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Hallo zusammen, ein Arbeitskollege von mir hat sich ein 450 Cabrio gekauft um sein eigenes Cabrio etwas aufzufrischen. Das Verdeck lässt sich aber nicht öffnen. Die Seile fahren vor und zurück wenn man den Schalter betätigt, aber die Mitnehmer der Seile an der A-Säule sind vom Verschluss abgebrochen. Kann man das Verdeck an den vorderen Verdeckverschlüssen irgendwie notentriegeln damit man das Verdeck per Hand nach hinten schieben kann? Vielen Dank für eure Hilfe. Mit freundlichen Grüßen 450Schrauber

Hallo Profis, ich habe einen smart 451 aus 2008 mit dem 84ps turbo motor und knapp 100tkm . Der kleine hat seit längerer Zeit Startprobleme. Wenn ich den starte orgelt er länger als normal und Startet dann. Gewechselt habe ich: -Benzinpumpe(von Hitachi) -Lambdasonden und paar andere Sachen weil ich mehr Probleme hatte. Kennt jemand das Problem? Hat jemand einen Ansatz wie ich am besten vor gehen soll? Die KI sagt KW sensor oder nachtropfende Einspritzung. Was sagt Ihr dazu? Liebe Grüße und ich freue mich auf eure Tipps

Ich habe einen Satz Original-Alufelgen für den Forfour abzugeben (siehe Bild). Darauf sind aktuell Winterreifen von Michelin, allerdings schon 10+ Jahre alt. Liegen noch auf Felgenbaum im Keller, ich mache am Wochenende Fotos 😉 Preis mache ich, wenn ich den Zustand überprüft habe, bei Interesse gerne schon mal melden 🙂

Hallo zusammen 🙃 Ich bräuchte mal eure Hilfe Mein kleiner Smartie 450 Bj 2002 CDI 170000 km macht mir derzeit etwas Probleme Manchmal kann ich tagelang fahren, und es passiert nichts - doch manchmal steige ich ein drehe den Schlüssel rum und es kommen die drei Balken nimmt Display Ich mach ihn wieder aus, starte ihn neu und die drei Striche sind weg Das komische ist Es kann passieren, dass während dem fahren auf einmal die drei Balken kommen. Ich lass ihn dann an die Seite rollen mache ihn aus und starte ihn neu. Fahre weiter nach circa 3 km das gleiche An anderen Tagen fährt er einfach durch, ohne die drei Balken im Display Was könnte das sein ? Ich hab auch schon die Batterie über Nacht abgeklemmt, weil mir jemand gesagt hat das Steuergerät würde dann runterfahren und Fehler wären gelöscht. Leider hat es nicht funktioniert. Ich hoffe, ihr könnt mir helfen 🙏🏻

Hab schonmal den Dichtring ersetzt, erfolglos. Dieser schließt außen bündig mit dem Getriebe ab und kann auch problemlos weiter innen montiert werden. Damit, so der Gedanke, erhascht dieser eine noch uverschlissene Position auf der "Welle". Gibt es Erfahrungswerte dazu ? Über ein Tool zB aus dem 3D Drucker könnte der Sommerring definiert positioniert werden, ohne viel Gespiel...... Nebenbei ist aufgefallen, der Gummischlauch vom Turboöl Rücklauf war schon wieder spröde. Hab den 20J alten wieder installiert. Das war schon der 2. neue Schlauch vom "Experten" .......

Hallo, vielleicht kann mir jemand helfen. Hatte vor 3 Monaten das Problem, dass der 1,3 und 5 Gang übersprungen wurde, dann liess sich mal nur der 2. Gang fahren, dann keine Rückwärtsgang etc. Jedesmal, wenn ich das Getriebe resette, fährt der Wagen dannach wieder. Habe am Aktuator beide Stecker mal nachgezogen und mit Kontaktspray bearbeitet- es was ne Woche Ruhe. Als Fehlercode wurde der P2802 ausgespruckt. Als der Fehler wieder vorkam, hab ich den Aktuator gereinigt und neu gefettet- es war 2 Monate Ruhe Am WE hat der Smart dann wieder nach kurzem Anfahren nur den 2. Gang gehabt. Am nächsten Tag ging nach einer 10 min. Fahrt der R nicht mehr. Gestern dann keine Fehlercodes mehr. Hab aber auch nur ein Gerät von Icarsoft, keine Star diagnose. Gestern hab ich mir alle Stecker mal angeschaut, auch die vom Aktuator oben auf dem Getriebe. Da ist nichts auffällig. Ach die Leitungen sehen gut aus. Die Probefahrt gestern nach dem "Anpacken" der Stecker und Leitungen war ohne Probleme. Was würdet Ihr mir raten? Es scheint doch ein Kontaktproblem zu sein oder?

Hallo zusammen, mir ist ein Stück Unterboden abgebrochen bei meinem Smart 453 Cabrio for two / 90 PS. Muss ich einen kompletten neuen Unterbodensatz bestellen - oder kann ich bestimmte Teile, in meinem Fall vorne rechts, bestellen? Ich bin jetzt 1-2 Wochen so gefahren - auch teilweise durch Regen und denke, es wird langsam Zeit für Ersatz 🙃 Ich danke im Voraus für jede Hilfe. LG

Hallo, Ihr Lieben, dieses modellspezifische Forum ist ganz frisch und wurde erst im August 2026 eingerichtet. Ziel der neuen Aufteilung ist, dass sich Beiträge künftig viel genauer den einzelnen smart-Modellen zuordnen lassen. Deshalb sieht es hier momentan natürlich noch etwas leer aus. 😉 Falls Ihr nach älteren Themen und Informationen sucht: Keine Sorge, die sind nicht weg! Über 68.000 Beiträge findet Ihr weiterhin in den bisherigen Foren „Sondermodelle“, „CDI“, „Cabrio“, „Roadster/Coupé“ und „ForFour“ . Dort liegen all die Beiträge, die vor der neuen Aufteilung entstanden sind. Neue Themen stellt Ihr bitte ab jetzt in das jeweils passende Modellforum ein. So füllen sich die neuen Bereiche ganz von selbst und wir bekommen mit der Zeit eine deutlich übersichtlichere Struktur. Viel Spaß weiterhin im smart-Forum! 😊

Hallo liebe Smarties und Teilnehmer der WST. Ich möchte Euch eine Info geben, welche der ein oder andere schon kennt. Dieses Jahr wird die vorletzte WST stattfinden und nächstes Jahr ist dann nach 10 Jahren Schluss. Es fällt mir schwer diesen Schritt zu gehen, aber aus vielen verschiedenen Gründen muss ich dieses leider tun. Aber vielleicht gibt es ja jemanden der eine Tour im Westerwald machen möchte. Ich möchte nicht ausschließen, dass irgendwann mal wieder ein Treffen stattfinden wird, aber erstmal ist hier eine Grenze erreicht. Die letzte Tour soll so gestaltet sein, wie ein Best of Musik Album. Daher möchte ich gerne wissen, welche Zwischenstopps der letzten Jahre euch am besten gefallen haben.

Moin und Schalut Schuschammen, bin neu hier und absoluter Smart Neuling; heute den ersten Smart auf Zeit gekauft. Ich sollte für einen Bekannten einen Smart 451 Cabrio 1.0 Turbo mit ca 130tkm verkaufen. War jetzt knapp einen Monat inseriert und als mein Bekannter den Preis gestern auf 2500€ reduzierte über Kleinanzeigen, kamen vermehrt die Anfragen. Da dachte ich mir, ich schlage zu, da ich gerade eh ein Übergangsauto suche. Habe den Bock für 2200€ bekommen... Eckdaten zum Fahrzeug sind: Smart ForTwo 451 Cabriolet 1.0 Turbo, 84PS, BJ 2007, Halbautomatik, 130tkm, 3 Vorbesitzer, Steuerkette bei 95tkm gewechselt, Lorinser Alufelgen, Klima, Servo und noch etwas anderes Gedöns (bin sonst auf Audi typ89/44 spezialisiert und fahre bisher nur alles bis max BJ91) Wir haben die Reifen erneuert, den Aktuator getauscht, Service und neue HU gemacht und dachten, dass der Smart schnell verkauft wird... Nunja, jetzt wird er für mich als Winterauto herhalten müssen, auch wenn es ein Cabriolet ist. Nächstes Jahr wird er dann an einen Arbeitskollegen gehen, deren Tochter ihr erstes Auto bekommt. Werde den Wagen somit ca 6 Monate auf Herz und Nieren testen können um sicher zu stellen, dass ihr erster auch keine schlechte Erfahrung wird, auch wenn man natürlich bei alten Autos nichts ausschließen kann... Somit zu meinen technischen Fragen; Beim Verdeck ist ein Clip an einem Holm/Führungsschiene gebrochen. Die Strebe steht auf der Fahrerseite mittig teils nach oben. Habe mir jetzt eine Reparatursa

Hallo, ich habe bei meinem Smart 451 die Hinterachse (dieses Rundrohr) und den Anlasser getauscht. nun habe ich nach dem Batterie anklemmen das Warndreieck leuchten. jetzt flackert das Radio und mit der Beleuchtung stimmt auch irgendwas nicht. entgegenkommende Fahrzeuge machen Lichthupe. Ist der Fehler vielleicht anhand der arbeiten einzugrenzen? LG

Seit Juli bin ich stolzer Besitzer eines Smart 450 Cabrio, Bj 2006 (9891 AAF). Nachdem ich den Wagen erstanden habe, habe ich das Verdeck geöffnet und das schöne Wetter in diesem Jahr ausgenutzt. Da der Wagen in einer Garage steht, blieb er auch bis jetzt geöffnet. Jetzt wollte ich ihn wetterbedingt wieder schließen, aber leider widersetzt er sich meinen Bemühungen. Da ich an dem Dach nichts verschlimmbessern möchte, schildere ich hier mal mein Problem. Wenn ich den Schalter zum Öffnen des Verdecks oder den auf dem Schlüssel drücke, klickt das Dach einmal. Wenn ich dann versuche, das Dach anzuheben, klick es wieder. Für mich klingt das so, als ob das Verdeck erst entriegelt und bei anheben wieder verriegelt. Aber es ist doch richtig, das man das Verdeck erst manuell hochheben muss bis der Heckteil einrastet, oder? Oder läuft das mit Motorkraft? Laut meiner BA eigentlich nicht. (vielleicht kennt jemand auch einen Link zu einem Video, wie man das Dach richtig schließt, ich habe leider nichts gefunden.) Die nächste Frage wäre, wenn ich den Notschlüssel (Inbus mit Knarre) benutze, muss ich den doch gegen Uhrzeigersinn drehen, oder? Was mir aber aufgefallen ist, das an der Fahrerseite am Verdeck ein dünnes Nylonband mit einem schwarzen Plastikclip runterhängt (siehe angehängtes Bild). Auf der anderen Seite ist dieses Band über 2 Bügeln irgendwo befestigt (Bild Beifahrerseite). Kann das die Ursache sein, das das Dach nicht entriegelt? Fragen über Fragen, aber ich hoffe, das ich hie