanger les différents éléments parmis les 2 bâtons, et ça passe. À propos de la fiabilité des Durston Iceline Trekking Poles : J'ai d'abord beaucoup randonné sans bâtons, et j'ai commencé à en utiliser. Les Durston sont ma 4ème paire de bâtons, et ma 2ème paire en carbone. La première paire en carbone étaient des Swix - Sonic Pro Trail Carbon ( 320 g ) que j'ai cassé rapidement et qui m'ont semblé casser trop vite (ils ont cassé exactement avec la même erreur utilisateur que j

Bravo j'aurais dû faire de légères caténaires sur les lignes qui joignent les 3 morceaux de chaque pan latéral Pour les coutures dans le biais c’est assez important. Compte environ 2% x longueur de retrait. j'ai peut-être été trop imprécise dans la découpe des pans, et le positionnement des coutures et plis de couture en Z. Oui, mais en même temps cette étape n’est pas facile du tout. L’idéal est d’imprimer des patrons avec un plotter, ou bien de mesurer et préparer sur de grandes feuilles de papier à dessin. Avec ces linelocs et du 1.1 ou 1.25mm je trouve qu’il vaut mieux faire deux tours dans le lineloc, sinon ça glisse vraiment trop facilement. Le mieux pour les haubans serait d’utiliser des clamcleat, surtout pour les pieds et la tête : ça fonctionne bien même pour les tous petits diamètres.

A notre grand étonnement, nous avons eu très peu de moustiques lors de notre balade à vélo de 6 semaines entre fin juillet et début septembre. Promenade de la banlieue parisienne au Quercy, puis du Quercy à la Charente-Maritime, et de là en Gironde. Nous dormions pourtant dans des zones boisées, parfois prés de cours d'eau stagnante. Alors qu'il y en avait beaucoup en Normandie en mai, et qu'ils étaient bien présents les années précédentes. De même pour les moucherons, qui d'habitude envahissent l'abri, et les tiques dont les spécimens trouvés sur notre épiderme étaient minuscules. Était-ce bien des tiques d'ailleurs ? Pourtant, les autochtones nous disaient avoir des moustiques chez eux, et lors des montées, notamment en Creuse et Corrèze, lentes, dans les forêts, un nuage de moucherons tournoyait autour de nos visages. D'autres ont-ils constaté ce phénomène d'absence de moustiques, et de tiques, dans les mêmes conditions, bivouac en forêt, en plaine ou moyenne montagne, entre fin juillet ou début septembre ? Serait-ce dû aux fortes chaleurs de cet été ?

bonjour l'equipe, j'ai raté vos posts. mais suis partant pour l'année prochaine. pour info je peux encadrer si un BE amm non recylclé vous suffit. amicalement

ah on va suivre ça ! Le challenge ultime, faire ça avec ton vélo pliant +sac attaché derrière, l'air de rien, en mode ballade.

Oh, c'est vert ! Veinard !! Tu as dû te régaler Cette région est merveilleuse, alors avec de la verdure, que du bonheur. La chaîne des Puys est juste magnifique Jusque-là c'est une partie que je n'ai jamais faite à pied, j'en rêve J'ai adoré les environs d'Orcival et du lac de Guéry en voiture. Par les chemins tu as dû voir de jolies choses. Tu es passé à proximité de la banne d'Ordanche. Là-bas aussi quelle merveille !!! Merci de me faire retourner en Auvergne par procuration. C'est toujours ça...

C'est possible qu'il soit aussi étroit aux pieds ? 25cm de large vs 42cm sur un X-lite 400. Ca doit être serré !

Salut, Avez-vous déjà sollicité le service SAV de Katadyn ? Je leur ai signalé mon problème il y a plus d'un mois, j'ai reçu une réponse automatique m'indiquant un délai de traitement habituel de 48h et précisant qu'il ne fallait pas que je renouvelle ma demande. Je trouve que les 48h sont largement dépassées,là.

Personnellement le kway decathlon de base est assez durable . Il est annoncé à "que" 5000mm mais mon expérience montre qu'il est aussi efficace que des 10 000 - 20 000. En plus il est léger et assez bien foutu niveau aérations. Pour le prix ça fait pas si mal de le changer tout les 4-5 ans. (Voir 2-3 en usage intensif) J'ai mis à jour récemment pour un salomon bonatti . Il a déjà bien 10 heures de marche avec le sac et ne montre pas de signes de faiblesse . Mais il paraît plus fragile que le decathlon . Dans tout les cas le plus efficace c'est le gros poncho qui prend le sac . L'eau ne coule plus le long/sous les bretelles. Le kway sous les manches tiendra pas plus de 1 ou 2 heures sous forte pluie... (J'ai déjà fait 2 heures de grosse grosse drache avec le bonatti mon haut était sec dessous) Bien reimperméabiliser tout les ans avec le produit adapté. Mine de rien ça aide bien.

Je ne sais pas si l'on peut généraliser, il est vrai que ce passage ne mérite pas spécialement une cotation T4, tout du moins en l'absence de neige. La tête Rougnouse est côté T3, je l'ai trouvé plus exposé. Sur l'itinéraire de la Trans'Alpes j'ai remarqué que les passages à risque était plus souvent sécurisé côté français, avec présence de main courante en chaîne ou corde, échelons ou marche d'escalier. Mais je me demande si ce n'est pas dû à la fréquentation, qui est plus importante sur les secteurs français. On se sent bien seul par moment en Italie.

J1 GTVA Royat-Orcival Aujourd'hui départ matinal avec une très grosse journée en perspective (spoiler: trop!!!). 6h00, réveil à la fraîche, 8°c, ça me change des 25°c la nuit et 40 la journée, le duvet est bien (Cumulus XLite 200) mais faudrait pas que ça descende plus. 6h30, je ne déjeune pas, il y a une boulangerie à la Font de l'Arbre je m'y arrêterai pour me ravitailler, c'est à 1h de marche, go! Passage par le chemin des crêtes avec un superbe point de vue sur le Puy de Dôme, grand ciel bleu, ça va être top là-haut. Arrivée à la Font de l'Arbre, me voilà sur le parcours officiel de la GTVA, d'ailleurs la signalétique est super bien faîte (enfin dans le département du Puy de Dôme car après ce fût une autre histoire) et sa boulangerie …fermée… Mon bon Monsieur, c'est dimanche, jour de fermeture… et merde. Adieu mon p'tit dej qui me faisait tant envie, mon repas de midi. Je m'avancerai jusqu'au golf où je taperai dans mes réserves. Je croise pas mal de monde, un groupe de randonneurs du dimanche d'une quarantaine de personnes et des traileurs à la pelle. J'ai bien compris que le Puy de Dôme est LE spot d'entraînement des trailers du coin, ils étaient tellement nombreux qu'il y aurait pu avoir une course. Arrivé au niveau du Traversin le brouillard se lève, aïe, pas ouf. J'attaque la montée vers le sommet, je monte à un bon rythme, des trailleurs me doublent, j'enquille après eux… je m'accroche, même avec 10kg sur le dos… p'tite étincelle dans mon cerveau de pseudo sportif:

Jour 1 : 361km, 3023m D+ Après une dernière bonne nuit j'arrive au départ à 7h30. L'attente jusqu'à 8h est un peu longue, d'autant que tout le monde est un peu dans sa bulle et les discussions se font rares. Lorsque l'heure fatidique arrive ce sont 600 cyclistes qui s'élancent sur les petites pistes cyclables de l'Eurovélo qui remonte entre les parois du Haut-Adige. Les 100 premiers kilomètres sont plats et se font en peloton, donc à bonne allure. Comme toujours c'est un peu trop rapide mais il faut bien évacuer l'émotion du départ… Au fur et à mesure les groupes se brisent et se reforment de plus en plus petits jusqu'à ce que je sois plus ou moins seul. Je reprends un rythme plus tenable sur du long terme, mais je suis content d'avoir avalé ces premiers kilomètres si facilement. Le premier col (le plus haut de tout le parcours) est un long faux plat montant ponctué d'un ou deux coups de cul juste histoire de faire semblant. Le village de Brenner marque la fin de l'ascension et le passage en Autriche, avant une descente vallonnée. En chemin, je fais mon seul arrêt ravitaillement de la journée dans une supérette, où la pause fait du bien après déjà 190km. Je rejoins la vallée à Innsbruck, et peu après mon pneu arrière est à plat : le tubeless m'avait déjà fait des misères sur cette roue, et malheureusement ce n'est toujours pas corrigé. Je remets rapidement une chambre à air puis passe beaucoup trop de temps à regonfler avec ma petite pompe. Bref, une pause impromptue qui me p